Екатерина77
0
Автолюбитель
- Сообщения
- 48
- Реакции
- 0
- Баллы
- 22
- Я езжу на
- Тойота Карина
По мнению специалистов, популярность отечественных автомобилей в наши дни возрастает. Кроме низкой стоимости автомобилей, производимых в нашей стране, существуют и многие другие причины, которые подогревают интерес к продукции отечественного автопрома.
Прежде всего, это очень знакомая конструкция, благодаря чему можно осуществлять ремонт самостоятельно или же в недорогих гаражных мастерских, в которых отсутствуют очереди на обслуживание. Еще одной основной причиной возрастающей популярности является наличие во многих регионах любых запасных частей, которые по стоимости значительно ниже импортных.
Некоторые эксперты уверяют, что стоимость технического обслуживания для большинства автовладельцев сейчас находится в числе приоритетных, а ранее уступала место престижу, комплектации и комфорту. Специалисты заметили, что иномарки реже ломаются, и в первые три года серьезного ремонта не требуют. С продукцией российского автопрома несколько сложнее – ресурс использования такого автомобиля составляет 3 года. После чего, как правило, кузов начинает гнить, говорят специалисты.
В общем, стоимость владения машиной складывается из следующих показателей: падение стоимости реализации, стоимость техобслуживания и ремонта, топлива, автомобильного страхования и хранения машины. Если сравнить стоимость владения недорогой иномаркой и отечественной машиной, то главную роль будут играть следующие факторы: обесценивание, купленного автомобиля и его ремонт.
Если сравнить стоимость прохождения технического обслуживания, то у официальных дилеров отечественного производителя она несколько ниже, чем у дилеров зарубежных брендов. Но периодичность, с которой следует проходить техосмотр при одинаковом пробеге, выше.
Если говорить об обязательном автостраховании, то цена полисов ОСАГО для бюджетных иномарок и российских транспортных средств не отличается. Все эти автомобили попадают в одинаковую градацию по количеству “лошадок”.
Иностранные авто намного прочнее российских, и, попадая в ДТП, повреждений у них значительно меньше, чем при таком же ДТП с участием авто российского производства. Кроме того, отечественные автомобили пользуются спросом у угонщиков, что приводит к росту тарифов страхования на эти автомобили.
Отечественные машины страхует по КАСКО меньшее количество людей, нежели дешевые иномарки, что в большей степени связано с российским менталитетом. Покупатель готов за большую сумму установить дополнительное оборудование, а вот на оплату полиса КАСКО 20-25 тыс рублей считает излишней треатой.
Прежде всего, это очень знакомая конструкция, благодаря чему можно осуществлять ремонт самостоятельно или же в недорогих гаражных мастерских, в которых отсутствуют очереди на обслуживание. Еще одной основной причиной возрастающей популярности является наличие во многих регионах любых запасных частей, которые по стоимости значительно ниже импортных.
Некоторые эксперты уверяют, что стоимость технического обслуживания для большинства автовладельцев сейчас находится в числе приоритетных, а ранее уступала место престижу, комплектации и комфорту. Специалисты заметили, что иномарки реже ломаются, и в первые три года серьезного ремонта не требуют. С продукцией российского автопрома несколько сложнее – ресурс использования такого автомобиля составляет 3 года. После чего, как правило, кузов начинает гнить, говорят специалисты.
В общем, стоимость владения машиной складывается из следующих показателей: падение стоимости реализации, стоимость техобслуживания и ремонта, топлива, автомобильного страхования и хранения машины. Если сравнить стоимость владения недорогой иномаркой и отечественной машиной, то главную роль будут играть следующие факторы: обесценивание, купленного автомобиля и его ремонт.
Если сравнить стоимость прохождения технического обслуживания, то у официальных дилеров отечественного производителя она несколько ниже, чем у дилеров зарубежных брендов. Но периодичность, с которой следует проходить техосмотр при одинаковом пробеге, выше.
Если говорить об обязательном автостраховании, то цена полисов ОСАГО для бюджетных иномарок и российских транспортных средств не отличается. Все эти автомобили попадают в одинаковую градацию по количеству “лошадок”.
Иностранные авто намного прочнее российских, и, попадая в ДТП, повреждений у них значительно меньше, чем при таком же ДТП с участием авто российского производства. Кроме того, отечественные автомобили пользуются спросом у угонщиков, что приводит к росту тарифов страхования на эти автомобили.
Отечественные машины страхует по КАСКО меньшее количество людей, нежели дешевые иномарки, что в большей степени связано с российским менталитетом. Покупатель готов за большую сумму установить дополнительное оборудование, а вот на оплату полиса КАСКО 20-25 тыс рублей считает излишней треатой.
