Тормозная жидкость DOT. В чём разница?

[Sergio 0]

Пришла пора менять тормозную жидкость. Вчера купил DOT 3. Подошёл сосед по гаражам. Постоял, покрутил ёмкость с тормозухой и вдруг говорит: "Ты, парень, не то заливаешь. Не подойдёт эта". Я его тогда чуть не послал куда подальше, а сегодня вот думаю, на полке стояли жидкости DOT 3, DOT 4, DOT 5, DOT 5.1. Я купил, которая дешевле. Мне без разницы, что заливать, ведь и то, и то - это тормозная жидкость. Подскажите, чем отличаются эти жидкости?

 

[ёжиков 0]

На самом деле, хотя эти жидкости имеют одну гликолевую основу и легко смешиваются друг с другом, между ними различия есть и довольно существенные.
DOT 3 – создан для тихоходных ТС.
DOT 4 – подходит для всех современных машин.
DOT 5.1 – заливают в спорткары, где нагрузки на тормоза «зашкаливают».
К тому же, существует DOT 5 на силиконовой основе, которую с вышеуказанными жидкостями смешивать категорически нельзя.

 

[Sergio 0]

@ёжиков, но ведь я и раньше такую заливал. В следующий раз куплю DOT 4. Но в общем я доволен, что не купил DOT5. Тогда бы точно пришлось промывать всю тормозную систему. У меня такое было, когда я был ещё пацаном. В отцовский Москвич, где была какая-то ТЖ красного цвета (не помню уже как она называлась) залил новый тогда бесцветный DOT. Так тогда прямо на глазах она загустела.

 

[Messir 2]

где была какая-то ТЖ красного цвета (не помню уже как она называлась)

А называлась она БСК. Это была очень хорошая жидкость, приготовленная на основе касторового масла, смешанного в равных пропорциях с бутиловым спиртом и с добавлением красителя красного цвета, для опознания. БСК была не агрессивной к манжетам, имела высокий антикоррозийный эффект - смазывала все детали гидросистемы и полностью отталкивала воду. Старые автомобили годами ездили без замены жидкости и ничего у них не текло. Современные DOT 3 и выше очень гигроскопичны и поэтому их обязательно следует менять через 2 года эксплуатации.

 

[Astranavt 0]

Разница между классами тормозных жидкостей заключается в их характеристиках. Чем выше класс жидкости, тем больше ей надо температуры, чтобы закипеть и тем больший её срок службы. Тормозухи начиная с DOT 4 уже можно заливать в иномарки. Тогда можно быть уверенным, что в системе не образуется коррозия и не повредятся резиновые изделия. Ну а если у вас какой-нибудь Москвич 412, то можно не переплачивать и смело лить тот же DOT 3.