О автопутешествии по Норвегии, красочные фотографии и живой, интересный текст :)

Мирас777
0

Новичок
Сообщения
14
Реакции
0
Баллы
6
Я езжу на
Мерседес w140
Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.
Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.

Если бы меня спросили, какой отдых был самым запоминающимся, я бы обязательно описала этот. Наверное, это все потому, что много что во время этого отдыха я увидела и испытала впервые. Но все по порядку. Итак, 25 мая прошлого года мы с семьей отправились в Норвегию.

1-й день автопутешествия. Автомобильный маршрут на первый день (от аэропорта «Lillestrom» до поселка Urnes, 375 км)
В аэропорту в «Lillestrom» (город Skedsmo, неподалеку от Осло) мы были около часу дня. Отдых планировался на неделю, и мы заранее забронировали домик в поселке Urnes на берегу фьорда Lustrafjorden.

Место было сознательно выбрано по принципу «чем дальше, тем лучше»: нам хотелось отдаленности от больших населенных пунктов. Все-таки Норвегия – страна, в которой необходимо посмотреть в первую очередь природу, а в мегаполисах это сделать, согласитесь, непросто. Так что выбор наш пал именно на Urnes: оттуда и до ближайшего магазина-то часа два езды.

К слову, ездили мы все время на довольно большом и подходящем к собравшейся компании семейном автомобиле Ford Focus, который взяли напрокат на время своего пребывания в Норвегии.

Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.
Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.

Поскольку до Urnes добираться долго (375 км по маршруту), а местность незнакомая, то ехали мы долго. То и дело приходилось останавливаться по дороге, смотреть на карту, а порою даже и у людей уточнять маршрут (благо, знание английского помогло). Так что первый свой день в этой стране мы почти полностью провели в машине. Но, как ни странно, именно этот день я бы и назвала своим знакомством с Норвегией, так как по дороге мы увидели много чего замечательного.

Во-первых, природа. Природа в этой стране – выше всяких похвал! Впервые видела такие высокие горы: первое, что пришло в голову для их описания, это весьма детское словосочетание «до неба». И правда, по дороге порою встречались горы такой высоты, что из окна машины их верхушки не видны, пока не выглянешь. Кроме того, очень странно наблюдать вершины, покрытые снегом, в то время как на обочине дороги цветут деревья.

Что касается снега, то по дороге нам посчастливилось его понаблюдать (и это в конце мая-то!). Причем мы не видели снег в виде осадков – только огромные сугробы, лежащие на земле. При этом огромные сугробы – это отнюдь не преувеличение. Переезжая перевал, мы видели действительно снежные стены: в горах расчищена только дорога, а по обоим ее бокам снег, причем действительно в высоту выше человеческого роста! К слову дорога эта платная. Как выяснилось, в Норвегии такого немало. Немного позже нам рассказали, что эта дорога – «летняя», то есть в самые холодные месяцы ее вовсе не расчищают из-за постоянных и сильных снегопадов.

Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.
Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.

Поразили также и огромные тоннели. До сих пор я такого не видела: длинные тоннели внутри скал длиною в несколько километров! По нашему маршруту самым длинным был тоннель протяжностью 5,4 км, но в Норвегии самый длинный – это тоннель Лаэрдаль, длина которого 24 км!

Часов в десять отец начал переживать, что мы не успеем добраться до дома в Urnes до темноты. Но и здесь нас ждал новый сюрприз – в это время года в Норвегии светло до полуночи, а солнце садится всего на какой-то час. Так что мы успешно добрались до дома, где и переночевали.

2-й день автопутешествия. Автомобильный маршрут на второй день (от поселка Urnes до водопада Feigefossen (14 км), а затем от водопада до горы Molden (54 км))
Итак, собрав все необходимое и погрузив рюкзаки в машину, мы поехали к подножью первого водопада. Он находился всего в 14 километрах от места, где мы остановились, так что добрались мы до него быстро. Взяв с собой немного еды, мы оставили машину и пешком поднялись к водопаду. Подъем занял час-полтора. Благодаря хорошей солнечной погоде мы нам удалось увидеть множество радуг, что видно на фотоснимках. Мы пообедали на лужайке возле таблички с гордой надписью «Feigefossen», а затем спустились к машине.

Нашей следующей целью была гора Molden, высотой 1118 метров. От водопада до нее мы ехали около двух часов (54 км). Дорога по горной местности очень красива: вокруг снежные вершины и прозрачная вода фьорда.

Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.
Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.

О чем еще хочется сказать, это красивые дома. Действительно, все здания разные, причем как по стилю исполнения, так и по цветовой гамме, но все одинаково симпатичны. И особенно красивы дома в деревнях: оригинальный дизайн зданий идеально гармонирует с садами вокруг. Поразили также и некоторые «изюминки» в дизайне архитектуры: например, на крышах некоторых сельских домиков посажена трава.

Добравшись до подножья горы Molden и вновь оставив машину, мы начали восхождение. Подъем занял 4-5 часов, в конце идти было уже вовсе трудно, так как на смену деревьям, которые цвели у подножья, пришли огромные сугробы. Но, тем не менее, непревзойденные виды и осознание того, что мы покорили вершину, компенсировали абсолютно все недостатки подъема.

После мы спустились с горы и разбили палатки неподалеку от машины, где и переночевали.

