Судя по описанию, проблема похожа на воздушную пробку в системе охлаждения - это частая история на УАЗах.
Бульканье или хруст в районе двигателя, появляющиеся после заправки, и то, что вы долили антифриз, но звук вернулся, указывает на то, что в системе циркулирует воздух.
Простая доливка без удаления пробки проблему не решает.
Начните с быстрой проверки: заглушите двигатель и посмотрите в расширительный бачок. Если уровень заметно упал, видно бурление или печка в салоне греет хуже - это почти точно завоздушивание.
Утром осмотрите патрубки охлаждения: если они сплющены (втянуты внутрь) - значит, в системе было разрежение, что указывает на потерю герметичности.
Проверьте сам расширительный бачок и его крышку на трещины - у УАЗов они часто негерметичны, из-за чего система постоянно завоздушивается, и проблема решается заменой бачка с крышкой.
Осмотрите шланги печки и нижний патрубок радиатора на предмет потения или перетирания. Если уровень антифриза падает, а подтёков не видно, возможно, пробита прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ).
Заведите мотор, откройте крышку расширительного бачка: если чувствуете запах выхлопных газов или видите дымок из горловины - это плохой признак.
Если с охлаждением всё в порядке, проверьте версию с водой в топливе - слейте немного бензина в прозрачную ёмкость.
Хруст хаба (муфты подключения переднего моста) обычно появляется только при включённом полном приводе; если звук одинаковый в любом режиме, проблема точно не в хабе.
Начинайте с системы охлаждения: это наиболее вероятный источник бульканья.
