Обычно при замене ремня и ролика ГРМ меняют и помпу, но она уже менялась тысяч тридцать назад, какова вероятность, что помпа выдержит еще 60 до следующей плановой замены?
I_UA_I, На восьмерке одну поменял, пробег после не помню. На Гольф замена родной на 300т.км. и продал на 600т.км. На Ниссане не менял пока, пробег 260т.км. Т.ч. не факт что новая окажется лучше... Я бы не стал менять пока не выйдет из строя.
Ни один производитель не может гарантировать 100% гарнтии на свои запчасти и даже новая помпа может отъездить 30 тыс, а может и выдержит еще Ваши 60, в зависимости от условий эксплуатации. При выходе помпы из строя, появится характерный скрип, после чего и сможете ее заменить. Вероятность заклинивания помпы очень мала.
Не надо волноваться на счёт помпы. В этой центробежной системе вал, на который напрессована крыльчатка, оборудована сдвоенным, довольно мощным подшипником. Ресурс помпы довольно большой. Если сила натяжения ремня правильная, то практически помпа служит до конца эксплуатации автомобиля.
