Полировка фар с копеечными вложениями и мгновенным результатом

[Доминик 35]

Потертые фары портят вид любой машины. А полировка занимает час и требует лишь машинки и пасты. Берешь 1500-2000 за пару фар, материал обходится рублей 200. Клиенты видят результат сразу, было мутное, а стало прозрачное. Можно делать на выезде, можно в гараже. Начать можно с одной машинки и баллона пасты. По начальным вложениям можно в 5000 рублей уложиться. Чем вам не стартап для молодежи?

 

[ChocoPie 3]

В идеальных условиях идея может сработать. Но тут без нюансов не обойдется. Нужны абразивы разной зернистости, обезжириватель, малярная лента, защитное покрытие, расходники и прочее. Тянет явно на большую сумму, чем 200 рублей. А еще себя надо рекламировать, тратиться на дорогу к клиенту и т.д.

 

[Серафима 2]

Согласна, что двести рублей это только паста, но если сразу предлагать защитное покрытие, чек вырастает в разы. Клиенты готовы платить за результат, который держится год, а не месяц. Главное не перегреть пластик и честно предупредить, что без лака фары снова помутнеют. Тогда сарафанное радио заработает лучше любой рекламы.

 

[Луна 2]

Да, тема прикольная. Хотя 2000 чёт ну хз, я бы столько платить не стала. Конкуренция слишком жёсткая, опытные водилы наверняка знают, где дешевле. Да еще и через полгода после таких мастеров фары опять помутнеют, т..к пластик после полировки по сути голый. Нужен защитный лак и плёнка, иначе ппц. А это ещё расходы сверху.

И по поводу оборудования ты ошибаешься, это не только машинка. Надо ещё специальный круг, несколько паст, малярный скотч, защитный лак, ультрафиолетовая лампа в ряде случаев, микрофибра и защита для рук и глаз. На старте надо вложить минимум пятёрку, а скорее всего больше. Да и стоять на выезде это такое себе, клиентов щас ищут по другому