Масло и проблемы связанные с ним

[Bobash 0]

Может быть что из за масла идет белый дым из выхлопной? Какие вообще причины могут быть если залить не то масло в двс? Все время лил минеральное 10w-40 потом этот СТОшник говорит что лучше полусинтетик залей он лучше но после этой замены она стала дыметь и проехал всего 400км а масло черное потом в книге про ваз 2106 прочитал что лить нужно только минеральное масло...что подскажите по этому поводу?

 

[ёжиков 0]

Ничего страшного от хорошей полусинтетики (но не подделки) не будет, если, естественно, перед её заливкой, хорошо промыть двигатель от остатков минерального масла, иначе и толку от неё будет мало. Опробовано лично на двигателях 2103 и 2106. Белый дым идёт в двух случаях или если на улице достаточно холодно (пар), или если в масло попадает охлаждающая жидкость.

 

[Messir 2]

@Bobash, Если масло почернело после 400 км, значит начали смываться отложения, которые накапливались при езде на минеральном масле. Контролируйте состояние масла по масляному пятну - делайте капельный тест каждые 1000 км. При необходимости, замените масло.
Полусинтетика очень хорошо работает на двигателях с пробегом, если нет утечек и сильного износа двигателя.

Подробно про капельный тест здесь: Когда менять масло? Часть 2. Пятна

 

[ёжиков 0]

@Bobash, по этой же методике проверяется и то, пар у вас выходит из выхлопной трубы или испарения тосола. Естественно, это проверка для двигателя с нормальной компрессией. Берёте чистый лист бумаги.

Прикладываете его к трубе при заведённом двигателе.

Держите не менее 10 сек. и смотрите на бумагу,

если следы воды, как на фотографии - ничего страшного нет. Это пар. Если на бумаге образуется маслянистое (не масляное) пятно, значит, в систему смазки попадает тосол.