Какое моторное масло лучше?

  • Автор темы Автор темы Rystic
  • Дата начала Дата начала

Rystic
0

Автолюбитель
Сообщения
23
Реакции
1
Баллы
19
Я езжу на
Рено Логан
Когда машина на гарантии и масло меняют на СТО никто не задумывается, какое выбирать. А после того как кончается гарантия, многие автовладельцы делают выбор, по цене масла, не задумываясь, о том какое оно. Дешевые масла часто подделывают и от этого может пострадать ваш двигатель.

А его ремонт обходится совсем не дешево. Рено Логан используют масло марки ELF10w40. Я остановил свой выбор тоже на нем. Полная синтетика, обеспечивает хороший запуск двигателя, предохраняет от износа, рассчитан на большой пробег 12000-15000 км. И к тому же экологично. Его не везде продают и не подделки, я не попадался. Чаше всего подделывают Лукоил оно долго стареющие масло, обеспечивает долгое время работы бес замены.

Цены средние найти можно практически везде, но много подделок. ZIC- в качестве защиты от подделок выпускают в металлической канистре, экологичное и просто хорошее масло. Стоит дороже среднего, встречается часто.

Motul, Castrol -хорошо ведут себя при повышенной температуре в двигателе, не даст перегреться. Часто встречается и цены средние. Xado- замечательное масло для пусков в низких температурах от -25С. Автолюбители сами себе выбирают, что заливать я заливаю ELF competition STI 10w40 всесезонное. Цена доступная и найти у на с городе можно, я всегда в одном месте беру.
 
Отношусь скептически к маслу Motul. Особенно после того, как Мотюль по суду в Германии нагнули за откровенное вранье на этикетках этого самого масла.
 
В своё время адвокаты компании Кастрол в Америке выиграли подобное дело, и масла на основе гидрокрекинга там стали именоваться синтетическими.

Но в Германии права потребителей защищены более основательно. Это вам не Америка! Поэтому там на этикетках моторных масел запретили указывать - 100% Synthetic или Full Synthetic, если масло по сути не синтетическое.

Так что это было, скажем так, не враньё, а всего лишь разное трактование законов на континентах.
 

Похожие темы:

Ответы
2
Просмотры
627
Кто читает эту тему (всего читателей: 0)
Нет зарегистрированных пользователей, просматривающих эту тему.
Чат
  1. @ Маэстро:
    Ребята выручайте, не работает сдвижная дверь на Хонда Фрид 2009 года, пропало питание на предохранитель двери, но доводчик работает,может кто сталкивался с такой проблемой.
  2. @ Ya:
    Маэстро, Скорее всего, проблема не в самом доводчике, а в цепи питания электропривода двери. На Freed доводчик и электропривод могут питаться через разные цепи: среди основных проверяемых элементов указаны предохранитель RR DOOR, реле питания, реле управления, замок с электроприводом и жгут проводов. Я бы проверял по порядку: Предохранитель RR DOOR - не только визуально, а контролькой или мультиметром с включённым зажиганием. Важно проверить наличие напряжения на обоих выводах предохранителя. Контакты и посадочное место предохранителя. Бывает окисление или плохой контакт в блоке: после извлечения и установки предохранителя дверь у некоторых владельцев временно начинала работать. Реле электродвери и реле управления. Если на предохранителе нет питания, нужно идти назад по цепи - к реле и его управляющему сигналу. Жгут проводов в районе сдвижной двери и кузовной стойки. Перелом жилы или окисление фишки может отключить привод, при этом доводчик останется рабочим. Концевики, замок и защита от защемления. Если блок видит неправильное положение двери, сопротивление движению или неисправный датчик, он может запретить работу электропривода. Выключатель электропривода на панели и закрытие лючка бензобака. При открытом лючке система может блокировать или ограничивать работу двери. Если доводчик срабатывает, замок защёлкивается, но дверь не едет ни с кнопки, ни с ручки, стоит считать ошибки диагностикой. На похожем случае у Freed появлялась ошибка B2042 - потеря связи с дверью или её блоком управления; после сброса ошибка временно исчезала, но затем возвращалась. Можно попробовать простой сброс: снять минусовую клемму аккумулятора на несколько минут, затем подключить обратно. Иногда после срабатывания защиты или сбоя блока дверь оживает, но если неисправность физическая, это будет только временная мера. Проверять мотор, замок или привод напрямую от аккумулятора без понимания распиновки не советую - можно получить не диагностику, а дополнительный ремонт. Начните с измерения: есть ли питание на предохранителе, приходит ли оно на разъём привода и меняется ли состояние управляющих проводов при нажатии кнопки. Если на предохранителе питания нет, сразу ищите реле, блок управления и обрыв до него, а не меняйте доводчик наугад.

Активные темы

Назад
Верх