Проблемы Ваз 2113 - дерганье оборотов (760 — 800) и большой расход топлива

Добрые люди, направьте меня по верному пути, пожалуйста.
Дерганные обороты и очень большой расход топлива на Ваз 2113.
Подключил ELM 327.
Расход колеблется от 0,8 литра в час до 1,7 литра в час.
Расход по городу очень большой, чуть ли не 20 на 100. Это не дело!

По трассе посчитал где-то 7–8 на 100.
После запуска авто машина прогревается, и стрелка медленно спускается с 1300 до 800.
Машина сама подгазовывает до 2–3 тыс. оборотов.
Бывает, зависает на этом значении на какое-то время.
Когда успокаивается — стрелка скачет с 760 до 800, и звук как у трактора.
Бывает газанет до 1200 и спустится.
В движении всё норм, правда, бывает на холостых на первой передаче подергивает.

После прогрева может заглохнуть, если двигаешься на 3-й скорости и выше, выжимаешь сцепление — стрелка падает ниже 800 и либо она сама подгазует (выровнит до 800), либо заглохнет, но после долгой езды такой недуг пропадает. Но после выжима сцепления стрелка как будто стремится к 0, вместо того чтобы аккуратненько упасть на значение 800.

В самом начале были ошибки по датчику кислорода, распредвала.
Заменил датчик распредвала (ошибка пропала и больше не появлялась никогда).
Заменил датчик кислорода. Ошибки по нагревателю и ДК до нейтрализатора.

На новом датчике ошибки стали появляться только при запуске двигателя. То есть после того как нагреватель, собственно, нагрелся, ошибки не выскакивает (разумеется, после их сброса, когда машина прогрелась). Фишка выдает необходимое сопротивление.

Через сканер проверял сопротивление датчика, скачет от 0,2 до 0,8.

ДМРВ в зажигании — 1,089, в заведенном состоянии — 1,5+.
ДПДЗ в зажигании — 0,635.

Из ошибок выскакивают 3 по ДК и всё!