Ежедневная проверка автомобиля

[vp150 0]

Надо обязательно приучить себя к минимально необходимой ежедневной проверке своего автомобиля. Это должна быть такая привычка, что не проверил – не поехал. Надо всего лишь обойти авто, проверяя визуально состояние шин, не спустили ли, на месте ли номера, зеркала, целы ли световые приборы и на отсутствие царапин и вмятин на кузове. Затем завести мотор, и пока он греется, включить освещение и проверить все ли работает. Сначала проверить левые поворотники, а затем, обходя машину, проверить и работу правых, свет фар и других огней. Съехав с парковочного места, посмотреть, нет ли подозрительных пятен, луж и так далее. Все. Это минимум. Спокойной дороги.

 

[Ivan27 0]

Согласен, дельный совет. Сам стараюсь это делать постоянно, так как лучше обнаружить поломку до того как отправитесь в дорогу, тем более если дорога предстоит дальняя. Как то раз обойдя машину обнаружил царапину, и по соседним машинам определил кто это, как говорится обменялись красками) долго жена владельца не сознавалась в происшествии, но в итоге сдалась. Ремонт оплатили и спасибо привычке проверять авто.

 

[ВладНик 0]

Ivan27, автор темы имел ввиду проводить "полный" визуальный-первичный контроль состояния авто не перед дальней дорогой (думаю, перед дальней поездкой не мешало бы и на СТО съездить), а ежедневно.
Ну глянуть на колеса и пятна под машиной - это святое. А вот на "полный" ежедневный контроль времени вечно не хватает (лично у меня). Зато я устраиваю еженедельный "машинный ПХД" (парко-хозяйственный день) - вот тогда полный осмотр точно провожу. Думаю этого вполне достаточно, тем более, что раз в квартал я езжу в командировку на рабочую неделю, а перед командировкой загоняю свою "железную лошадку" на СТО - у меня там кум работает и осмотр обходится в копейки.

 

[vp150 0]

Абсолютно верно. Я имел ввиду ежедневный и минимальный, необходимый для безопасности осмотр. Подготовка к дальней дороге, текущие и профилактические осмотры, ремонты – это другое. Каждый следит за своим автомобилем по-своему. Одни ездят на машине, а другие ухаживают за ней, ежегодно красят диски и тормозные барабаны. Каждую весну счищают и смывают зимнюю грязь и ржавчину. И так далее.

 

[Олька 0]

Очень ценный совет. Никогда не обхожу машину, и если спустило колесо, узнаю об этом, только когда тронусь с места. Бросаю только взгляд на лобовое (вдруг птички накакали), и все. Номер... Ну если нет спереди, увижу. А без заднего, выходит, могу и уехать. Сколько там штраф за езду без номера? Нет, точно с завтрашнего дня буду делать полный обход🙂.

 

[Irkin 0]

Это должна быть такая привычка, что не проверил – не поехал.

Всегда соблюдаю это правило. И не зря, был случай, когда на стоянке рядом с моим местом поставили макет гаража, я изначально было недовольна таким соседством, но ведь кто же послушает, если ничего не случилось. И вот в один прекрасный день, был штормовой ветер, а сосед, который ставил свой автомобиль в этот гараж. плохо закрыл ворота, точнее на проволочку ,как результат я обнаружила на бампере вмятины и краску от металлических конструкций, но никто из охранников не сказал мне о случившемся, а если бы не заметила, то свалили бы то, что меня ударили в другом месте. После долгих разбирательств с начальством, произошедшее стоило им моей полугодовой бесплатной парковки.

 

[Автоман 0]

Когда я сдал на права, то взял себе за правило такой осмотр. Со временем выработался автоматизм. Уже подходя к машине, я начинаю внешний осмотр с лобового стекла, если не блестит, значит достаю очиститель стёкол "Секунда" и чищу до блеска. Грязные стёкла и зеркала - это причина многих аварий. Потом осмотр шин, давление уже определяю на глаз, опыт. Потом проверка эл.оборудования, ручной тормоз, педаль сцепления и тормоза. И так перед каждым выездом. Раз в месяц более глубокая (придирчивая) проверка.

 

[Кадеточка 0]

Тоже считаю, что минимальный осмотр каждый день можно сделать. Время на это потратиться каких-то 5 минуток - на макияж иногда больше времени уходит, зато можно будет спокойно ехать и не переживать, что что-то не в порядке. 😎

 

[Васькин Друг 0]

Когда я работал на выборах, я каждое утро, приходил на стоянку, осматривал машину, смотрел под колеса(нет ли там гранаты), проверял все авто, осматривал, мало ли что. Выборы штука такая, а я в штабе работал кандидата в депутаты ВР Украины. Поэтому дело серьезное и тогда было реально стремно и приходилось проверять автомобиль полностью, чуть что не так - сразу к мастерам проверяться, а то мало ли. А после, когда все стабильно и никуда не лезу, и проверять особо не охота.

 

[by_Slota 0]

Совет дельный, здесь никто не спорит, вот только автор не рассчитывал на то, что есть автомобилисты, которые совершенно не разбираются в автомобиле и даже элементарной изъяны не увидят. Смешно, но таковы тоже имеются.
А что же им тогда делать?

