avtoman56
Профи
- Сообщения
- 984
- Реакции
- 174
- Баллы
- 104
- Я езжу на
- Mazda Takeri Shinari Atenza 6
В Мазда полным ходом идет переориентирование моделей. Мазда 6 от 1 млн? Да. Мазда 3 за 1 млн? Тоже да. Кто то воспринимает такое подъем необоснованным, мол куда же они такие цены ставят? Но глядя на "корейцев" и "китайцев" все приходит в норму, все же "японцы" должны отличаться ценой (стереотипы или правда?)
Мазда 3 или в простонародье "матрешка" - популярна в РФ. Задорный характер, хорошие ходовые качества - вот бонусы авто и даже слабые моторы не в силах сдержать "народную любовь". Но время идет и машины тихонько переползают в другие ценовые ниши. Теперь мазда 3 в топовом исполнении без ряда опций - от 980 тыс. руб. Не слабо, за хетчбек гольф-класса.
Дизайн - сильное оружие, и если миллионный ценник для внешне роскошной мазда 6 еще оправдывается, то аналогичная стоимость для мазды 3 не высоковата ли?
первое впечатление от "тройки" - это "шестерка" в миниатюре, так по сути и есть, да и было всегда.
внешность лаконична и красива, вне зависимости от ракурса.
Салон у новой 3 тоже в миниатюре...и если для внешности это логично, то для "интерьера" смотрится дешево:
Долго расписывать что к чему - смысла нет, машина давно доступна для тестов и продается официально. Ключевым является вопрос - а стоит ли она того, что за нее просят?
Машина с 1,6 л и 104 л.с. откровенно говоря "не едет". С новым 1,5 литровым "скайактивным" мотором тоже не фонтан - до 100 км/ч за 11,5 с. Топовый мотор - 2.0 литра с отдачей в 210 Нм для легкой "матрешки" шикарен, но цена слишком высока. Конечно оснащение у машины богатое, все возможные системы, кожаная отделка сидений, 18-е диски, аудио-система (смотрится чужеродно) с интернетом и многое другое...но это все "навесное", да и продается по завышенным ценам.
Думаю без голосования тут не обойтись. Спои варианты в комментариях.
Мазда 3 или в простонародье "матрешка" - популярна в РФ. Задорный характер, хорошие ходовые качества - вот бонусы авто и даже слабые моторы не в силах сдержать "народную любовь". Но время идет и машины тихонько переползают в другие ценовые ниши. Теперь мазда 3 в топовом исполнении без ряда опций - от 980 тыс. руб. Не слабо, за хетчбек гольф-класса.
Дизайн - сильное оружие, и если миллионный ценник для внешне роскошной мазда 6 еще оправдывается, то аналогичная стоимость для мазды 3 не высоковата ли?
первое впечатление от "тройки" - это "шестерка" в миниатюре, так по сути и есть, да и было всегда.
внешность лаконична и красива, вне зависимости от ракурса.
Салон у новой 3 тоже в миниатюре...и если для внешности это логично, то для "интерьера" смотрится дешево:
Долго расписывать что к чему - смысла нет, машина давно доступна для тестов и продается официально. Ключевым является вопрос - а стоит ли она того, что за нее просят?
Машина с 1,6 л и 104 л.с. откровенно говоря "не едет". С новым 1,5 литровым "скайактивным" мотором тоже не фонтан - до 100 км/ч за 11,5 с. Топовый мотор - 2.0 литра с отдачей в 210 Нм для легкой "матрешки" шикарен, но цена слишком высока. Конечно оснащение у машины богатое, все возможные системы, кожаная отделка сидений, 18-е диски, аудио-система (смотрится чужеродно) с интернетом и многое другое...но это все "навесное", да и продается по завышенным ценам.
Думаю без голосования тут не обойтись. Спои варианты в комментариях.