3-й день автопутешествия. Автомобильный маршрут на третий день (от горы Molden до подножья водопада Vettisfossen (88 км))
Нашей целью на третий день был водопад Vettisfossen. Планировалось подъехать к нему машиной, а затем подняться.

По дороге мы снова ехали через тот перевал, где в прошлый раз видели «стены снега». В этот раз на том же месте нас застала настоящая метель. Это невероятно поразило – снегопад в мае я видела впервые!

Добравшись до места, мы оставили машину и пошли к водопаду. Причем мы хотели не просто подойти к его подножью, а взобраться на самую вершину, чтобы увидеть водопад сверху. Подъем был сложным, так как почти все время приходилось карабкаться вверх, ровные тропинки исчезли почти сразу же. Зато, когда мы достигли цели, нас ждали приятные посиделки с горячим супом у водопада и множество красочных фотографий.

После этого мы спустились к машине и вернулись в дом в Urnes. Но, поскольку все были уставшие, то оставшиеся три дня провели достаточно спокойно, без долгих поездок на машине и пеших покорений вершин.

Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.
Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.
Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.
Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.
Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.
Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.
Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.
Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.
Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.
 
Очень интересная статья. Фотографии супер. Природа и правда, выше всяких похвал. Тоже захотелось посетить эти места. Маршрут расписали довольно подробно, даже карты есть. Теперь только в путь. Очень люблю активный отдых, и посещать новенькие места.
 
Да, что называется - прочувствуйте разницу. Ну почему России так не везет с управленцами. Ладно Норвегия, - там, как и в России полно разных даров природы, - есть откуда бюджет наполнять. Но взять ту же Францию или Германию, с давно истощившимися ресурсами или даже Японию, где их и не было никогда. Везде правительство что-то улучшает, защищает природу и так далее. А у нас? Грустно...
 
Очень красиво. Но согласитесь, наша страна намного красивей. Вот например в моей родной Украине - хочешь, море Азовское, хочешь, море Черное, Днепр красивейший, горы Крымские, горы Карпатские, леса Полесские, луга степные... А Россия -какой широкий край!
 
В каждой стране есть свои красивые места, которые выделяют на всеобщем фоне, как заметила Laska. Бесспорно Норвегия очень красивая страна, там есть на что посмотреть, поесть вкусной рыбы, не виданной россиянину, но жить бы я там не хотела. Привычнее «места родные, милые места», а попутешествовала бы с удовольствием, если буду очень хотеть, обязательно это сделаю, отправлюсь в поездку в дальние страны
 

Похожие темы:

Кто читает эту тему (всего читателей: 0)
Нет зарегистрированных пользователей, просматривающих эту тему.
Чат
  1. @ Gollandec:
    Добрый день VWZ1Z2D4083135 подскажите пин.
  2. @ kostel87:
    Здравствуйте, помогите пожалуйста. Аудиосистема Gatthers vxm 175vfni , очень нужен код разблокировки .
  3. @ Маэстро:
    Ребята выручайте, не работает сдвижная дверь на Хонда Фрид 2009 года, пропало питание на предохранитель двери, но доводчик работает,может кто сталкивался с такой проблемой.
  4. @ Ya:
    Маэстро, Скорее всего, проблема не в самом доводчике, а в цепи питания электропривода двери. На Freed доводчик и электропривод могут питаться через разные цепи: среди основных проверяемых элементов указаны предохранитель RR DOOR, реле питания, реле управления, замок с электроприводом и жгут проводов. Я бы проверял по порядку: Предохранитель RR DOOR - не только визуально, а контролькой или мультиметром с включённым зажиганием. Важно проверить наличие напряжения на обоих выводах предохранителя. Контакты и посадочное место предохранителя. Бывает окисление или плохой контакт в блоке: после извлечения и установки предохранителя дверь у некоторых владельцев временно начинала работать. Реле электродвери и реле управления. Если на предохранителе нет питания, нужно идти назад по цепи - к реле и его управляющему сигналу. Жгут проводов в районе сдвижной двери и кузовной стойки. Перелом жилы или окисление фишки может отключить привод, при этом доводчик останется рабочим. Концевики, замок и защита от защемления. Если блок видит неправильное положение двери, сопротивление движению или неисправный датчик, он может запретить работу электропривода. Выключатель электропривода на панели и закрытие лючка бензобака. При открытом лючке система может блокировать или ограничивать работу двери. Если доводчик срабатывает, замок защёлкивается, но дверь не едет ни с кнопки, ни с ручки, стоит считать ошибки диагностикой. На похожем случае у Freed появлялась ошибка B2042 - потеря связи с дверью или её блоком управления; после сброса ошибка временно исчезала, но затем возвращалась. Можно попробовать простой сброс: снять минусовую клемму аккумулятора на несколько минут, затем подключить обратно. Иногда после срабатывания защиты или сбоя блока дверь оживает, но если неисправность физическая, это будет только временная мера. Проверять мотор, замок или привод напрямую от аккумулятора без понимания распиновки не советую - можно получить не диагностику, а дополнительный ремонт. Начните с измерения: есть ли питание на предохранителе, приходит ли оно на разъём привода и меняется ли состояние управляющих проводов при нажатии кнопки. Если на предохранителе питания нет, сразу ищите реле, блок управления и обрыв до него, а не меняйте доводчик наугад.

Активные темы

Назад
Верх