История одного потопа

Дмитриий
0

Новичок
Сообщения
5
Реакции
0
Баллы
6
Я езжу на
Тойота е120
В воскресный день решил я проехать до магазина и прикупить что-нибудь к просмотру фильма. Увы, перед самым магазином мне не посчастливилось (почему – об этом я узнал позже) встретить несколько своих друзей, которые как раз были на квартире неподалеку и планировали переместиться на природу. Мне предложили присоединиться, честно сказав, что им нужно было с кем-то доехать. Жара стояла жуткая и мысль о водоеме меня приободрила, заставив согласиться на эту авантюру.

Прихватив еще парочку товарищей, мы поехали на пруд, отправив остальных на такси. Пруд, надо сказать, находился в 15 километрах о города до него вела заасфальтированная дорога. Единственное, до нужного нам места нужно было объехать его вокруг по земляной плотине, а затем и по проселочной дороге.

Прибыли, окунулись, начали раскладывать «поляну», как вдруг… ударила гроза. Совсем рядом, совсем близко. Из-за лесного массива надвигалось что-то страшное, при том с такой скоростью, что еще через 5 минут начали срываться первые капли дождя. С учетом того, что у меня на тот момент была отнюдь не внедорожная Hyundai Elantra, срочно решили собираться.

Не успели. Основная масса отдыхающих с нами оказалась застигнута ударом стихии в пруду, а мы же с Романом, покидав все пожитки впопыхах в багажник, прыгнули внутрь машины.

Под ураганным ветром, уносившем с пляжа импровизированные кабинки для переодевания из картона и заставлявшем полуодетых девушек из них падать прелестями в песок, наши друзья медленно вышли на манер Дядьки-Черномора из воды и побрели против ветра к машине. И вот уже в легковушку под мой звучный мат набилось еще 5 человек в трусах. Хорошо хоть сиденье застелить догадались.

- С таким грузом мы не выедем – однозначно заявил я и выгнал всю братию, кроме Романа, на улицу. - Идите следом и страхуйте, если начну вязнуть.

А на плотине уже творилось нечто! Приехавшие вызволять отдыхающих из под удара дождя таксисты не смогли разъехаться и теперь медленно сползали по ее краям к воде. Суетились люди, кто-то пытался толкать машины. Стало ясно – там нам не проехать, а значит, придется объезжать пруд с другой стороны, по полевой дороге.

Друзья сопроводили нас до места, где грязь сменялась жестким дерном и приняли решение отсидеться в пруду, пока мы не выберемся на асфальт и не объедем пруд с другой стороны к плотине. В «полном комплекте» мы все равно далеко не уедем. А ехать предстояло километра два с половиной…

Полтора километра прошли без сучка и задоринки. Машину бросало из стороны в сторону на грязных участках, но перемещение по травке явно шло лучше, чем по грязи. Но вот замаячило свежеубранное пшеничное поле и пришлось срочно перестраиваться на другую сторону, перескочив на скорости достаточно неприятную трясину.

Влево, вправо, разворот наполовину – и мы уже боком сидим на пшеничной стерне, осев на днище. А друзья в это время сидят в пруду, подняв над головой единственный на пятерых телефон, завернутый в полиэтилен. Не буду говорить те выражения, которыми охарактеризовали мои водительские навыки, когда я уведомил их о необходимости идти к нам за полтора километра по все еще не стихающему ливню.

Через полчаса, пока мы с Романом развлекались найденными в багажнике бутербродами, на горизонте показалось 5 злых тел в трусах. Машину вытолкали, но в силу некоторого стечения обстоятельств, мой внешний вид не позволил мне сесть на водительское сиденье – попал под струю из-под колеса, доверив управление одному из друзей. Отправив в сторону выезда чистого Романа с машиной, мы вшестером пошли следом пешком. Дождь утих.

Это надо было видеть! 6 взрослых идиотов в боевой раскраске грязью, которой позавидовали бы даже древние охотники. Что такое толкать по бокам переднеприводный автомобиль в почти жидкой грязи я думаю объяснять не надо – досталось всем.

Уже на полпути к цели, из посадки показалась морда серебристой «десятки». Щупленький пацан лет 18-ти и девчушка, едва достигшая возраста согласия, изумленно взирали на странную процессию грязных мужиков в трусах, маршировавших по колено в грязи.

- Туда не езжай, там – очень страшно! – хрипло произнес один из наших и зашелся в жутком кашле. Перекошенные от ужаса лица невольных зрителей мы не забудем никогда!

Дмитрий
 
ха-ха) представляю я ваш внешний вид в этот момент.Вот они сельские дороги, узнаем, узнаем) От таких вот прогулок не застрахован ни кто из нас. Единственный способ избежать, выбирать более менее надежные дороги и как можно меньше заезжать на проселочные.
 
Да уж, можно посочувствовать участникам. Не очень приятная ситуация, в которую могут попасть любые люди. А выбраться из грязи проселочных дорог не так-то легко. Так что лучше поучиться на чужих ошибках, а не попадать в такую грозу и грязищу))))
 
Смешная история. Наблюдать со стороны было бы интереснее, но, читая происходящее, я как будто сам побывал в этом пруду. Еще один момент, в грозу находиться в водоеме - не есть хорошо, можно поджариться
lol.gif
. Автомобиль лучше оставлять чуть подальше от внедорожной зоны, было бы проще выезжать.
 
