Белый дым из глушителя. Hyundai Getz.

[Asl_ 0]

Точка росы возникает при определенном перепаде температур. естественно зимой в морозы, выхлоп прогреваться не будет, особенно на трассе и там будет образовываться конденсат. В топливном баке так-же примерно, поэтому его зимой держать нужно с топливом.
В цилиндрах воздух нагреваясь при сжатии и вспышке тоже выделяет конденсат.
Бывают случаи когда выхлопная система промерзает полностью за ночь и запуск становится невозможным. Вот такое количество воды может быть.

После 2х дневного простоя завел машину, за бортом было +8, а перед этим суточные перепады температур от 0 до +10.
Из глушителя повалил белый дым, с капельками жидкости.

Поднес белую бумажку, подержал над выхлопом, погазовал.
Бумажка пропиталась жидкостью. Потом высушил её никаких запахов, пятен и подтеков на листке не обнаружил.
Проверил уровень тормозной и охлаждающей, тормозная на MAX.
А охлаждайка до последнего ТО на прогретом моторе всегда в районе MAX была, а сейчас чуть выше!
Допускаю, что антифриза немного перелили!!!!

Если проехаться км 5 дым уменьшается, но стоит постоять пол часика и повторно завестить, белый дым с водичкой из глушителя вновь появляется и в основном на холостом.
Не понимаю откуда там за пол часа конденсат скапливается, от повышенного уровня охлаждайки может появиться, или бензина некачественного?
Сейчас не зима, эти явления в такую и более теплую погоду является нормой?
Могут пропуски зажигания, от воды и излишка конденсата в выхлопной или в топливной появиться? [USERGROUP=12]@help[/USERGROUP]

 

[Messir 2]

Из глушителя повалил белый дым

Это не дым, это пар.

тормозная на MAX.

Тормозная жидкость в работе двигателя не участвует, поэтому ее можно и не учитывать вообще.

А охлаждайка до последнего ТО на прогретом моторе всегда в районе MAX была, а сейчас чуть выше!
Допускаю, что антифриза немного перелили!!!!

Скорее всего перелили, но это не критично. Важно, чтобы в бачке было достаточно места для расширения жидкости. Нельзя заливать расширительный бачок "под горло".

Если проехаться км 5 дым уменьшается, но стоит постоять пол часика и повторно завестить, белый дым с водичкой из глушителя вновь появляется и в основном на холостом.

Глушитель прогревается и конденсат испаряется, поэтому и водой перестает плевать, и парит меньше. Все правильно.

Не понимаю откуда там за пол часа конденсат скапливается, от повышенного уровня охлаждайки может появиться, или бензина некачественного?

И не от охлаждайки и не от бензина. Глушитель металлический, остывает быстро. А выхлопные газы всегда горячие, даже если вы только что завели двигатель. Это и вызывает образование конденсата.

Сейчас не зима, эти явления в такую и более теплую погоду является нормой?

Не зима, но холодно. А раз охлаждающая жидкость не исчезает, бумажка на выхлопе чистая, то всё нормально.

Могут пропуски зажигания, от воды и излишка конденсата в выхлопной или в топливной появиться?

Нет.

 

[Asl_ 0]

Это не дым, это пар.
И не от охлаждайки и не от бензина. Глушитель металлический, остывает быстро. А выхлопные газы всегда горячие, даже если вы только что завели двигатель. Это и вызывает образование конденсата.

Не зима, но холодно. А раз охлаждающая жидкость не исчезает, бумажка на выхлопе чистая, то всё нормально.

Messir, спасибо за исчерпывающий энциклопедический ответ!
В случае появления дыма из-за моторного масла попавшего в камеру сгорания, или от утечки охлаждайки, он был бы выраженного сизого цвета? При этом наблюдалось бы постепенное снижение уровня антифриза?
Как правильно определить, что идет белый дым, а не пар, или если выхлоп белого цвета, это всегда конденсат с паром? [USERGROUP=12]@help[/USERGROUP]

 

[Sergio 0]

@Asl_, да не волнуйтесь вы так! Всё нормально с вашим автомобилем. Это у всех так. Простой перепад температур и ничего больше. Понаблюдайте внимательно в холодное время за другими машинами, у которых только что запустили двигатель и которые прогреваются. У каждой заметите из выхлопной трубы белые облака пара, которые вы ошибочно принимаете за белый дым.

 

[Messir 2]

Как правильно определить, что идет белый дым, а не пар

А это именно пар и идет. Белый дым может идти только у дизеля.

или если выхлоп белого цвета, это всегда конденсат с паром?

В холодное время года - да.

Всё нормально с вашим автомобилем

Совершенно верно. Нет повода для беспокойства.🙂

 

[Asl_ 0]

@Asl_, да не волнуйтесь вы так! Всё нормально с вашим автомобилем. Это у всех так. Простой перепад температур и ничего больше. Понаблюдайте внимательно в холодное время за другими машинами, у которых только что запустили двигатель и которые прогреваются. У каждой заметите из выхлопной трубы белые облака пара, которые вы ошибочно принимаете за белый дым.

Спасибо) Да я заметил, но у меня после смешивания 92 с 95 и влива присадки, повышенное дымообразование появилось, даже когда было +18 небольшой дымок, такой как на фото, с подкапывающей водой из выхлопной шел, допускаю, что во время заправки с бензином немного воды влили...

Это конденсат с паром?

 

[Messir 2]

допускаю, что во время заправки с бензином немного воды влили...

Даже если и так, эта вода никогда не выплюнется из выхлопной трубы. Чаще всего, она останется в баке, на дне. Реже - попадет в камеру сгорания и превратиться в пар уже в камере. еа выходе не будет ничего, так как этот самый водяной пар явится окислителем топлива.

Да я заметил, но у меня после смешивания 92 с 95 и влива присадки, повышенное дымообразование появилось

Это может быть от присадки.

Это конденсат с паром?

У нас, к сожалению нет эксперта по выхлопу, чтобы вот так по фото определил.