Эксперты назвали самые опасные автомобили

autoguruclub.ru
1

Профи
Сообщения
1.020
Реакции
1
Баллы
57
Институт страхования дорожной безопасности (IIHS) проанализировал статистику смертельных аварий в США за 2021-2024 годы и составил рейтинг моделей, водители которых гибнут чаще всего. Верхние строчки печального списка уверенно заняли компактные городские машины и мощные маслкары.

1785669252850.png

Абсолютным антилидером признан Kia Rio - на каждый миллион зарегистрированных автомобилей этой модели ежегодно приходится 170 погибших водителей. Следом идут представительский Chrysler 300 (132 случая), заряженный Dodge Challenger Hemi (127), его стандартная версия (125), а также Kia Forte (120), Nissan Altima (105), Chevrolet Camaro (88) и Chevrolet Corvette (82).

Президент IIHS Дэвид Харки пояснил, что истоки проблемы разнятся в зависимости от класса. Компактные машины объективно проигрывают в столкновениях с массивными пикапами и внедорожниками, тогда как владельцы спортивных купе часто расплачиваются за избыточную мощность и агрессивный стиль пилотирования.

Отдельно специалисты оценили угрозу, которую автомобили представляют для окружающих. Здесь бал правят тяжелые пикапы. Самым опасным для чужих жизней оказался Ram 3500 Crew Cab: на него приходится 204 погибших водителя других машин на миллион регистраций в год. Компанию ему в верхней части рейтинга составили Chevrolet Silverado 3500, Dodge Charger и Chevrolet Camaro, а десять из двадцати позиций в этом списке заняли полноразмерные пикапы.

Прямая противоположность - модели, которые практически не фигурируют в сводках о гибели собственных владельцев. Сразу шесть автомобилей завершили четырехлетний период наблюдения с нулевым уровнем смертности водителей: Audi Q7, BMW X7, Chevrolet Tahoe, Mercedes-Benz GLB-Class и Toyota Tundra. Объединяет их принадлежность к сегменту крупных, зачастую премиальных внедорожников. Однако авторы исследования подчеркивают: статистику определяет не только запас прочности кузова. Весомый вклад вносят возраст и опыт водителя, интенсивность эксплуатации, уровень достатка и манера вождения.
 
Чат
  1. @ Gollandec:
    Добрый день VWZ1Z2D4083135 подскажите пин.
  2. @ kostel87:
    Здравствуйте, помогите пожалуйста. Аудиосистема Gatthers vxm 175vfni , очень нужен код разблокировки .
  3. @ Маэстро:
    Ребята выручайте, не работает сдвижная дверь на Хонда Фрид 2009 года, пропало питание на предохранитель двери, но доводчик работает,может кто сталкивался с такой проблемой.
  4. @ Ya:
    Маэстро, Скорее всего, проблема не в самом доводчике, а в цепи питания электропривода двери. На Freed доводчик и электропривод могут питаться через разные цепи: среди основных проверяемых элементов указаны предохранитель RR DOOR, реле питания, реле управления, замок с электроприводом и жгут проводов. Я бы проверял по порядку: Предохранитель RR DOOR - не только визуально, а контролькой или мультиметром с включённым зажиганием. Важно проверить наличие напряжения на обоих выводах предохранителя. Контакты и посадочное место предохранителя. Бывает окисление или плохой контакт в блоке: после извлечения и установки предохранителя дверь у некоторых владельцев временно начинала работать. Реле электродвери и реле управления. Если на предохранителе нет питания, нужно идти назад по цепи - к реле и его управляющему сигналу. Жгут проводов в районе сдвижной двери и кузовной стойки. Перелом жилы или окисление фишки может отключить привод, при этом доводчик останется рабочим. Концевики, замок и защита от защемления. Если блок видит неправильное положение двери, сопротивление движению или неисправный датчик, он может запретить работу электропривода. Выключатель электропривода на панели и закрытие лючка бензобака. При открытом лючке система может блокировать или ограничивать работу двери. Если доводчик срабатывает, замок защёлкивается, но дверь не едет ни с кнопки, ни с ручки, стоит считать ошибки диагностикой. На похожем случае у Freed появлялась ошибка B2042 - потеря связи с дверью или её блоком управления; после сброса ошибка временно исчезала, но затем возвращалась. Можно попробовать простой сброс: снять минусовую клемму аккумулятора на несколько минут, затем подключить обратно. Иногда после срабатывания защиты или сбоя блока дверь оживает, но если неисправность физическая, это будет только временная мера. Проверять мотор, замок или привод напрямую от аккумулятора без понимания распиновки не советую - можно получить не диагностику, а дополнительный ремонт. Начните с измерения: есть ли питание на предохранителе, приходит ли оно на разъём привода и меняется ли состояние управляющих проводов при нажатии кнопки. Если на предохранителе питания нет, сразу ищите реле, блок управления и обрыв до него, а не меняйте доводчик наугад.

Активные темы

Назад
Верх