Как экономить на масле и фильтрах без вреда для двигателя

[zaripov]

Сейчас в связи с политической ситуацией, на рынке авто цены на масло, фильтры увеличились и стали проблемой для многих автомобилистов. Можно ли экономить на расходниках?

Да, конечно, но для этого нужно следовать правилам:

• выбирать качественное масло по рекомендациям вашей марки;
• Менять фильтры и масло вовремя;
• Важен ещё и стиль вождения, аккуратное движение влияет на износ масла.;
• Если производитель разрешает использовать полу синтетические масла (они гораздо дешевле).

А у вас есть лайфхаки для экономии на расходниках?

 

[ChocoPie]

Дешевое масло - определенно не наш вариант. Сэкономите, а затем будете наслаждаться "стуками" и быстро снижающимся ресурсом двигателя. Лучше выбирать зарекомендовавшие себя бренды из средней ценовой категории и приобретать во время акций - через крупные интернет-магазины. Это обычно гораздо дешевле, чем покупать в крупных торговых сетях (где в стоимость товара закладываются расходы на место, большой штат персонала и т.д.).

 

[Leviafan]

Масло нужно покупать качественное, но, чтобы сэкономить лучше брать в больших емкостях. А, если еще получится купить по акции - то, вообще, удача. Также получается изначальная выгода и предвосхищение повышения цен. С фильтрами можно поступить также, приобретая расходники мелким оптом.

 

[idener]

Из всех перечисленных расходников, если и можно где сэкономить, то только на масле. На рынке в наше время множество марок, которые стоят не очень дорого, а по качеству не уступают именитым брендам.

Например, с завода моя Гранта была заправлена Роснефтевским маслом. На первом ТО залили по рекомендации дилера Exxon MOBIL, но потом из экономических соображений перешел на Лукойл, который в разы дешевле. И вот – больше 200 тыс. км, своевременные замены и тьфу, тьфу пока нет проблем.

Но вот на чем нельзя экономить, так это на масляном фильтре. Если лампочка давления гаснет с новья с задержкой – меняйте немедленно фильтр. Зимой холодное масло пока дойдет через клапана фильтра с большой задержкой поршневые кольца могут цилиндры повредить.
Из всех перечисленных расходников если и можно где сэкономить, то только на масле. На рынке в наше время множество марок, которые стоят не очень дорого, а по качеству не уступают именитым брендам.

Например, с завода моя Гранта была заправлена Роснефтевским маслом. На первом ТО залили по рекомендации дилера Exxon MOBIL, но потом из экономических соображений перешел на Лукойл, который в разы дешевле. И вот – больше 200 тыс. км, своевременные замены и тьфу, тьфу пока нет проблем.

Но вот на чем нельзя экономить, так это на масляном фильтре. Если лампочка давления гаснет с новья с задержкой – меняйте немедленно фильтр. Зимой холодное масло пока дойдет через клапана фильтра с большой задержкой поршневые кольца могут цилиндры повредить.

 

[Дмитрий_193]

Добрый вечер, как автомеханик не советую вам экономить на масле и фильтрах, ведь именно от их качества зависит долгосрочность работы двигателя. Желательно менять масло каждые 6-8 тысяч, не реже.