Проблема ВАЗ-2108, карбюратор. Не заводится и не схватывает

[dmitrij70890 0]

ваз 2108 карбюраторная, не заводится и не схватывает, с карббратором все нормально(стоял на другой и без проблем завелась и работала) искра тоже нормально, в чем могут быть причины? может у кого так было

 

[Alecs.72 0]

Крутит легко?Зажигание вытавлено нормально?Может ремень проскочил или вообще порвался?Какая компрессия в двигателе?

 

[dmitrij70890 0]

крутит легко, метки выставлены, а как померить компрессию не знаю

 

[Messir 2]

@dmitrij70890,а после чего так стало?

 

[dmitrij70890 0]

@dmitrij70890,а после чего так стало?

сначала было так: я ехал и она начала глохнуть и ехала только при газе в пол, и когда я ее после этого заводил она работала только на газе в пол а потом перестала вообще схватывать

 

[alibaba 21]

сначала было так: я ехал и она начала глохнуть и ехала только при газе в пол, и когда я ее после этого заводил она работала только на газе в пол а потом перестала вообще схватывать

Похоже на проблемы с карбюратором. Может быть у вас мусор в баке был, и попал в карбюратор.

 

[Анатолий 43 регион 0]

крутит легко, метки выставлены, а как померить компрессию не знаю

Можно простым манометром ,выкрутив свечи в каждом цилиндре по очереди...

 

[Анатолий 43 регион 0]

Есть подозрение на пробой ВВ проводов...Есть ли искра на корпус ,вынимая провода из КАТУШЕК ?

 

[Messir 2]

Есть подозрение на пробой ВВ проводов...Есть ли искра на корпус ,вынимая провода из КАТУШЕК ?

Нельзя так делать на системах с электронным зажиганием, это может вывести из строя коммутатор.

Похоже на проблемы с карбюратором. Может быть у вас мусор в баке был, и попал в карбюратор.

В случае проблем с карбюратором двигатель обысно не глохнет резко. Этому предшествуют хлопки под капотом или, при переливе топлива, выстрелы в глушитель.

Я склоняюсь к пробою корпуса катушки зажигания.

@Alecs.72, осмотрите внимательно катушки зажигания. Не должно быть никаких трещин, черных закопченых линий и пр. Проверьте надежность соединения массы коммутатора и сам разъем - бывает контакты окисляются. То же самое проверьте по всем разъемам на системе зажигания под капотом.

 

[Анатолий 43 регион 0]

Нельзя так делать на системах с электронным зажиганием, это может вывести из строя коммутатор.

Я только так определил пробитый провод 3 свечи...
А можно было перекопать пол-движка с датчиками, пока бы не нашёл причину..

 

[Messir 2]

@Анатолий 43 регион, это старый дедовский способ, когда еще не было коммутаторов. Для электронного зажигания надо использовать искровые разрядники, иначе чревато.

 

[реал мадрит 0]

Проблема распространенная, сталкивался недавно, но мне помогли знакомые дали ссылку, ребята шарят и отремонтировали быстро.

 

[ёжиков 0]

ваз 2108 карбюраторная, не заводится и не схватывает, с карббратором все нормально(стоял на другой и без проблем завелась и работала) искра тоже нормально, в чем могут быть причины? может у кого так было

Конечно, бывало и не раз🙂. Однозначного ответа нет! Единственный совет - это не надо безсистемно тыкаться в разные места. Искать целенаправленно по цепочке. Машина "пожилая" и, скорее всего, неработоспособность вызвана не одной причиной. Проверяйте по порядку: систему питания (поступает ли бензин в карбюратор); систему зажигания (появляется ли искра на электроде свечи в камере сгорания и хватает ли её мощности для воспламенения смеси) и так далее. Заодно попутно устраняйте найденные мелкие неисправности.