- Сообщения
- 4.973
- Реакции
- 1.129
- Баллы
- 338
Для начала надо понять, что означает понятие Абсорбция.
Абсорбция - это поглощение или растворение газов жидкостями, а таже газов и жидкостей кристаллическими и атмосферными телами.
Применительно к автомобилю, абсорбция - это поглощение паров топлива (газов) кристаллическими телами (углем). Именно наполненный углем контейнер служит для улавливания паров топлива и называется Абсорбер.
Ужесточение экологических требований к автомобилю привело к тому, что начиная со стандарта Евро-2 запрещена открытая вентиляция топливного бака. Т.е., топливные баки автомобилей перестали сообщаться с атмосферой.
Рассмотрим классическую схему топливной системы современного автомобиля, стандарта Евро-2 и выше.
Как видно, топливная стстема представляет из себя замкнутую конструкцию, стстоящую из топливного бака с топливным насосом, топливного фильтра, топливных форсунок, регулятора давления и обратной магистрали.
Вентиляция топливного бака в такой системе осуществляется следующим образом:
Пары топлива по пароотводной трубке попадают в специальный герметичный контейнер - абсорбер, наполненный активированным углем, где им и поглощаются.
Но пары не собираются там бесконечно. Во время рабрты двигателя абсорбер продувается, и пары топлива подаются в двигатель для сжигания.
Когда двигатель заглушен, электромагнитный клапан EVAP закрыт. Во время работы, при определенных условиях клапан открывается, и в задроссельное пространство подаются пары топлива, а сам абсорбер при этом продувается атмосферным воздухом.
Абсорберы могут иметь различную форму.
Абсорбция - это поглощение или растворение газов жидкостями, а таже газов и жидкостей кристаллическими и атмосферными телами.
Применительно к автомобилю, абсорбция - это поглощение паров топлива (газов) кристаллическими телами (углем). Именно наполненный углем контейнер служит для улавливания паров топлива и называется Абсорбер.
Ужесточение экологических требований к автомобилю привело к тому, что начиная со стандарта Евро-2 запрещена открытая вентиляция топливного бака. Т.е., топливные баки автомобилей перестали сообщаться с атмосферой.
Рассмотрим классическую схему топливной системы современного автомобиля, стандарта Евро-2 и выше.
Как видно, топливная стстема представляет из себя замкнутую конструкцию, стстоящую из топливного бака с топливным насосом, топливного фильтра, топливных форсунок, регулятора давления и обратной магистрали.
Вентиляция топливного бака в такой системе осуществляется следующим образом:
Пары топлива по пароотводной трубке попадают в специальный герметичный контейнер - абсорбер, наполненный активированным углем, где им и поглощаются.
Но пары не собираются там бесконечно. Во время рабрты двигателя абсорбер продувается, и пары топлива подаются в двигатель для сжигания.
Когда двигатель заглушен, электромагнитный клапан EVAP закрыт. Во время работы, при определенных условиях клапан открывается, и в задроссельное пространство подаются пары топлива, а сам абсорбер при этом продувается атмосферным воздухом.
Абсорберы могут иметь различную форму.
