Решено Ваз Нива, 2011г (инжектор 1.7), падение оборотов, при езде

При езде, не важно на какой передаче, но зачастую на перекрёстках, обороты падают до 800-900, то есть до холостых, тронулся и брр - обороты упали, прогазовал и поехал! Не важно, прогретый или холодный, давление в рампе почти 5 давит!
Заменили датчики: дмрв, дпкв, и узел дросселя, куда думать, подскажите?

 

Извиняюсь, авто Ваз Нива, 2011г (инжектор 1.7).

 

Эммм, на ней нету датчика холостого хода, а на счет контектов дпкв щас проверю

 

Провода и контакты целые на дпкв

 

Пождал контакты на проводах дпкв, завтра соберу проверю, фишка просто болталась, когда на датчик одеваешь, как вариант)

 

Даже сейчас фото сделаю.

 

Модель по докам 21214 2011г, мотор 213

 

Конечно отпишусь!

 

Просто дело в том, что она не глохнет, получается так, обороты упали, ты газ давишь, вообще не реагирует, отпустил и нажал, поехал,

 

А так какие ещё могут быть варианты?)

 

В том то и дело, что ошибки нету

 

Форсунки вчера проверял, нормальный впрыск.

 

Так точно

 

Сначала так и думал, грешил на педаль, ибо банально педаль давишь, а заслонка не открывается, пока не отпустишь, и не нажмёшь опять!

 

Но после поменял весь модуль дросселя, и как то отпало лезть в педаль, но чувствую прийдётся!

 

Если только, в самой педали, потому что я ставил заведомо рабочий дроссель, результата это не дало(щас поеду опробую, после поджатая контактов дпкв.

 

Похоже всё таки это педаль, решил проехаться, подключил диаг, и полетную инфу, наблюдается следуйщее, когда обороты падают а педаль не слушается, компьютер показывает 0% нажатия на педаль, даже если педаль нажата в пол, отпускаю нажимаю, робит. Вывод наверно педаль, щас снял, там потенциометр может стерся, или окислился! Разберу отпишу.

 

Что такое МПА? М..Педаль Акселератора, Механическая???

 

Эмм датчик на сцеплении сломан, и ставил другую педаль ничего не дало, но тут такое дело они в одинаковом состоянии, ну в любом случае, я заказал педаль, на фото две педали, электрик сказал что из за выработки может не робить , один износ что у той! И в диагностике выбивает ошибку датчика тормоза и датчика детонации.

 

Вот только на счёт датчика сцепления компьютер не говорит ни чего

 

Двс (датч. выкл. сцеп.), вообще оказался сломан, лопнула пружина внутри, короче не ходить вокруг до окола, проблема ушла после замены, датчика выкл. сцеп. и лягушки тормоза!

 

Нива 2011 года это либо 21214 либо 2131. Так как в комментарии выше уже упомянули модель то получается что нива 21214. Та же самая 21213 только с инжекторным ДВС, и обновлённым салоном. А по главному вопросу скажу следующее. Так как отработал слесарем в автосалоне «LADA» уже больше полутора года знаю, что на нивах больное место это датчик положения распределительного вала. Но не все модификации выпуска данного авто требовали его присутствия. Место нахождение этого датчика это на передней части ГБЦ, под верхним патрубком системы охлаждения. Меняется элементарно.