Обсуждение Подогрев двигателя паяльной лампой

[oleenkei 0]

Здравствуйте! У меня при температуре -25 не заводиться "десятка". Можно ли для того что бы двигателю было легче крутиться подогреть масло в поддоне паяльной лампой?

 

[russl77777 0]

Можно, у нас всё можно. Только очень ответственно, потому что зело опасно. А лучше прикупить хорошего морозостойкого масла. Синтетику какую то нибудь, по вашей машине. Удачи.

 

[vitalliy 0]

что бы двигателю было легче крутиться подогреть масло в поддоне паяльной лампой?

Лучше сменить тип масла на зиму и сделать профилактику силовым проводам и стартеру. Для лучшего запуска греть нужно впускной коллектор, но никак не паяльной лампой!

 

[Prizrak 0]

поменяйте масло на синтетику и все будет хорошо, а еще лучше до кучи поставьте сигналку с автозаводом

 

[Messir 2]

oleenkei, лучше, конечно масло сменить на синтетику, как советовали выше. Но, и подогреть паяльной лампой тоже можно. В те времена, когда кроме АС-8 ничего не было, так и поступали - грели лампой.

 

[ёжиков 0]

Подогреть можно, если только на внешней стороне поддона картера не наблюдается масла. Ещё маленький нюанс, лампа должна быть прогрета и пламя должно бить струёй. Прогрев производиться круговыми движениями, причем больше 5 секунд задерживаться на одном месте не стоит.

 

[Messir 2]

ёжиков, не соглашусь с Вами. Нельзя, чтобы струя лампы била в поддон! Только по касательной, либо в землю! Поддон должен прогреваться от тепла, поднимающегося вверх. Тогда, при закрытом капоте, прогревается не только поддон, но и весь двигатель, включая впускной коллектор - что немаловажно!

 

[Серёга102RUS 0]

Грел паялкой волгу в мороз,помогает.В один "прекрасный" момент отвернулся,а масло на защите загорелось!Всё кончилось конечно благополучно.Потом отец научил (на карбюраторах) наливать кипяток на впускной колектор очень хорошо помогает,ведь идёт уже горячий воздух!

 

[I_UA_I 0]

У вас же не КамАЗ. Как вы вообще собираетесь это проделывать. Я вот просто представил себе: выходит утречком нормально одетый мужчина из подъезда, в руках паяльная лампа. Разжигает ее, прогревает, ложится на землю перед машиной и пытается аккуратно, чтобы не пожечь краску и не спалить машину прогреть поддон картера 😱 пожалуйста, когда будете пробовать, попросите кого-нибудь снять на видео. При нормальном аккумуляторе и масле, все это теряет смысл. Есть же специальные средства для быстрого запуска. Можно на крайний случай аккум домой в тепло заносить и подзаряжать всю ночь. А это?!

 

[abolit 0]

Здравствуйте! У меня при температуре -25 не заводиться "десятка". Можно ли для того что бы двигателю было легче крутиться подогреть масло в поддоне паяльной лампой?

Паяльную лампу решительно отставить. Лучше использовать мощный фен. Двигатель сверху накрыть плотной тканью, включить фен на 20-25 минут. Этого будет достаточно для запуска двигателя.

Альтернатива. В воздушный фильтр впрыснуть 10-15 гр. чистого спирта.

 

[LogOut 0]

Всегда удивляла экономия "на спичках". Поставить подогреватель, потратив 30 минут, пусть даже дешёвенький, но довольно эффективный в систему охлаждения - это проблема, а залезать под авто и жарить поддон открытым огнём в морозы каждое утро - наслаждение.

 

[ёжиков 0]

ёжиков, не соглашусь с Вами. Нельзя, чтобы струя лампы била в поддон! Только по касательной, либо в землю! Поддон должен прогреваться от тепла, поднимающегося вверх. Тогда, при закрытом капоте, прогревается не только поддон, но и весь двигатель, включая впускной коллектор - что немаловажно!

Здесь даются только общие советы и нужно руководствоваться фактическими условиями. Когда температура окружающего воздуха за -30 градусов, да ещё ветер метров 10-15 в сек., то эффекта от прогрева в землю ноль. Если же греть даже в умеренный ветер по касательной, да ещё без опыта, вообще можно автомобиль спалить.

 

[durandale 0]

Конечно можно. Масло в поддоне прогреется и провернуть мотор будет легче (стартером или даже заводной ручкой). Но все правила техники безопасности и пожарной безопасности против. Так что это крайний вариант. Нужно быть предельно осторожным, чтобы не сжечь машину (и гараж в придачу). Также при нагреве открытым пламенем есть вероятность повредить проводку и сальники (манжеты). Поэтому это крайний вариант. Как альтернатива могу посоветовать слить тосол и налить в систему охлаждения для запуска горячую воду.

 

[Роман88 0]

Греть можно, только осторожно. Я делал так.
Берем лист жести. Кладем под машину. На него направляем пламя, в результате обогрев происходит теплым воздухом. И если не махать лампой как шашкой и нет сильных течей масла, способ практически безопасный. Достаточно 10-15 минут.
Но, потом повзрослел, стал умнее и теперь на всех авто, где критично ежедневное использования ставлю сигналки с автозапуском или подогреватель.

 

[abolit 0]

Уважаемые автолюбители, убедительная просьба перестать пользоваться открытым огнем для разогрева поддона двигателя. В настоящее время автомасла в двигатель намного лучше, чем в старое время, когда в 20-ти градусный мороз масло в моторе застывало до состояния смолы. Если в холодное время года двигатель не заводится, то причина на 85% в АКБ или зажигании. В крайнем случае, впрысните эфир в воздуховод.

 

[CLA1117 0]

У вас же не КамАЗ. Как вы вообще собираетесь это проделывать. Я вот просто представил себе: выходит утречком нормально одетый мужчина из подъезда, в руках паяльная лампа. Разжигает ее, прогревает, ложится на землю перед машиной и пытается аккуратно, чтобы не пожечь краску и не спалить машину прогреть поддон картера 😱 пожалуйста, когда будете пробовать, попросите кого-нибудь снять на видео. При нормальном аккумуляторе и масле, все это теряет смысл. Есть же специальные средства для быстрого запуска. Можно на крайний случай аккум домой в тепло заносить и подзаряжать всю ночь. А это?!

А из салона машины ему...