TANK 500: рейтинг неисправностей и недостатков автомобиля

Tank 500 – полноразмерный китайский внедорожник, который производится автомобилестроительной компанией Great Wall Motors. Это вторая модель, выпускаемая под брендом Tank. По заверениям производителя отличается мощными внедорожными характеристиками, предлагая 245 л.с в базовой комплектации и до 345 л.с – в максимальной.



Двигатель объемом от 2.0 до 3.0. Поставляется в пяти вариантах комплектации: Urban, Hi-charge, Adventure, Premium, Blacktrail. Две первые модификации предлагают гибридную силовую установку, остальные – бензиновую. Также производитель заявляет невысокий расход топлива: от 7,7 литров на 100 км. Рассмотрим подробнее насколько все это соответствует действительности и насколько целесообразно покупать Tank 500 для города и внедорожных приключений.

Ключевые особенности эксплуатации автомобиля​

GWM Tank 500 — это мощный внедорожник класса «люкс», о чем заявляет большинство водителей. Показывает высокую проходимость на бездорожье, хорошую скорость на трассе, в том числе при обгонах и подъемах на возвышение. Однако он отличается достаточно высоким расходом топлива, особенно, в городских условиях, где предполагаются частые замедления и остановки. Заявленные 7,7 литром на 100 км выливаются примерно в 13 – 15 литров для модификации Urban. Стоит отметить, что при эксплуатации в городе Adventure, Premium и Blacktrail производитель заявляет расход топлива до 16 литров на 100 км. Но и здесь реальные показатели расходятся с заявленными – на практике часто получается свыше 20 литров на 100 км.



Также отмечаются навязчивые системы помощи водителю (ADAS), вызывающие нежелательные торможения и проблемы с рулевым управлением при движении. Также примерно 30% владельцев отмечено опасное, резкое торможение при использовании круиз-контроля, и задержки в работе трансмиссии (со 2-й на 3-ю передачу). Данные обстоятельства могут спровоцировать аварийные ситуации при эксплуатации внедорожника на высоких скоростях на трассе.

Основные характеристики подвески внедорожника TANK 500​

Tank 500 задумывался, как высококомфортный автомобиль премиум-класса. Поэтому выбор был сделан в пользу достаточно мягкой подвески, что не очень свойственно для внедорожника. В результате при движении по трассе и в городе отмечается умеренное «лодочное» раскачивание. Проблема усиливается при поворотах на достаточно высокой скорости, отмечается заметный крен внедорожника. Также многие водители связывают необходимость подруливания при движении по прямой из-за отклонений автомобиля в сторону с недостаточно сбалансированной подвеской.

Облицовка, оснащение и функционал салона, как составляющие комфорта​

Интерьер выглядит минималистичным, но при этом роскошным и достаточно продуманным. Для обивки сидений использована натуральная кожа, зазоров между пластиковыми элементами не отмечены. Также присутствует контурная подсветка. На передних сидениях просторно и достаточно удобно. С задними сидениями немного хуже, но сносно. Проблемы возникают в семиместном варианте, где последний ряд съедает полезный объем багажника и крайне неудобен для размещения пассажиров.

Рейтинг главных недостатков машины: от заводского брака до поломок во время эксплуатации​

• Высокий расход топлива. В наибольшей степени высокий расход замечен в 3,0-литровом двигателе, который в 90% случаев превышал заявленный расход топлива, особенно, доходя до 22 литров на 100 км.
• Сбой круиз-контроля. Пользователи сообщали о неожиданном резком срабатывании адаптивного круиз-контроля (ACC) на дорогах, приводя к замедлению или торможению, что может быть опасным.
• Нестабильность ADAS. Системы помощи при удержании полосы движения и (ELK) часто критикуют за чрезмерную навязчивость. Было отмечено неожиданное отклонение руля в сторону.
• Задержка трансмиссии. Отзывы автовладельцев указывают на «задержку» или «дрожание» при переключении между 2-й и 3-й передачами.
• Непрактичный третий ряд сидений/багажник: Несмотря на роскошь, третий ряд сидений тесный, и при его использовании объем багажного отделения минимален.
• Сложная информационно-развлекательная система/программное обеспечение: Некоторые пользователи считают цифровую приборную панель перегруженной, а программное обеспечение — неудобным.

Способы устранения недостатков: самостоятельные решения и с привлечением специалистов​

Сокращение расхода топлива

Автомобиль не предназначен для города. Рекомендован к использованию в условиях бездорожья и на трассе. Соблюдение скоростного режима в диапазоне 80 – 120 км/ч позволит снизить расход топлива, приблизив показатель к заявленному производителем.



Регулировка адаптивного круиз-контроля и системы безопасности ADAS

GWM выпустила обновления для решения некоторых проблем, в том числе:

• Добавление переключателя для отключения системы помощи при удержании полосы движения.
• Настройки круиз-контроля при прохождении поворотов.
• Настройка гибридного режима для улучшения отклика дроссельной заслонки.

Рекомендуется скачать последние обновления и после установки адаптировать систему в настройках.



Решение проблем с коробкой передач

Производитель заявляет, что данная неисправность также устраняется с помощью установки последних обновлений программного обеспечения. Также рекомендуется не превышать требуемый уровень масла при заливке.

Проблема с тесным задним рядом

В данном случае, проблема связана с особенностями конструкции салона внедорожника. Можно сделать выбор в пользу 5-местной модели или приспособить задний ряд для перевозки вещей.



Адаптация информационно-развлекательной системы под пользователя

Рекомендуется отключить неиспользуемые приложения, чтобы снизить перегрузку функционала. Но, как показывает практика, для привыкания просто требуется немного времени.

Основные преимущества и недостатки внедорожника TANK 500​

Плюсы

• Высокая проходимость.
• Премиальная обивка и облицовка салона.
• Достаточно быстрый разгон до скорости в 100 км/ч для внедорожника: 6,9 до 9,6 секунд.

Минусы

• Высокая цена, даже в базовой комплектации: 5,999 млн. рублей.
• Неустойчивость на трассе при движении на высоких скоростях.
• Чрезмерный расход топлива.

В качестве итога​

Tank 500 станет хорошим выбором для прохождения по бездорожью. Однако недостаточно данных о долгосрочной эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья. Поэтому нет точной ясности, насколько выносливым окажется кузов, подвеска и другие комплектующие. Для поездки по городу автомобиль слишком затратен относительно топлива, а для езды по трассе на высоких скоростях не предлагает достаточного уровня безопасности.