Приключение захватывающе, вспоминать долго будите. Можно даже сказать, что желание автора слиться с дикой природой удовлетворило надолго жажду приключений и авантюры, зато подарило невероятный выброс адреналина. И очередной раз подтвердило поговорку: «В радости узнают друзья нас, а мы их в несчастье». Хорошо все то, что хорошо кончается.
 
Впечатляет, долго смеялась)) История забавная. Из нее можно сделать вывод - нужно менять автомобиль на побольше)) А если серьезно, то нужно рассчитывать свои силы и заранее обдумывать пути отхода вот в таких вот ситуациях.
 
)) Прикольно, думаю, не раз мелькнула мысль в голове:«А не повелся, бы, сидел перед теликом с чипсами, в тепле и чистоте»)) Зато, на 100 % уверена, сколько раз потом вспоминали эту историю с друзьми «по грязи». Да и полезно иногда просто принять грязевые ванны!!!! Совместил веселое с полезным!!!
 
Вот и искупались, после летнего солнцепека
laugh.gif
! Вот уж действительно – и смех и грех! Никогда не знаешь, где тебя стихия застигнет. Ну, зато, ребята, вам есть, что вспомнить! Грязевые ванны – тоже очень полезно!
tongue.gif
Спасибо, подняли настроение!
 
Про эту историю можно сказать - так бывает. Машина и нужна для того, чтобы ездить на речку, пруд, озеро, на прогулку в лес, на природу. Подобный случай наверняка есть в биографии большинства автомобилистов. Со временем, окунаешься в воспоминания и проживаешь эти моменты еще раз, уже с улыбкой.
 
Казалось бы, ничего не предвещало беды) Хорошо еще, что это произошло в теплое время года. Вот у меня знакомые в марте выталкивали автомобиль из большой лужи, там точно было не жарко. Но и вашей компании я не завидую. Действительно, многие бывали в подобной ситуации, только условия у всех разные.
 
Отдыхать на русскую природу надо ехать на русском же автомобиле. Иномарки живучи исключительно на асфальте. Вот бы наш автопром кроме проходимости еще добавил бы надежности своим машинам и экономичности, - равным бы им не было.
 
Влад, совершенно с вами согласна. Мы ездим на охоту на «буханке» Уаз такой, и вместительный, и проходимый, все мосты ведущие, да и не жалко покарябать или днищем поскрестись!
 
Прекрасно отдохнули, на природе, на свежем воздухе, с прекрасным видом на озеро, что можно еще желать. Главное сытые и живые остались после такого экстремального отдыха.
 

Похожие темы:

Кто читает эту тему (всего читателей: 0)
Нет зарегистрированных пользователей, просматривающих эту тему.
Чат
  1. @ Gollandec:
    Добрый день VWZ1Z2D4083135 подскажите пин.
  2. @ kostel87:
    Здравствуйте, помогите пожалуйста. Аудиосистема Gatthers vxm 175vfni , очень нужен код разблокировки .
  3. @ Маэстро:
    Ребята выручайте, не работает сдвижная дверь на Хонда Фрид 2009 года, пропало питание на предохранитель двери, но доводчик работает,может кто сталкивался с такой проблемой.
  4. @ Ya:
    Маэстро, Скорее всего, проблема не в самом доводчике, а в цепи питания электропривода двери. На Freed доводчик и электропривод могут питаться через разные цепи: среди основных проверяемых элементов указаны предохранитель RR DOOR, реле питания, реле управления, замок с электроприводом и жгут проводов. Я бы проверял по порядку: Предохранитель RR DOOR - не только визуально, а контролькой или мультиметром с включённым зажиганием. Важно проверить наличие напряжения на обоих выводах предохранителя. Контакты и посадочное место предохранителя. Бывает окисление или плохой контакт в блоке: после извлечения и установки предохранителя дверь у некоторых владельцев временно начинала работать. Реле электродвери и реле управления. Если на предохранителе нет питания, нужно идти назад по цепи - к реле и его управляющему сигналу. Жгут проводов в районе сдвижной двери и кузовной стойки. Перелом жилы или окисление фишки может отключить привод, при этом доводчик останется рабочим. Концевики, замок и защита от защемления. Если блок видит неправильное положение двери, сопротивление движению или неисправный датчик, он может запретить работу электропривода. Выключатель электропривода на панели и закрытие лючка бензобака. При открытом лючке система может блокировать или ограничивать работу двери. Если доводчик срабатывает, замок защёлкивается, но дверь не едет ни с кнопки, ни с ручки, стоит считать ошибки диагностикой. На похожем случае у Freed появлялась ошибка B2042 - потеря связи с дверью или её блоком управления; после сброса ошибка временно исчезала, но затем возвращалась. Можно попробовать простой сброс: снять минусовую клемму аккумулятора на несколько минут, затем подключить обратно. Иногда после срабатывания защиты или сбоя блока дверь оживает, но если неисправность физическая, это будет только временная мера. Проверять мотор, замок или привод напрямую от аккумулятора без понимания распиновки не советую - можно получить не диагностику, а дополнительный ремонт. Начните с измерения: есть ли питание на предохранителе, приходит ли оно на разъём привода и меняется ли состояние управляющих проводов при нажатии кнопки. Если на предохранителе питания нет, сразу ищите реле, блок управления и обрыв до него, а не меняйте доводчик наугад.

Активные темы

Назад
Верх