Над чем работают конструкторы Volvo

[LogOut]

Похоже, эра своеволия за рулём заканчивается. Концерн Volvo проводит испытания платформы SPA2 на которой будут установлены специальные видеокамеры и сенсоры, определяющие состояние водителя. Если будет "вычислено", что он не трезв, рассеян или игнорирует предупреждающие сигналы автомобиля, будет активирована система-ассистент, которая полностью примет на себе управление машиной, заблокировав механику. Первые модели, на которых будут сенсоры против невнимательности, пьянства, и "копания" в соцсетях и менеджерах за рулём, предполагается выпустить уже в начале 2020 года.

 

[jouker]

Честно, это уже бред. Откажет такая супер электроника и никуда ты не поедешь. Особенно меня забавляет система, которая будет следить за тем, общается ли человек по телефону или нет. Представил себе, как в пробке ты поднял телефон и уже автомобиль твой стоит как вкопанный. Опять же примет на себя управление, заблокировав механические узлы, это же амбец, особенно во время движения. По моему, эта система не приживется.

 

[NikitaTru]

@LogOut, интересно а как законодательство подстроить под нетрезвого водителя, которого автомобиль везёт сам?!
А вообще интересная позиция у Вольво. Пока все в мире стремятся разработать автопилот " для ленивых" , они делают автопилот " для безответственных"

 

[Yuliya_Star]

@NikitaTru, видимо, безответственных на дорогах больше, чем ленивых.
Они бы (Volvo) ещё автоматически данные в ГАИ отправляли, чтобы штраф на водителя получить. Кстати, а ведь это идея, им же надо план по штрафам выполнять.

 

[diykis]

У моего знакомого еще в конце 90-х был SAAB 9000, в котором тогда уже была куча всякой электроники, в том числе и антиалкогольный датчик. Машина не заводилась, если в салоне стоял запах "перегара" или "свежачка". Правда, владелец долго ломал голову, от чего пепелац периодически отказывался заводиться, а потом снова работал без нареканий. Потом всё-таки разобрались с этим полтергейстом
История с этой интересной машиной закончилась плачевно для самой машины. Как-то "кулибины" заблокировали этот датчик и всё было хорошо, пока какая-то другая электронная прибамбасина не заглючила. Машинка стала навсегда, так как тогда еще не существовало оф. сервисов, да и про электронную диагностику у нас даже не слыхали И СААБ представительского класса был распродан по запчастям

 

[LogOut]

@LogOut, интересно а как законодательство подстроить под нетрезвого водителя, которого автомобиль везёт сам?!

Это уже отражено в законодательстве. Можно же, имея права, в присутствии пьяного водителя, сесть за руль и довезти его домой. Это не противоречит букве закона!
И неужели все серьёзно думают, что Volvo интересует что-либо из всего здесь сказанного? Так же было со слежкой через GPS и при вводе других аналогичных опций. Повозмущались и... привыкли. Теперь, если это у них отнять - встанут на дыбы. Точно также будет и здесь. Почувствуют, что можно безопасно передвигаться не прилагая усилий - понравится.

 

[NikitaTru]

@diykis, как раз вчера смотрел новую серию у Академика из рубрики "Дешевки" Он купил сааб 9000 2,3 Турбо за 72000 рублей. Не знаю работал ли там этот датчик или нет, но машинка реально годная! 23 года, а она 9 секунд до 100 км/ч едет

 

[Автовед]

Боюсь, что такая система не приживется в Росси. Любой сбой, неполадка и ты останешься наедине с автомобилем, который в любой момент может сделать что угодно.
Все ближе и ближе подходят производители к беспилотным машинам. Но вот получиться ли у них – вопрос спорный и требующий размышления.
Возможно, не в самом ближайшем будущем, такая функция и появится. Но в таком случае, она породит массу жалоб и недовольств.