Решено Dodge Caliber, самопроизвольно срабатывает стартер

На ходу срабатывает стартер. Включаешь замок, вытаскивашь ключ, стартер все крутит. Нужно скинуть клемму, подождать и потом можно опять ехать. Менял контактную группу, реле, блок предохранителей, не помогло. Додж калибр 1.8, механика, 2007г.

 

Реле проверял.визуальных повреждений нет.пробег ровно 100000,оригинальный.на машине родной аккумулятор,никаких аварий.после проблем со стартером,перестал работать обогрев стекла,но постоянно мигает индикатор обогрева.из допоборудования только подогрев сидений,отключил.не помогло.индикатором проверял,на стартер поступает ток.бывает минут десять не перестаёт поступать ток,потом пропадает до следующего раза.раньше стартер отпускал быстро,теперь нет

 

Ксенона нет.ставили по ошибке лампочку 90/100 на правую сторону,убрал.но индикатор обогрева мигает.индикатор обогрева стекла также подмигивает при повороте ключа

 

Стартер снимали (забыл написать),провели профилактику и собрали. Аккумулятор был слабым, сегодня поставили новый. Может его пробивало и коротило, в нем периодически. Обычно стартер срабатывает по утрам, потом целый все ок, за исключением холодной и сырой погоды. Вот и подумал, может акб.

 

Здравствуйте! Недолго длилось счастье, опять сработал стартер. С реле согласен, но глюк остаётся. Обогрев стекла включается и выключается когда хочет. В момент включения обогрева стекла пропадают показания компаса и подмигивает индикатор включения кондиционера. Может ли быть неисправность в самом блоке управления климатом? Крутилка вентилятора печки очень сильно греется.

 

У меня была похожая проблема на ваз 2115, на ходу и на хх срабатывал стартер. Заменили замок зажигания проблема ушла.

 

Я же написал, что блок управления и контактную группу замка зажигания менял. Все равно проблема осталась. Внимательно отслеживайте темы.

 

На калибер блок предохранителей и блок управления электроникой - это одно и тоже. Больше ничего нет

 

Проблема в том, что это происходит не постоянно. Обычно по утрам, и то буквально на несколько секунд. Но иногда он срабатывает при работающем двигателе и не перестаёт даже если выключить зажигание и вытащить ключ из замка зажигания. Приходится снимать клемму с аккумулятора. Иногда после снятия клеммы можно сразу ставить клемму обратно и ехать, но, бывает, минут десять не перестаёт поступать команда на стартер и как только одеваешь клемму, он дальше начинает крутить стартер. Потом нашел провод в пучке, по которому поступает питание на стартер и перерезал его, оголил концы и опять скрутил. Так и езжу по сей день. Когда срабатывает стартер, концы разъединяешь и стартер перестаёт крутить. Получается стартер не при делах. Сам я не электрик, и особо не разбираюсь в этом и не люблю ковыряться в машине. Я занимаюсь своим делом. На днях попрошу электрика сделать по вашему, как вы советуете. Ещё, я думаю, самопроизвольное загорание индикатора включения обогрева стекла и проблема со стартером, связаны между собой, потому что эти глюки появились одновременно. Индикатор включения обогрева просто загорается, при этом сам обогрев стекла не работает, то есть спираль не греет. До этого обогрев стекла работал. Остальное в машине все работает, никаких проблем нет. Не битая, не крашеная, пробег всего 105т, переделок никаких нет, допоборудования нет.

 

В любом случае огромное спасибо за советы! Всем.

 

Понял. На днях будем снимать торпеду, чтобы исключить механические повреждения. Хотим, также, в мотором отсеке все посмотреть.

 

Добрый! Пока я искал проблему, в один прекрасный день стартер кончился. Поставил новый стартер и все на этом разрешилось. Так ничего и не поняли. Всем спасибо!