У меня после проезда на авто в полтысячи километров в районе рулевой рейки появились постукивания. Стоит отметить, что появляется, когда еду по мелким выбоинам либо неровностям. Первый раз заехал на сервис, мне подтянули рейку, но через двести километров все повторилось вновь. Мне сказали, что подтягивать повторно, смысла нет. Ведь машина без ГуРа и здесь причина во втулки в рейке. Это типа заводская недоработка. Предлагают сменить втулки, только на те, что выполнены из другого материала. Не очень хочется курочить машину. Вот может кто-то что-то нам подскажет.
Судя с ваших слов авто у вас еще на гарантии, так в чем проблема требуйте от них замены новой рейки. Вот только для меня странно, как то нет ГУРа…
На днях разбирал на друга ксюше рулевую рейку, так вот с втулками там все нормально, проблема в том, что втулка здесь двойная. Называется, если память не изменяет, «очки». Заменил ее, внутри она сухая, набухал в нее смазки. Стоит отметить, что установлена она была еще на перекос. А вот в автосервисе эти самоделкины нарассказывают тебе в три короба. Может, есть знакомый автослесарь, то ремонт тебе обойдется в копейки.
На Нексии без ГУРа - это болезнь. Рулевое стучит чуть ли не с самого начала. По гарантии могут поменять на такую же рейку. Нужно проверить рулевой вал. Сам вал действительно двойной, только называют его не очки, а бинокль. Некоторые автосервисы фиксируют вал двумя-тремя точками сварки. Имеет смысл проверить состояние втулки рулевого вала, крепление самого вала и нижний резиновый демпфер.
Да я и не спорю. Причина стуков все же установлена соседом … рейка здесь была абсолютно не причем. Он сменил на рычагах концевые втулки, те, что хомутом на два болта к кузову крепятся. Правда, буквально летом он их менял. Вот что сказано нужно брать оригинал, те были не оригинальные. Вот теперь отлично машина едет. Шума нет вообще, а как сияет от счастья сосед!!!
Как по мне, то рейки – это отдельный разговор. Перебирал я рейки и на десятке, и на мазде, и на киа, и вот на друга Нексиа, так они практически все одинаковы с ГУРом либо нез него. Как по мне, то проблема резинка, втулка, сальник, а с железкой один черт ничего не будет если в ней имеется смазка хотя бы не большая капелька. Да и никто же не застрахован приобрести оригинал с браком. Сам не раз наталкивался на энто дело.
Да и я сам лично перебирал раньше на других автомобилях. А вот здесь были как раз не втулки стабилизатора… на рычагах концевые втулки, что возле сайленблоков.
У знакомого тоже рейка стучит да еще и как, стучит. Как-то я посмотрел с ним, в общем подергал тяги вверх – вниз, то такое ощущение, что они сейчас выдернутся. необходимо его заменить или также сменить втулки, бинокль, и еще что-то нужно?
а что сделать вообще ничего не возможно? а рулевую рейку чем можно заменить? я имею ввиду, какой моделью. авто без ГУРа.
Ну, насколько мне известно, то там ничего не подтягивается, а также не регулируется - только замена. А судя с вашего описания, то износ явно критический. Пусть меня мастера поправят, если я не права.
Заинтересовал меня данный вопрос, несмотря на то, что езжу не на Daewoo Nexia. В общем на просторах интернета нашла решение данной проблемы еще двумя способами, которые вроде здесь не озвучивали: 1. ставить ГУР 2. Если вы ощущаете стук больше на руле, то под приборной панелью, где проходит труба руля имеется пласмаска, держащая эту трубу. вот она «вылезает» и тем самым издает стук. Вот ее нужно затолкать обратно. что и как сказать не могу, так как фото нет, а автор данной «идеи» написал «не знаю как объяснить, под торпеду залете и поймете.
У меня нексия 2012 года, пробег 5000, застучала рулевая рейка, на сервисе сказали втулка с права. Ездил аккуратно, прошел ТО и вот что я скажу уважаемые форумчане и JuletaK особенно....Дилер Daewoo НА ОТРЕЗ ОКАЗЫВАЕТСЯ признавать этот случай гарантийным и уж тем более менять рейку по гарантии. Говорят, что на всех машинах без ГУРа так. Все. Я хотел судиться, а потом вспомнил, что в России живем. Сколько экспертов, столько и взяток. Что угодно в судебной экспертизе готовы дилерам написать и угодить. Вопрос стука в рейка очень скользкий. Нет ни нормативов точных, ни законов. В Госте, толком ничего не написано и в Техрегламенте. Так, общие фразы. Мне так и сказали эксперты. Так, что ребятки, ни о какой гарантии нечего даже задумываться. Берем деньги и вперед за свой счет все меняем. Я вообще ТО не советую проходить, деньги тратить зря.
Машина 2012 г., но стояла в салоне 2 года. Брал в 2014 г. со скидкой. Это не важно, важно, что я написал выше.
