- Сообщения
- 4.978
- Реакции
- 1.129
- Баллы
- 338
На автомобиле Ford Focus III задний тормозной механизм дискового типа с одноцилиндровым суппортом на каждом колесе.
Для замены тормозных колодок снимите заднее колесо.
Снимите пружину наружной колодки.
Снимите защитные колпачки направляющих пальцев, и при помощи шестигранника на 7 выверните направляющие пальцы.
Извлеките направляющие пальцы из скобы суппорта.
Поднимите скобу наверх и извлеките старые тормозные колодки.
Перед установкой новых колодок и сборкой механизма, следует вернуть поршень в первоначальное положение, т.е. утопить его.
Для этого можно приобрести специальное устройство:
На задней стороне есть инструкция с картинками. Установите штифты таким образом, чтобы они вошли в отверстия на поршне. Поворачивая планку со штифтами по часовой стрелке, одновременно утапливайте поршень в цилиндр.
Если такого съемника нет, можно обойтись обычными круглогубцами. Поворачивая поршень по часовой стрелке, одновременно утапливайте его в цилиндр.
Установите новые колодки таким образом, чтобы усики колодок вошли в направляющие пазы суппорта.
Колодка с пружинкой наверху - внутренняя, и устанавливается сразу к поршню.
Установите на место скобу суппорта. Направляющие пальцы перед установкой желательно смазать тонким слоем термостойкой смазки для тормозных механизмов.
Дальнейшая сборка производится в порядке, обратном разборке.
По окончании работ несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы выбрать зазор свободного хода.
Для замены тормозных колодок снимите заднее колесо.
Снимите пружину наружной колодки.
Снимите защитные колпачки направляющих пальцев, и при помощи шестигранника на 7 выверните направляющие пальцы.
Извлеките направляющие пальцы из скобы суппорта.
Поднимите скобу наверх и извлеките старые тормозные колодки.
Перед установкой новых колодок и сборкой механизма, следует вернуть поршень в первоначальное положение, т.е. утопить его.
Для этого можно приобрести специальное устройство:
На задней стороне есть инструкция с картинками. Установите штифты таким образом, чтобы они вошли в отверстия на поршне. Поворачивая планку со штифтами по часовой стрелке, одновременно утапливайте поршень в цилиндр.
Если такого съемника нет, можно обойтись обычными круглогубцами. Поворачивая поршень по часовой стрелке, одновременно утапливайте его в цилиндр.
Установите новые колодки таким образом, чтобы усики колодок вошли в направляющие пазы суппорта.
Колодка с пружинкой наверху - внутренняя, и устанавливается сразу к поршню.
Установите на место скобу суппорта. Направляющие пальцы перед установкой желательно смазать тонким слоем термостойкой смазки для тормозных механизмов.
Дальнейшая сборка производится в порядке, обратном разборке.
По окончании работ несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы выбрать зазор свободного хода.
По материалам сайта
Требуется
Вход
или
Регистрация
для просмотра этой ссылки.
и
Требуется
Вход
или
Регистрация
для просмотра этой ссылки.
