Здравствуйте. Давайте все с самого начала и по порядку. Какой пробег у двигателя? Какая была проблема? Зачем отключали расходомер? Реле свечей накала подает напряжение при запуске, а после, в зависимости от температуры двигателя, либо отключает питание свечей, либо переключает их в режим "полнакала" на последующий прогрев при работе. При этом должен гореть индикатор на приборной панели.
здравствуйте.пробег 90 тыс. просто менял свечи накала так как две не работали и все потрескали . снимал воздухан ну и разъем с датчика maf (со встроенным в него датчиком температуры всасываемого воздуха как я прочитал в мануале и перевел с итальянского) , забыл поставить завел - вспомнил на работающем воткнул. и после этого началось ,ошибки сняли .но не чего не дало, а свечи накаляются только при запуске и еще 3 мин на запущеном но индикация на свечи не горит
Это нормальная работа реле свечей накала. Обычно, если разъем втыкают "на ходу", то ошибки держаться до следующего перезапуска. Если после перезапуска двигателя опять возникнут ошибки, то их надо считывать и уже по ним смотреть причину. Сделайте диагностику и выложите сюда ошибки.
добрый день . диагностику сегодня сделал -быстро снялись ошибки не знаю че там, короче че-там -"кан" и движок запустился уже быстро . а свечи при включении зажигания не греют . только во время запуска и после .но я их проверял - полный нагрев секунд-от5-10 то- есть это как раз то время когда крутит стартер какой смысл? а что по затрудненному запуску, то просто был заскок у компа-(зашло 7за 8)
Если двигатель горячий, то именно так все и работает. Даже контрольная спираль на щитке не загорается - может моргунть уже при запуске.
здравствуйте .как бы все правильно .но при сегодняшнем подключении вольтметра свечи работают при 12-12.5 вольт .а на свечах обозначено 11 вольт, я думаю что это не правильно дабы почему дали трещины старые ,а одна вообще прямо там разломалась тот кусочек именно там где прогрев остался там ,с большим трудом размачивали; разтюкивали . короче-выплюнул. еще сегодня с утра опять был затрудненный запуск и на холодную и на теплую и на горячюю наверн че-то с мозгами не -так
А после запуска напряжение падает или все так же шпарит 12В? Если да, то значит реле накала не переключает на вторую ступень.
после запуска напряжение шпарит 12.5 вольт . так точно. так че,надо менять реле накала?ну а с затрудненным запуском че делать? ехать к хорошему диагносту? я вообще не понимаю смысла этих бестолковых автомозгов , ни какой самодиагностики там нт все это "филькина грамота" лучше человеческого интелекта ни чего нет. и к тому-же я могу сам вывести конпку свечей накала и греть в ручном режиме без всяких там дурацких компов и повикидовать всю эту ненужную бестолковую хрень . как-так 2две свечи не работали одна из них заломалась и не где ни чего не сигнализировало, а если бы я не проверил свечи то что все остальные тоже бы вышли из строя и потрескали ,могли и кончики туда попадать в цилиндры и тогда что ? ремонт всего двигла? и самое интересное что инфы не где нет !короче я еще выложу видео со всей этой бестолковщиной почему мерсы во всем доступны? уже две недели копаюсь ,так все надоело сам заболел не сил не нервов не хватает .
@dimadimon, бросьте Вы это занятие и займитесь лучше своим здоровьем. А уж потом займемся машиной. Бестолковщины там нет. Все продумано, но расчитано на грамотную эксплуатацию. У нас же диангостика происходит тогда, когда что-то ломается, а "у них" по регламенту. Мне пока что не удалось раскопать информацию именно по вашему движку, поэтому буду спрашивать. У вас общая шина на свечи или каждая свеча подключена своим проводом к блоку? Реле какое стоит, как на картинке или другое? Как ведет себя индикатор свечей, который на щитке приборов?
на каждую свечу отдельно (8 котактное реле ,взял из интернета из рекламы книги)только там опечатка минус это цифра 5. разбирал реле,смотрел-при включеном зажигании реле накала очень быстро смыкает и размыкает контакы контакты. потом когда крутит стартер контакты замыкаются двиг. запускаеться и свечи греют , далее в зависимости от температуры свечи греют до 3 мин. смотрите ниже добавлен файл. спасибо
Картинку переделал, чтобы №5 был массой. Так должно быть, для предварительного прогрева. Но по логике контакты должны быть замкнуты от 1 до 3 сек. Возможно, что в этом двигателе стоят свечи быстрого прогрева, поэтому время замыкания контактов перед запуском минимальное. В этом случае, свечи охлаждаются топливом, и поэтому не выгорают. Лучше человеческого интеллекта и в самом деле ничего нет. Но беда в том, что у многих человеков нет этого интеллекта, и поэтому придумали интеллект искуственный, чтобы он управлял подобными системами. У Вас на реле нет плавких перемычек? Например, на мерседесах они перегорают, в случае если какая-то свеча уходит в КЗ или в перегрев. Тут Вы правы. Тоже ничего не могу найти по этому двигателю. Посмотрим, может у наших экспертов что-то есть. @help
на реле нет плавких предохранителей.только катушка и микросхема. что по свечам ,то я проверял и старые и новые, все нагреваются от 5 до 10 секунд короче завтра еду к эксперту в область. там походу в Э.Б.У. какие-то сбои. с тыльной стороны на крышке окись и налет белый.а на картинке- да там опечатка. контакт 5 -масса. да если бы только одна проблема со свечами ,так затрудненный пуск еще присутсвует был в понедельник у диагноста ,так он воткнул в разъем свой комп -че там засветилось стало мигать пищать он сказал что че-то у него с компом,поправил, настроил - запустился движок нормально потом пол дная нормально запускался .а утром во вторник опять то-же самое и на теплую горячую.короче достало!!!! разозлюсь и выложу видео на ютуб со всеми "прелестями" этого авто
