Выбираем автомобиль за 250 000 рублей для работы в такси

Здравствуйте! Имею в наличии 250 000 рублей. Какое авто лучше выбрать для работы на нем в такси(вместительность, цена обслуживания, экономичность, расход топлива и т.п.)? Новый российский автопром или поддержаный забугорный? Заранее спасибо!

 

Здравствуйте, Кирил! Однозначно лучше выбрать слегка поддержанную иномарку. Например, за эту сумму можно приобрести б.у. Рено Логан или Хендай Соната предыдущего поколения.

 

Да полностью подтверждаю, берите подержанную иномарку, только естественно не сильно подержанную.
Для работы в такси, придется много ездить, а наших жигулях долго не поездишь, что нибудь начнет разваливаться.
Да и вообще в иномарке будет комфортней Вам и Вашим пассажирам.

 

В Германии - классическими такси были дизельные мерседесы. 123, 124 и т.д. Вот люди жили правильно. Машины надежные и комфортные. Да и места в такси должно быть достаточно. Как по мне, так машины типа Поло или Жигулей - издевательство над пассажирами

 

В свое время около трех лет проработал в такси. Соответственно, много общался с водителями. По мнению многих опытных таксистов самыми крепкими являются Nissan Expert, Toyota Probox, Renault Logan. Первые две машины можно найти в хорошем состоянии, только нужно покупать грамотно, не нарваться на утопленник или не купить уже использованную в такси. По Logan'у не знаю, а "японцы" есть в простых и супер'овых комплектациях.
А вообще Кирилл, осмелюсь посоветовать тебе, не лезть в это болото. Как говорит мой хороший знакомый: " Это тупиковая ветвь развития". Денег не заработаешь. а риск разбить машину просто огромный. В любом случае, удачи!

 

Неплохим вариантом может стать Nissan Almera 2006 года выпуска, ее двигатель может служить на протяжении 200 000км, что важно для работы в такси. У авто надёжная тормозная система, диски верой и правдой служат на протяжении 100 000км, однако тут всё определяется манерой езды, если учесть, что такси, это не гоночный болид , то для этих целей машинка вполне приемлемая.

 

Есть смысл рассмотреть возможность покупки Хонды Фит/Джаз. По расходу топлива конкурентов просто нет (с движком 1300 расход меньше 6 л в любых условиях). Может показаться, что в нём тесновато. Пожалуй так оно и есть, если посадить четырёх мощных российских тётенек из числа тех, кто коня остановит. И если они ещё в шубах. Но это редкая ситуация. А по объёму багажника Фит поспорит с любой Камри. Надёжность – выше всяких похвал. Я на своей наездил больше 400 тыс. км, прежде чем продал. Причём продавал с родной подвеской.

 

Выбор однозначно должен быть в пользу иномарки. Хотя за такие деньги можно купить новую российскую машину. По поводу иномарок: за такую сумму можно приобрести автомобиль Митсубиши RVR. Это вполне вместительный кроссовер, почти внедорожник. Есть праворульный, есть леворульный, все зависит от года выпуска. Данный автомобиль старого года выпуска оснащен всего 4-мя дверями (одна из них - багажник). А вот модели поновее пятидверные. Расход небольшой: 9 по городу, 7-8 по трассе. Присмотритесь к этому автомобилю.

 

Этим летом был озадачен примерно таким же вопросом по причине крупной покупки и нехватки финансов. Почти принял решение о продаже своей недешевой машины и покупке дешевой новой иномарки. По всем прикидкам денег хватало только на ДЭУ Нексия в комплектации лоу кост за 242 тысячи рублей, причем половину денег надо было брать в кредит, но это не проблема, так как в этом случае, обычно, дают хорошую скидку.

 

Покупать автомобиль Российского производства я Вам не советую. За те же деньги проще купить 5-10 летнего японца или 10-15 летнего немца. Так вы сэкономите деньги время и нервы. Также вам будет гарантирован комфорт и безопасность, что на данный момент отсутствует в отечественных автомобилях. Также можно купить новую китаянку, но у них на данный момент отсутствует репутация и доверие к ним.

 

Роллс-Ройс Фантом, наверное... Шутка.) Вполне можете подобрать себе какую-либо вместительную иномарочку, в которую производители предусмотрительно установили экономный моторчик.)))) Насчет советов по поводу Б/У автомобиля я не совсем согласна. Конечно, это дело каждого, но продать могут что угодно, причем купленная машина может быть просто убитой. Новая бюджетная иномарка - самое то. Можно сходить в официальный салон по продаже автомобилей какой-либо марки - Вам расскажут все в подробностях и помогут подобрать нужную модель.)

