Отзыв о Skoda Octavia RS, 2.0л, МКПП (2013 г.в., 9000 км)

  • Автор темы Автор темы никита45
  • Дата начала Дата начала
Skoda Octavia RS отличается от мирных модификаций спортивной подвеской и заниженным на 12 мм клиренсом (универсал на 13 мм ниже базовой машины). Так что машина, конечно, симпатичная в спорт обвесах, но целесообразность ее покупки весьма спорная. Октавия 1,8 дает почти такую же динамику но при этом дешевле существенно и более комфортна для повседневной езды.
 
Н

никита45

Почетный гость
Проездом
Регистрация
Недавно
Сообщения
1
Реакции
1
Баллы
1
Местоположение
Местный
Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.


Ждал свою RS , казалось, целую вечность. По сути это единственный минус, ибо сейчас я наслаждаюсь каждым нажатием педали и поворотом руля. В общем, я доволен своей машиной на все 100%! Она универсальна и идеально подходит как для туристических поездок, так и внутри городских. Дополнительным бонусом идет то, что у Octavia RS минимальный расход топлива, даже при полном салоне людей и забитом под завязку багажнике.

Машина продавалась в стандартной комплектации, не считая пары дополнительных опций. Во-первых, авто оснащено системой контроля подъема и спуска. Вещь нужная, она помогает пройти трудные участки поворотов и предотвратить заносы на поворотах. В наличии также стандартные ксеноновые фары и система их автоматической мойки.

Меня, как любителя чистоты, порадовали задние стеклоочистители. А еще в качестве дополнительной опции я приобрел 12 динамиков для встраиваемой акустической системы. Вообще, могу сказать, что по соотношению цена качество Octavia RS идеально подойдет для всех автолюбителей.

Достоинства автомобиля
Дешевизна, как базы, так и дополнительных опций, комфортабельность.

Недостатки автомобиля
Сервис ниже среднего уровня.

Никита
 
Салон полностью соответствует боевому духу автомобиля. Кожаные сидения дополнены перфорированной серой алькантарой, на спинках красуется вышитый вензель – RS.
Здесь спортивная подвеска от пятого Гольфа GTI, а также новейшая фольксвагеновская турбочетверка на 200 л.с. с прямым впрыском - 2.0 Turbo FSI. Заявленное время разгона до сотни в стоке: 7.3 сек.
 
У моего товарища такая. Считаю, что вполне оправдывает себя как качеством сборки, так и в повседневной эксплуатации. Машина действительно очень послушна в управлении и универсальна, подходит для использования ее в самых разнообразных условиях. Расход топлива радует. Нравится своей спортивностью. Салон стильный. Быстра и маневренна. Цена соответствует. Советую...
 

Похожие темы:

Кто читает эту тему (всего читателей: 0)
Нет зарегистрированных пользователей, просматривающих эту тему.
Чат
  1. @ Burguy7276:
    Помогите пожалуйста AUZ1Z3L2347483
  2. @ alibaba:
    Если вам нужна помощь с кодом магнитолы, пишите в этом разделе: Магнитолы

Активные темы

Назад
Верх