Возникла проблема с двигателем автомобиля? Совместно поможем диагностировать проблему

Предлагаю в этой теме описывать проблемы, возникающие в работе двигателей наших автомобилей. А так же всячески приветствую ответы - решения проблем, советы по диагностике двигателей и другой ценны опыт, могущий помочь форумчанам.

У меня тойота-королла 2008 года. ДВС 16, обороты двигателя 200, не греется, двигатель не глохнет. В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА?

 

Обороты 200 на холостом ходу? Цифра какая то маленькая, должен заглохнуть двигатель при таких низком показателе... Обычно встречается проблема плавающих оборотов, когда происходит падение и увеличение их числа. С этой проблемой специалисты борются с помощью промывки дроссельной заслонки и иногда даже применяют перепрошивку блока управления. Например, такая неисправность случается на Форд Фокусе 2006 года с двигателем объёмом 1.8 литра.

 

Давайте попробуем вот с чего начать.
На тахометрах нет позиции 200 об\мин.
Нижняя планка после 0 - это 500 об\мин, и именно ее принимают за 200...250...300 об\мин по незнанию.
Далее.
При таких оборотах производительность помпы минимальна, как следствие - двигатель не нагревается.
Перед поломкой снимали клемму с аккумулятора?
Возможно слетели настройки дроссельной заслонки.
Нужно произвести ее адаптацию.
Если где не прав - откорректируйте.

 

Неясен вопрос. Проблема-то в чём? Двигатель не нагревается до нормы? Или двигатель невозможно заглушить? Или вас смущают слишком маленькие обороты? Или всё это сразу?
Обороты действительно неестественно малы, но если всё остальное в норме, то вас можно только поздравить. Большинство двигателей вообще не могут устойчиво работать при частоте вращения меньше 500 об/мин.

 

Может быть 2000? Пропущен один "ноль". У меня случилась проблема, в один момент обороты перестали снижаться до холостых и держались в районе 2000. Вроде бы ничего страшного, но в городе неудобно, стоишь на светофоре, а обороты высокие, да и расход топлива увеличился. Все дело оказалось в педали "газа", она просто перестала возвращаться в положенное ей состояние. Вроде мелочь, а пришлось заехать в сервис.

 

У меня Опель омега 98 год (автомат) при нагреве машины 98' машина начинает троить, глохнет при остановках. Совсем пропадает тяга... еле едет. В чем может быть дело? А нагревается она постоянно так.

 

Прошу прощенья если кого обижу, но давайте сразу определимся. Как все знают, автомобильные двигатели по виду топлива делятся на три типа: дизель, бензин и газ. Работа двигателя зависит от качества смесеобразования топлива, то есть хорошо и правильно подготовленная смесь воздуха и топлива это основа стабильной и экономичной работы двигателя. Поэтому перед тем как задавать вопрос, надо указать марку и модель авто, затем год выпуска и вид топлива, и наконец, объем и мощность двигателя. Это тот минимум информации, без которого дать грамотный совет нереально. Задавайте вопросы – отвечу.