Тех. помощь После капремонта ДВС, провернуло все вкладыши разом… Из-за чего такое может быть?

[Raptor 0]

Kia Sorento 2002 г/в. 3,5 бензин. ДВС G6CU.

После капремонта (расточка коленвала) пробег составил около 6 тыс., и вот снова стук в двигателе.

Выехал за город, при скорости 90 км/ч резко заглох двигатель, и больше не запустился, пока не остыл, когда двигатель запустился, появился характерный стук. При вскрытии показало, что все вкладыши провернуло разом.

Из-за чего могло такое произойти???

- Масляное голодание отпадает (распредвалы все в норме).

- Некачественное масло тоже отпадает, хотя масло черное…

- Масленые каналы коленвала чистые.

- Цилиндры без задиров.

- Зажигание выставлено по меткам.

Что могло спровоцировать проворот всех шеек коленвала???

 

[Ya 4]

Гадать можно долго, но если действительно все написанное выше соответствует действительности, то причиной может стать несоосность поверхностей.

• отклонение параллельности шатунных и коренных шеек на длине шейки
• отклонение расстояния шатунной оси от коренной ( половины хода поршня) для второго и третьего цилиндров по отношению к первому и четвертому

Ещё информация к размышлению:

 

[Raptor 0]

Такое вообще возможно?

 

[Ya 4]

Документ, который вы выложили, удален, т. к. содержал персональные данные, если хотите его выложить - сначала надо обезличить.

Что касается ответа на вопрос, да, такое тоже возможно. Эксперт сделал вывод, что вал был расточен в ремонтный размер с превышением, т. е. не в требуемый размер. Поэтому шейки работали внатяг, и из-за этого не было нормальной смазки между шейками и вкладышами.

Цитирую:

Причиной возникновения неисправностей двигателя автомобиля KIA SORENTO стало отступление от номинальных размеров при расточке шеек коленчатого вала, которое привело к нарушению (отсутствию) необходимых зазоров в подшипниках скольжения, что является производственным дефектом (дефект, возникший по причине, связанной с несовершенством или нарушением установленного процесса изготовления или ремонта автомобиля).

Возникновение неисправностей двигателя связана с работами, выполненными работниками СТО ХХХ по ремонту двигателя.

 

[Raptor 0]

Спасибо.
А возможно, что произошло наволакивание на шейки с вкладышей и поэтому стало на пару соток больше?

 

[Ya 4]

Спасибо.
А возможно, что произошло наволакивание на шейки с вкладышей и поэтому стало на пару соток больше?

Этот вопрос надо уже эксперту задавать, как он измерял и исключена ли такая погрешность.

 

[Raptor 0]

Спасибо. Очень помогли.