 

[Автоледи23 0]

Дорогие автолюбители!

Подскажите, пожалуйста, а нужно ли, кроме перечисленных выше действий, ежедневно проверять уровень масла в автомобиле?

Или это необходимо лишь в том случае, если есть какие-то подозрения на "масложор" у железного коня?

Я сама за руль недавно села. А муж, как я погляжу, частит с проверкой масла в своей машине. Вот и не знаю, - может, мне тоже нужно так?

 

[LogOut 0]

@Автоледи, за всех говорить не буду, но у нас принято, среди других мероприятий осмотра перед поездкой, попутно проверять уровень масла в двигателе. Делается это уже "на автомате", по заведённому порядку выезда из гаража. Выработалось как-то годами.

 

[Олег1970 0]

Мое мнение, что ежедневная проверка масла в двигателе, это уже перебор, конечно если заняться больше нечем. Если машина стоит не в грязи, достаточно заглянуть под днище на предмет масляных или каких либо других луж или пятен. Сам проверяю раз в неделю или перед дальней поездкой. Гораздо хуже не доглядеть спущенное колесо или потеки тормозной жидкости на внутренних сторонах шин.

 

[IvanChelovekov 0]

Ограничиваюсь определением давления в шинах. Диагностику провожу попиныванием носком ботинка в колесо.

 

[Vsldjkag 0]

Ограничиваюсь определением давления в шинах. Диагностику провожу попиныванием носком ботинка в колесо.

Отличная диагностика 😀😀😀 аналогично ее провожу 😀😀😀

Совет дельный, здесь никто не спорит, вот только автор не рассчитывал на то, что есть автомобилисты, которые совершенно не разбираются в автомобиле и даже элементарной изъяны не увидят. Смешно, но таковы тоже имеются.
А что же им тогда делать?

Отличить спущенную шину от целой, светящуюся фару от не рабочей, на месте ли номер или оторвался, а также есть лужа под машиной или нет может любой, даже ребенок. В принципе у меня этим занимаются как раз таки дети ))) У нас есть правило - мама выезжает из гаража, и пока его закрывает, сын 9 лет обходит машину и проверяет колеса-номер-фары. Три позиции у него. Колеса потому что знает, чем грозит, попадали с ним, а фары и номер - мама попадала на ГИБДД (кстати спасибо им огромное, не выписывали, отпускали) - но теперь эта привычка уже много лет. Так что совет ну прям очень простой.

 

[ёжиков 0]

Совет дельный, здесь никто не спорит, вот только автор не рассчитывал на то, что есть автомобилисты, которые совершенно не разбираются в автомобиле и даже элементарной изъяны не увидят. Смешно, но таковы тоже имеются.
А что же им тогда делать?

Не надо быть семи пядей во лбу, чтобы проводить такой осмотр. Отличить колёса от руля сможет любой водитель. Увидеть бачки с жидкостями, также много ума не надо, а выполнять однообразную каждодневную процедуру со временем можно и обезьяну.

 

[Skazzochnitsa 0]

Каждый день не проверяю, но раз в несколько дней смотрю на масло, тосол, шины.

 

[Ожегова Александра 0]

А как же проверять нет ли какого-нибудь четвероного создания под машиной? 😀Первые полгода вождения могла по полчаса проверять буквально все, вплоть до автомобильной аптечки. Делала это больше от волнения, чем в целях безопасности. Сейчас заметила, что обращаю внимание только на колеса и на потертости. И то, только потому что это наболевшие темы.

 

[Str99 1]

Перед выездом осматриваю фары, проверяю датчики, смотрю под машину (может течь). Кузов обхожу разумеется. Этого вполне достаточно.

 

[Nikolas-Subaru 0]

Если владеешь старой иномаркой, да еще и после какого-нибудь крупного ремонта, то ритуал осмотра машины становится чем-то самим собой разумеющимся. Но обычно я делаю это летом. А вот зимой с автозапуском это бывает проблематично. Особенно померить уровень масла, что актуально для субаря. Ну надеюсь новый моторчик не будет мне подкидывать неприятных сюр призов с расходом масла! Но чувство того, что ничего нигде не течет, все жидкости по уровню и все работает после осмотра, конечно, доставляют приятные эмоции!

 

[Cherry 1]

Да, надо бы обсматривать машинку перед поездкой. А я вечно выхожу, сразу за руль и по газам. На прошлой неделе так поехала, хорошо что по городу. И тут мне авто мигает, опускаю стекло, а мне парень говорит, что левое переднее колесо спущено . Хорошо, что рядом была шиномонтажка, сразу накачала, а так бы ездила на диске еще сколько - непонятно.

 

[Turbo 0]

Отчасти верно топикстартер сказал - минимально нужно обходить. Посмотреть на колеса и под днище, не течет ли чего. В остальном, использование гаража решает большинство проблем. Вряд ли кто-то залезет туда специально для того, чтобы вам помять или испортить тачку. А вот на стоянках - даже на платных, всегда имеет смысл обойти кругом машину и проверить, не поцарапал ли ее кто.