Добрый вечер. Мне кажется вас немного обманули(по вашим описаниям) Алгоритм такой. У вас должно быть три ключа 1) один с красной меткой(это главный программный ключ к вашей черной коробочке(блок иммо)) Им нельзя пользоваться! только для программирования новых ключей. 2) два ключа с черной меткой.(они повседневные) судя по всему- слетели ключи, или случайно красным активировали систему иммо(при покупке авто-иммо обычно отключено) Вы спросите-почему иммо отключено?(у новых авто) потому что на автопроме иммо очень глючное. Так вот, то что вы черную коробочку возили-это зря, так как иммо заблокировало не блок иммобилайзера, а блок двигателя. Нужно было везти электронный блок двигателя, Если происходит сбой в сигнализации-то ЭБУ двигателя просто записывает коды ключей в безобразном порядке и естественно авто не заведется. Короче, у вас есть три варианта ожевления вашего авто. 1) вариант, он самый простой. Купите новый электронный блок управления двигателя(он же ЭБУ) с нуля этот блок идет пустой(иммо отключено!) а) смените ЭБУ двигателя на новый(длинный номер на шилдике ЭБУ должен совпадать). б) отключите блок иммо(черную коробочку) Авто заведется. П.С. после отключения блока иммо- в разъеме(где он стоял) нужно замкнуть два провода. Для того что бы в сервисах смогли делать диагностику авто(не замкнув их- вы не когда не сможете делать комп.диагностику) Два контакта, 9 и 18.(смотрите фото) 2) Вариант а)Снять родной ЭБУ двигателя и отнести его на пере прошивку( с него удалить данные об иммо) б) Выполнить процедуру пункт (1) подпункт (б) п.с. этот вариант дешевле но дольше. 3) Вариант. а) Купить или пере прошить свой старый, Электронный Блок Управления Двигателя(он же ЭБУ) б) установить Блок иммо на свое старое место и подключить к родному разъему. в) купить два новых чипа( они могут стоять в самих ключах зажигания, или в брелках, которые шли при покупке авто) г) прописать новые чипы(пункт 3) подпункт (в) В таком варианте авто будет нормально и иммо будет активировано. п.с. Есть минусы этого варианта. Нужно покупать чипы, программировать(ниже опишу как это сделать без приборов-но ЭБУ все равно нужно пере прошивать) Иммо так же может глючить со временем и т.д. Метод прописки новых чипов, ключей, брелков. Процедуры активации иммобилайзеров. Алгоритм активации АПС с кодовыми ключами • Включить зажигание, загорается светодиод АПС • Поднести красный ключ • Выключить зажигание не убирая красный ключ. • Короткий писк. Светодиод АПС должен начать мигать. • Поднести 1 черный ключ. • Писк. Светодиод гаснет на время. • Поднести 2 черный ключ. • Писк. Светодиод гаснет на время. • Поднести красный ключ. • Писк. Светодиод загорается. • Включить зажигание. • Писк. Светодиод гаснет. (На МП7.0 светодиод продолжает гореть. Нужно выключить зажигание не позже чем через 10 сек.) • Выключить зажигание. Как активировать иммобилизатор там, где он считывается прямо с ключа, например, на Калине или Приоре? Заправить в автомобиль хотя бы 10 литров бензина, чтобы не путаться в писках. • Собрать черный ключ. • Закрыть двери. • Включить КРАСНЫМ ключом зажигание. • 3 писка. Вытащить ключ. • Быстро (в течение 5-6 секунд) включить ЧЕРНЫМ зажигание. • 3 писка + 2 писка. • Быстро (в течение 5-6 секунд) включить КРАСНЫМ зажигание • 3 писка + 2 писка. • Выключить зажигание КЛЮЧ В ЗАМКЕ. • 1 писк. • Быстро (в течение 5-6 секунд) включить зажигание на 5 СЕКУНД!!! (Внимание!!! Обязательно дождаться бибикалки - засада в этом месте). • Мигнула аварийка, бибикнул сигнал • Выключить зажигание. КЛЮЧ В ЗАМКЕ до погасания машинки на панели. Более развернутая инструкция A. Закрыть все двери автомобиля. Включить зажигание обучающим ключом и подождать во включенном состоянии не менее 6 секунд. B. Выключить зажигание. Лампа должна начать быстро мигать (5 раз в секунду) всё время, пока правильно выполняется процедура обучения. Прекращение быстрого мигания лампы означает неправильное действие, выход за рамки временного интервала или неисправность. Вынуть обучающий ключ из замка зажигания. C. Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо, вставить рабочий ключ в замок и включить зажигание. Если всё сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания. D. Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером ещё двух звуковых сигналов. Если через 6 секунд зуммер не выдал звуковых сигналов, а быстрое мигание лампочки прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру снова. Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот рабочий ключ уже был обучен с другим иммобилизатором. E. Выключить зажигание. F. Если необходимо обучить второй рабочий ключ, то следует ещё раз выполнить пункты С...Е, используя для включения зажигания второй обучаемый рабочий ключ. Если нет - продолжить выполнение с пункта G. G. Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо вынуть ключ из замка зажигания, вставить снова обучающий ключ в замок и включить зажигание. Если всё сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания. H. Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером ещё двух звуковых сигналов. I. Выключить зажигание. Не вынимать обучающий ключ из замка зажигания. Примерно через 6 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать одиночный звуковой сигнал, а лампа должна начать мигать в два раза быстрее. Если зуммер не выдал звуковой сигнал, а быстрое мигание лампочки прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру снова. Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот обучающий ключ не подходит к данному контроллеру. J. Не позднее 6 секунд после звукового сигнала (пока быстро мигает лампа) необходимо включить зажигание этим же обучающим ключом. Подождав 2-3 секунды, выключить зажигание. Не позднее 5 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать три звуковых сигнала, а лампочка должна прекратить быстрое мигание. Не включать зажигание ещё минимум 10 секунд. При работе с некоторыми контроллерами прекращение мигания лампочки и выдача зуммером 3 звуковых сигналов происходит уже при включении зажигания. В этом случае всё равно следует выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд. По окончании процедуры обучения может потребоваться ресинхронизация кодов иммобилизатора и контроллера. Это означает, что после окончания процедуры обучения контроллер не позволит запустить двигатель при первом включении зажигания. Для проведения ресинхронизации необходимо включить зажигание любым обученным ключом (лучше рабочим). Подождать 6 секунд. Если лампочка иммобилизатора стала показывать состояние ошибки (мигает 1 раз в секунду), то выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд. После этого снова включить зажигание. Лампа не должна мигать, а двигатель должен запускаться. Если через 3 секунды после включения зажигания лампочка загорается постоянным светом, это значит, что контроллер не активизировал противоугонную функцию и процедуру обучения следует повторить заново. П.С. я считаю что пункт №1 самый лучше, если хотите по дешевле- то тогда пункт №2 Так же помните, после отключения блока иммо-возможно перестанет работать лампочка подсветки салона и т.д.(легко переделывается) Удачи!
Добрый вечер, а черную коробочку зачем возили? Нужно было только ЭБУ двигателя везти и все. Странно как то, а когда забирали блоки-что они вам сказали? и сколько денег с вас взяли? Где вы территориально находитесь?(если в Москве-то помогу). Смотрите, черная коробочка это блок иммо, он проверяет ключ(родной или нет) и после дает разрешение раз блокировки ЭБУ двигателя. Приблизительно работает так- В черной коробочке есть код (свой) в нем хранится код ключа и код двигателя 2493 ЭБУ и 2493 ключа. Если все совпадает то он разблокирует авто. Если один из кодов не подойдет(двигателя или ключа) то естественно не даст запуск двигателя. Так вот, в ЭБУ двигателя слетел этот код(был 2493 а стал 1382) вот и нужно обнулить ЭБУ двигателя что бы заново прописать там код от черной коробочки(2493) Если ЭБУ обнулить то авто будет заводится(если черную коробочку вообще не подключать) но ИММО работать не будет(как будто там его никогда и не было) Если же хотите что бы ИММО присутствовало в авто- то после обнуления ЭБУ можно прописать(выше описал как это сделать)(черную коробочку нужно будет подключить обратно) п.с. для того что бы можно было писать- нужно зарегистрироваться, после вы сможете отвечать(писать) Регистрация очень простая но нужная(защита от спама и т.д.) А вообще дополнительную информацию по ваз 2110 смотрите здесь - https://avtovednews.endless-sphere.ru/reviews/lada/2110/4228-desyatka-vaz-2110-plyusy-i-minusy.
Я бы рекомендовал на наш автопром вообще его не ставить))) так как алгоритм запроса иммо- с ЭБУ на столько похабный!- что в системе иммо происходят постоянные глюки.
