Nina
1
Профи
- Сообщения
- 495
- Реакции
- 41
- Баллы
- 115
Lada Niva Bronto получила новый двигатель
На АвтоВАЗе началось производство обновлённой Lada Niva Bronto - наиболее подготовленной к бездорожью версии классического семейства Niva Legend. Главным изменением стала замена двигателя: вместо прежнего бензинового агрегата объёмом 1,7 л и мощностью 83 л. с. внедорожник получил атмосферный мотор 1,8 л мощностью 90 л. с. Такой двигатель уже используется на Lada Niva Travel и считается более современным развитием вазовской силовой установки.
Для владельцев Niva Bronto важнее не сама прибавка мощности, а увеличение крутящего момента. Новый мотор развивает 153 Н·м - на 24 Н·м больше, чем прежний двигатель. На практике это должно положительно сказаться при движении по грунтовым дорогам, песку, снегу и разбитым просёлкам. Для автомобиля с постоянным полным приводом, понижающей передачей и блокировкой межколёсного дифференциала именно тяга на низких и средних оборотах часто имеет большее значение, чем максимальная мощность.
Niva Bronto традиционно ориентирована не на городскую эксплуатацию, а на поездки туда, где обычный кроссовер быстро столкнётся с ограничениями дорожного просвета, геометрии кузова и трансмиссии. Автомобиль оснащается внедорожными шинами, усиленными элементами подвески, защитой агрегатов и специальными бамперами. В зависимости от исполнения также применяются расширители колёсных арок, экспедиционный обвес и багажное оборудование.
Переход на двигатель 1,8 л способен изменить поведение автомобиля сразу в нескольких режимах. При трогании с места под нагрузкой мотор должен требовать меньше работы сцеплением. На подъёмах водителю будет проще сохранять тягу без постоянного переключения передач. При движении по трассе запас мощности также окажется полезным, однако рассчитывать на динамику современного городского кроссовера не стоит: конструкция Niva по-прежнему создавалась прежде всего ради проходимости, ремонтопригодности и простоты.
Отдельного внимания заслуживает вопрос стоимости. На момент появления информации цена модернизированной версии не была объявлена. Дореформенная Niva Bronto оценивалась примерно от 1,5 млн рублей. После обновления стоимость может измениться из-за нового двигателя, комплектации и общей ценовой политики производителя. Покупателям стоит сравнивать не только прайс-лист, но и фактическое оснащение: наличие блокировки, защиты, внедорожных шин и усиленной подвески существенно влияет на практическую ценность автомобиля.
Для эксплуатации в России Niva Bronto остаётся нишевым, но понятным продуктом. В городе её преимущества проявляются ограниченно, зато в сельской местности, на охоте, рыбалке, при обслуживании удалённых объектов и в экспедициях простая конструкция может оказаться важнее комфорта. Новый мотор должен сделать автомобиль немного тяговитее и удобнее в повседневном использовании, сохранив привычную архитектуру.
Что ещё важно знать российским автовладельцам
На российском рынке продолжается обновление модельного ряда за счёт новых поставок, локальных проектов и параллельного импорта. В октябре сообщалось о подготовке к продажам пятиместной версии кроссовера Voyah Taishan. Одновременно в России увеличивалось количество новых Toyota RAV4 шестого поколения, ввезённых из Китая; к середине второй половины октября сообщалось более чем о тысяче таких автомобилей.
Эти события показывают, что российский покупатель получает доступ к большему числу моделей, но вместе с этим сталкивается с более сложной системой выбора. Одинаковое название автомобиля может скрывать разные двигатели, комплектации, системы безопасности и стандарты мультимедиа в зависимости от рынка поставки.
На АвтоВАЗе началось производство обновлённой Lada Niva Bronto - наиболее подготовленной к бездорожью версии классического семейства Niva Legend. Главным изменением стала замена двигателя: вместо прежнего бензинового агрегата объёмом 1,7 л и мощностью 83 л. с. внедорожник получил атмосферный мотор 1,8 л мощностью 90 л. с. Такой двигатель уже используется на Lada Niva Travel и считается более современным развитием вазовской силовой установки.
Для владельцев Niva Bronto важнее не сама прибавка мощности, а увеличение крутящего момента. Новый мотор развивает 153 Н·м - на 24 Н·м больше, чем прежний двигатель. На практике это должно положительно сказаться при движении по грунтовым дорогам, песку, снегу и разбитым просёлкам. Для автомобиля с постоянным полным приводом, понижающей передачей и блокировкой межколёсного дифференциала именно тяга на низких и средних оборотах часто имеет большее значение, чем максимальная мощность.
Niva Bronto традиционно ориентирована не на городскую эксплуатацию, а на поездки туда, где обычный кроссовер быстро столкнётся с ограничениями дорожного просвета, геометрии кузова и трансмиссии. Автомобиль оснащается внедорожными шинами, усиленными элементами подвески, защитой агрегатов и специальными бамперами. В зависимости от исполнения также применяются расширители колёсных арок, экспедиционный обвес и багажное оборудование.
Переход на двигатель 1,8 л способен изменить поведение автомобиля сразу в нескольких режимах. При трогании с места под нагрузкой мотор должен требовать меньше работы сцеплением. На подъёмах водителю будет проще сохранять тягу без постоянного переключения передач. При движении по трассе запас мощности также окажется полезным, однако рассчитывать на динамику современного городского кроссовера не стоит: конструкция Niva по-прежнему создавалась прежде всего ради проходимости, ремонтопригодности и простоты.
Отдельного внимания заслуживает вопрос стоимости. На момент появления информации цена модернизированной версии не была объявлена. Дореформенная Niva Bronto оценивалась примерно от 1,5 млн рублей. После обновления стоимость может измениться из-за нового двигателя, комплектации и общей ценовой политики производителя. Покупателям стоит сравнивать не только прайс-лист, но и фактическое оснащение: наличие блокировки, защиты, внедорожных шин и усиленной подвески существенно влияет на практическую ценность автомобиля.
Для эксплуатации в России Niva Bronto остаётся нишевым, но понятным продуктом. В городе её преимущества проявляются ограниченно, зато в сельской местности, на охоте, рыбалке, при обслуживании удалённых объектов и в экспедициях простая конструкция может оказаться важнее комфорта. Новый мотор должен сделать автомобиль немного тяговитее и удобнее в повседневном использовании, сохранив привычную архитектуру.
Что ещё важно знать российским автовладельцам
На российском рынке продолжается обновление модельного ряда за счёт новых поставок, локальных проектов и параллельного импорта. В октябре сообщалось о подготовке к продажам пятиместной версии кроссовера Voyah Taishan. Одновременно в России увеличивалось количество новых Toyota RAV4 шестого поколения, ввезённых из Китая; к середине второй половины октября сообщалось более чем о тысяче таких автомобилей.
Эти события показывают, что российский покупатель получает доступ к большему числу моделей, но вместе с этим сталкивается с более сложной системой выбора. Одинаковое название автомобиля может скрывать разные двигатели, комплектации, системы безопасности и стандарты мультимедиа в зависимости от рынка поставки.
