Вибрация в задней части при крайних положениях руля на Honda CR-V - достаточно распространённое явление. Чаще всего проблема вызвана работой системы полного привода, а именно муфты подключения задних колёс. При вывороте руля в движении задние колёса вращаются с разной скоростью, и муфта пытается скомпенсировать это различие. Если в ней давно не меняли масло, оно густеет, и работа муфты становится резкой, что вызывает вибрацию и даже толчки в кузове.
Практика владельцев показывает, что в подавляющем большинстве случаев помогает замена масла в заднем редукторе и муфте. При этом необходимо использовать строго оригинальное масло Honda Dual Pump Fluid II. Неоригинальные жидкости часто не решают проблему или усугубляют её. Иногда требуется двукратная замена с интервалом в 1–2 тысячи километров для полного очищения системы.
Если замена масла не помогла, стоит проверить состояние карданного вала (износ крестовин), подушек дифференциала, а также люфт в хвостовике редуктора. Однако в большинстве описанных случаев именно свежее оригинальное масло полностью устраняло вибрацию. Поэтому начните диагностику с этой простой и относительно недорогой процедуры.