 

Да мне кажется, что самая подходящая машина для такси - Рено Логан, потому что у нее самая не убиваемая ходовая, она удобная и комфортная для пассажиров, на нее можно поставить газовое оборудование очень недорого и тогда у нее расход топлива совсем небольшой. Да и по сути автомобиль комфортабельный и универсальный, как для своих собственных целей, так и для постоянной работы на нем на любой дороге

 

У нас сейчас и Рено Логан используют в такси и Дэу Матиз, даже Дэу Нехия. Мне кажется, что любая иномарка не убитая подойдет. Понятно, что она не будет новой, но позволит работать и окупится быстро. Единственным минусом станет повышенная стоимость страховки.

 

Нынче клиент пошел привередливый.
Даже сужу по себе - если решил воспользоваться услугами такси и на вызов приехала подуставшая отечественная машинка - настроение, хоть и незначительно, но ухудшается.
И дело тут не в высокомерии, а элементарном комфорте и надежде на безопасность.
И мы прекрасно знаем, что любая иномарка(ну может кроме китайских авто), всегда даст фору отечественным.

 

Выбирайте между Рено Логаном и Дэу Нексия. Идеи со старыми иномарками типо «Мерседес» и «Ауди» лучше отбросьте сразу. За те 250 тысяч рублей, что у вас есть машину купите старую, устанете ремонтом заниматься, а вы машину берете, чтобы деньги зарабатывать, а не тратить. А Рено или Дэу за эти деньги будут относительно новыми, так что капиталовложений потребуют намного меньше.

 

Да возьмите вы нексию, багажник просторный, под такси самое то. Хорошо заводится зимой, запчасти дешевые. Что еще надо для водителя такси? Конечно не так комфортно как в какойнить старенькой хендай или рено, но зато на мой взгляд проблем будет меньше.

 

Опыт организации бизнеса показывает, что шансов заработать в вашем случае нет. Странно, что никто вам не посоветовал не связываться с таксованием с таким количеством денег. Дам бесплатный совет: организуйте с такими деньгами диспетчерскую службу и зарабатывать будете гораздо больше. А так только и будете тратиться на ремонт и запчасти, не говоря о других прелестях работы на такси. Хорошо подумайте, вряд ли вы потягаетесь со службами такси.

 

Полностью согласен с предыдущим оратором, хорошо подумайте, надо ли вам оно. Если все таки надо, то посоветовал бы присмотреться к стареньким японцам с правым рулем, например, corona - хороший автомобиль, который до сих пор может пройти сотни тысяч километров без серьезных поломок. Важно понимать, что поломка приведет не только к расходам на ремонт, но и к простою, что опять же скажется на прибыли.

 

В принципе, в такси можно зарабатывать, если машину и себя не жалко. Если работаете в крупном или среднем городе - то заработок хороший, если в маленьком - никакой, лучше вообще не связываться. У меня приятель работал в такси, говорит, нервов эта работа не прибавляет, здоровья тоже. Да и в аварию можно попасть. Так что чисто для работы в такси покупать машину я бы не стал. Лучше купить машину для себя, а в такси идти в том случае, если другой работы просто нет.

 

Если в этой ценовой категории можно взять новую машинку нашу. Плюс в гарантии, хотя если учесть, что на ней будете таксовать, то техническое обслуживание будет быстро подходить и тоже требовать денег. Однако подержанная иномарка с наезженным километражем тоже будет требовать ремонта, тем более, что не по идеальным дорогам придется ездить. В такси очень часто приходится ездить по дворовым территориям, а там обычно одни ямы вместо дороги. Муж ездил на семерке, она крепко держалась, да и не так жалко ее "убивать", а сейчас купили Гранту тоже для такси.

 

В таких ситуациях можно посмотреть на стандартный таксопарк службы такси, какие машины у них популярны и в приоритете.
Как правило, это Рено Логан, Форд Фокус для эконом-класса. А для Вип уже нужна машина посерьёзнее.

 

Да конечно, в такси работать машину только так убивать, так что лучше какой-нибудь Логан взять и не париться.

 

Кирилл, Все-таки советую остановиться на RENAULT LOGAN.
Согласно статистике поломок, Logan надежнее не только конкурентов, но и более именитых брендов. В целом – хорошая машина.

 

Однозначно было признано, что Логан лучшая машина для такси.

 

100%
обязательно кондиционер!