Продам автоантенну Anli WH-711c

Никита776
0

Новичок
Сообщения
2
Реакции
0
Баллы
1
Продам автомобильную антенну Anli WH-711c, новую, оригинальную, в заводской упаковке. Производство Тайвань. Очень надежна в эксплуатации. Продаю за ненадобностью, встреча у м. Планерная. 1000р 89778245969
Anli WH-711C - UHF автомобильная антенна WH (Wave Hunter) серии, разработанной специально для радиолюбительской связи в VHF/UHF любительских диапазонах. Надежная конструкция корпуса антенны обеспечивает стабильный TX/RX сигнал во время движения автомобиля по отношению к мобильной или базовой станции. В антенны встроен стандартный UHF male (PL-259) разъем.
Антенна имеет хромированную поверхность.
Согласующее устройство размещается в основании антенны в металлическом хромированном корпусе. Излучающий штырь антенны длинной 2x5/8 λ изготовлен из высоколегированной нержавеющей стали. Настройка антенны осуществляется укорочением излучающего штыря согласно прилагаемой инструкции по настройке.
Антенна оснащена шарнирным механизмом складывания (pull out & fold down) при въезде в гараж.
Технические характеристики автомобильной антенны Anli WH-711C:
Рабочий диапазон частот, МГц: 426-472
Рабочая полоса антенны в пределах при КСВ 1:5, МГц: 1 -22
Заявленный коэффициент усиления,dBi: 5 dBi
Максимальная мощность, Вт: 100
КСВ на резонансной частоте: <1.5:1
Сопротивление, Ом: 50
Поляризация: вертикальная
Разъем на кабеле антенны: PL-259
Тип кабеля: RG-58 A/U
Длина кабеля, м: н/д

Высота антенны, см: 98
Электрическая длина , λ: 2 x 5/8 λ
Вес антенны, г: 240
Ветровая нагрузка, max.км/ч: 130
Материал: Нерж. Сталь
Тип крепления: на магнит (PL)
Рабочий диапазон температур, °C: н/д
 

Вложения

  • 1.jpg
    1.jpg
    22,4 КБ · Просмотры: 8
  • IMG_5545.JPG
    IMG_5545.JPG
    388,8 КБ · Просмотры: 7
  • IMG_5546.JPG
    IMG_5546.JPG
    512,7 КБ · Просмотры: 6
  • IMG_5547.JPG
    IMG_5547.JPG
    453,7 КБ · Просмотры: 7
Кто читает эту тему (всего читателей: 0)
Нет зарегистрированных пользователей, просматривающих эту тему.
Чат
  1. @ Маэстро:
    Ребята выручайте, не работает сдвижная дверь на Хонда Фрид 2009 года, пропало питание на предохранитель двери, но доводчик работает,может кто сталкивался с такой проблемой.
  2. @ Ya:
    Маэстро, Скорее всего, проблема не в самом доводчике, а в цепи питания электропривода двери. На Freed доводчик и электропривод могут питаться через разные цепи: среди основных проверяемых элементов указаны предохранитель RR DOOR, реле питания, реле управления, замок с электроприводом и жгут проводов. Я бы проверял по порядку: Предохранитель RR DOOR - не только визуально, а контролькой или мультиметром с включённым зажиганием. Важно проверить наличие напряжения на обоих выводах предохранителя. Контакты и посадочное место предохранителя. Бывает окисление или плохой контакт в блоке: после извлечения и установки предохранителя дверь у некоторых владельцев временно начинала работать. Реле электродвери и реле управления. Если на предохранителе нет питания, нужно идти назад по цепи - к реле и его управляющему сигналу. Жгут проводов в районе сдвижной двери и кузовной стойки. Перелом жилы или окисление фишки может отключить привод, при этом доводчик останется рабочим. Концевики, замок и защита от защемления. Если блок видит неправильное положение двери, сопротивление движению или неисправный датчик, он может запретить работу электропривода. Выключатель электропривода на панели и закрытие лючка бензобака. При открытом лючке система может блокировать или ограничивать работу двери. Если доводчик срабатывает, замок защёлкивается, но дверь не едет ни с кнопки, ни с ручки, стоит считать ошибки диагностикой. На похожем случае у Freed появлялась ошибка B2042 - потеря связи с дверью или её блоком управления; после сброса ошибка временно исчезала, но затем возвращалась. Можно попробовать простой сброс: снять минусовую клемму аккумулятора на несколько минут, затем подключить обратно. Иногда после срабатывания защиты или сбоя блока дверь оживает, но если неисправность физическая, это будет только временная мера. Проверять мотор, замок или привод напрямую от аккумулятора без понимания распиновки не советую - можно получить не диагностику, а дополнительный ремонт. Начните с измерения: есть ли питание на предохранителе, приходит ли оно на разъём привода и меняется ли состояние управляющих проводов при нажатии кнопки. Если на предохранителе питания нет, сразу ищите реле, блок управления и обрыв до него, а не меняйте доводчик наугад.

Активные темы

Назад
Верх