Немного дополню вашу инструкцию:
Проверка днища автомобиля - важная процедура, особенно после зимы. Ваш алгоритм верен, но требует уточнений, особенно в части проверки герметичности водой. Вот более детальное руководство.
Подготовка и доступ критичны. Автомобиль должен быть чистым, так как грязь и солевые отложения скрывают дефекты и коррозию. Желательно предварительно помыть машину, включая днище. Используйте смотровую яму, подъемник или эстакаду. Осмотр "лежа под машиной" на домкрате крайне опасен и не обеспечивает полноценного обзора. Если нет доступа к яме или подъемнику, можно использовать надежные автомобильные пандусы (рампы). Обязательно используйте мощный фонарь, так как многие дефекты видны только под хорошим светом и с разных углов.
При визуальном осмотре на повреждения ищите глубокие вмятины, загибы металла, особенно на порогах, лонжеронах, усилителях пола, бензобаке и выхлопной системе. Проверьте защиту двигателя, пол багажника и пол салона на предмет проколов. Внимательно осмотрите бензобак. Ищите трещины, уделяя особое внимание сварным швам на лонжеронах, поперечинах, местам крепления подвески и элементов кузова. Трещины в этих местах очень опасны.
Тщательно проверьте на коррозию (ржавчину). Внимательно осмотрите пороги, колесные арки, места крепления элементов подвески, сварные швы, полости лонжеронов, фланцы выхлопной системы, крепления глушителя и тормозные трубки. Определите степень коррозии: поверхностная (налет, можно зачистить) или сквозная (дыры, металл "сыплется" - требует серьезного ремонта). Для выявления скрытой коррозии постучите несильно монтировкой или молотком по подозрительным местам, особенно порогам и полостям. Глухой звук или "продавливание" металла указывает на сильную коррозию изнутри.
Основной способ проверки герметичности - это выявление утечек технических жидкостей. Осмотрите поддон двигателя, масляный фильтр, места прилегания клапанной крышки и задний сальник коленвала на предмет подтеков масла двигателя. Проверьте картер коробки передач, сальники приводов (ШРУСов), раздаточную коробку и редукторы мостов на утечки трансмиссионного масла.
Внимательно осмотрите всю длину тормозных трубок и шлангов, рабочие тормозные цилиндры на предмет подтеков тормозной жидкости. Ищите подтеки охлаждающей жидкости на радиаторе, патрубках, помпе и стыках. Осмотрите бензобак, топливные трубки, соединения и фильтр на утечки топлива. Проверьте шланги ГУР, рейку и насос на подтекание масла. В целом, ищите любые мокрые пятна, капли, потеки или масляный налет под машиной после стоянки.
Проверьте состояние ключевых узлов. Осмотрите выхлопную систему на ржавчину, прогары, целостность и состояние подвесов. Проверьте пружины подвески на трещины и коррозию, амортизаторы/стойки на подтеки масла и коррозию штока. Осмотрите рычаги, тяги, стабилизатор на трещины, коррозию и состояние сайлент-блоков и шаровых опор.
Проверьте рулевые тяги, наконечники и пыльники рулевой рейки на люфт и повреждения. Осмотрите тормозные диски/барабаны, суппорта и тросы ручника. Убедитесь в целостности и надежности крепления защиты двигателя. Проверьте состояние пыльников ШРУСов. Оцените элементы кузова: лонжероны, поперечины, усилители на деформацию, трещины и коррозию.
Проливать воду на днище для проверки герметичности не нужно и неэффективно. Этот метод не имитирует реальные условия попадания воды на дороге, может дать ложные результаты, затекая в дренажные отверстия или не попадая в проблемные места, и даже ускорить коррозию в труднопросушиваемых полостях. Он не выявляет микротрещины или изношенные уплотнения.
Вместо проливания воды используйте другие методы. После дождя или мойки тщательно осмотрите коврики в салоне и багажнике на предмет влаги, сырости, лужиц или запаха сырости - это явные признаки негерметичности. Ищите подтеки воды или грязи, идущие изнутри кузовных полостей наружу. Убедитесь, что дренажные отверстия в порогах, дверях, капоте и багажнике не забиты грязью и листьями, так как это частая причина скопления воды и коррозии.
Регулярный осмотр днища минимум два раза в год (весной и осенью) - залог безопасности и долгой жизни автомобиля. При обнаружении любых проблем, особенно касающихся тормозов, рулевого управления, сильной коррозии несущих элементов, утечек горючих жидкостей или трещин в ответственных узлах, немедленно обратитесь к квалифицированному автомеханику для детальной диагностики и ремонта. Не откладывайте решение проблем с днищем, так как они напрямую влияют на безопасность движения.
