Вопрос Peugeot 2008 какой двигатель выбрать

[Dimsdale]

Всем привет. Присматриваюсь к покупке нового Пежо 2008. Средняя комплектация, Бензин 1.2 PureTech EB2DTS.
Но очень смущает малый объём двигателя на немалой машине и 3 цилиндра. Может кто сталкивался с таким движком можете подсказать, какой у него ресурс и могут ли возникнуть с ним проблемы? Или всё же лучше присмотреться к дизельному 1.5 BlueHDi DV5RC?
В основном езда по городу с нечастыми дальними поездками.

 

[Chaser0001]

Сложный вопрос. Допустим, все моторы в одинаковом хорошем состоянии. Рассмотрим каждый из моторов:

1. Турбированный EB2DTS. Объем 1.2 литра, силовая отдача до 131 л.с. Надежный и достаточно производительный для своего объема. Если не крутить в отсечку, то его можно назвать и экономичным (расход 5-5.5 литра). Из недостатков определенные вибрации (все-таки 3 цилиндра), иногда возникают лаги компрессора и глючат форсунки. Периодически возникают утечки ОЖ и перегревы.

2. Атмосферник EB2DT. Объем 1.2 литра, мощность 10 «лошадок». Относительно надежный и экономичный. К отрицательным моментам относится жор масла на пробегах от 80 тысяч. Также есть конструктивный просчет в виде литых компрессионных колец, иногда разрушающихся при воздействии высоких температур.

3. EP6C. 1.6-литровый агрегат с 4-мя цилиндрами, мощность до 120 л.с. Простая конструкция, есть гидрокомпенсаторы и распределенный впрыск. Течет отовсюду: ОЖ и масло. Нередко наблюдается выпадение седел клапанов при высоких нагрузках и растяжение цепи ГРМ.

4. EB2F. Атмосферник 1.2 литра на 83 л.с. Экономичный (с ним можно укладываться в 4.5-5 литров) и экологичный. Кроме этого у него небольшая масса из-за использования алюминия. Среди минусов выделяются недостаток мощности, вибрации и шум из-за некоторых конструктивных просчетов.

Вот и думайте, что выбрать. По факту атмо на 1.6 литра самый лучший из них. Но нужно смотреть состояние.