Инструкция Обучающие ролики по диагностике Jaguar / Land Rover

[ImDrug 0]

Всем привет!
В данной теме собраны все ролики которые были сделаны мной по дилерской диагностике SDD для автомобилей Jaguar Land Rover Range Rover.
По мере создания роликов , данная тема будет обновляться.
Так же в этой теме можете задавать вопросы по диагностике и ремонту, как говориться чем смогу тем помогу.

Что такое SDD ? Знакомимся с SDD


Как проверить пробег Land Rover Range Rover в SDD ?


Как настроить установленные ЭБУ/ECU Jaguar & Land Rover ?


Как проверить журнал срабатывания сигнализации Jaguar & Land Rover ?


Как проверить свечи накаливания дизельного двигателя?

 

[ImDrug 0]

Как проверить работу Webasto через SDD Land Rover / Range Rover ?




Как откалибровать пневмоподвеску Land Rover / Range Rover ?




Как перевести электрический ручник в сервисное положение Land Rover / Range Rover ?




Как сбросить межсервисный интервал на Range Rover / Land Rover ?




Как откалибровать шторку панорамной крыши на Range Rover ?

 

[ImDrug 0]

Как проверить пневмо подвеску в диагностическом интерфейсе SDD на Land Rover / Range Rover ?




Как проверить работу клапана ЕГР в даталогер ?




Как настроить Land Rover / Range Rover под себя ?




Как активировать фаркоп в CCF после его установки Land Rover / Range Rover ?




Как русифицировать панель приборов на Freelander 2 ?

 

[ImDrug 0]

Как прописать ключи при помощи SDD на Land Rover / Range Rover?




Как сбросить BMS после замены АКБ на Land Rover / Range Rover?




Как пользоваться регистратором данных или Dataloger ?




Как перевести на русский язык панель приборов Range Rover ?




Как загрузить заводской файл конфигурации as built Land Rover / Range Rover?

 

[ImDrug 0]

Обзор новой диагностики Pathfinder от JLR




Как активировать канадский режим Land Rover / Range Rover?




Адаптации АКПП на Land Rover & Jaguar




Противосажевый фильтр / DPF - Что ? Где ? Когда ? На Land Rover & Jaguar




Приложение Turbo EGR and Air Path Dynamic Test / Турбо ЕГР тест через SDD на Jaguar & Land Rover

 

[ImDrug 0]

Как адаптировать 8 ступенчатую АКПП ZF на Land Rover / Range Rover ?

 

[ImDrug 0]

Как прокачать тормозную систему через SDD на Land Rover / Range Rover ?

 

[ImDrug 0]

Как сбросить сервисный режим / Valet на Land Rover & Jaguar

 

[ImDrug 0]

Как изменить размер шин в конфигурации на Land Rover / Range Rover и Jaguar

 

[Мария_на_Rio 0]

Класс, столько полезной информации!
Вот вопрос, сейчас кто-то сам под капот смотрит? Я бы побоялась в дорогую машину лезть...

 

[ImDrug 0]

Класс, столько полезной информации!
Вот вопрос, сейчас кто-то сам под капот смотрит? Я бы побоялась в дорогую машину лезть...

Еще как лазиют)) у меня в группе много вопросов задают.

 

[ImDrug 0]

Что такое инженерный режим SDD Jaguar / Land Rover ?

 

[Samvel 0]

Подскажите как настроить жесткость подвески?

 

[ImDrug 0]

Подскажите как настроить жесткость подвески?

Никак если нет штатной настройки на мониторе

 

[ImDrug 0]

Как прописать штатный ксенон на Land Rover / Range Rover / Jaguar ❓

 

[doctor_ava 0]

Подскажите, пожалуйста, где в программе SDD активируется функция двойного запирания дверей одним нажатием кнопки дверной ручки ?...(Evoque, 2015 год)

 

[ёжиков 0]

Хороший вопрос от дилера.🙂 Давно таких не встречал.😉 Могу посоветовать скачать полное руководство

Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.

 

[Технарь 6]

Провёл поиск по вашим вопросам, вот что удалось собрать из руководств по SDD, техбюллетеней JLR и клубных форумов.

Настройка жёсткости подвески

Как верно заметил ImDrug - если на экране автомобиля нет пункта выбора режима (Dynamic/Comfort), то изменить алгоритм подвески "на лету" не выйдет. Однако через SDD возможна калибровка и изменение конфигурации. На L320/L322/Discovery 3,4 зайдите в Chassis - Suspension - Ride Height Calibration или в CCF (Car Configuration File) в разделе Vehicle Configuration - Chassis. Там можно активировать/деактивировать опцию Dynamic Response (если стоит активная стабилизация) или Adaptive Damping. Но без штатного "железа" (адаптивных амортизаторов/клавиши) изменения обычно не подхватываются. Требуется осторожность, часто нужны пароли доступа к CCF.

Прописка штатного ксенона

Здесь путь стандартный для SDD.

Service Functions - Programmable Features - Lighting - Headlamp Type. Выбрать Xenon или Bi-Xenon (зависит от модели).

Обязательно указать в конфигурации наличие омывателей (Headlamp Powerwash) и автоматической коррекции (Auto Headlamp Levelling), иначе будут ошибки.

После смены типа фар зачастую требуется калибровка датчиков высоты: Service Functions - Headlamp Levelling Calibration или Chassis - Ride Height Sensors Calibration.

Подробно этот процесс расписан на форумах Jaguar Club Russia и JagRepair, в том числе с указанием точных параметров CCF, если вдруг функция не появляется в списке Programmable Features (например, на ранних рестайлах Freelander 2/Evoque до 2012м). Там же есть информация об обучении блока AFS, если ксенон адаптивный.

Двойное запирание дверей одним касанием на Evoque 2015

- Искомая настройка находится в CCF, конкретно.

- Подключитесь к автомобилю через SDD, выберите Vehicle Configuration.

- Перейдите в BCM (если блок кузова) или KVM/RTM (модуль бесключевого доступа).

- Найдите параметры с именами: Double Locking и Passive Double Locking.

- Установите оба в Enabled.

На некоторых версиях требуется также проверить настройку на центральном дисплее авто: Vehicle Settings - Security - Double Lock - должен стоять галка.

Если после активации двойное запирание всё равно не срабатывает от сенсора ручки - вероятно, нужно выполнить повторную адаптацию сенсоров дверных ручек в разделе Service Functions - Doors - Handle Sensor Calibration. На специализированных ресурсах есть точные скриншоты с параметрами CCF, по которым можно сверяться.

Дополнительно

В полном руководстве SDD v138.02, о котором упомянул ёжиков, действительно разобраны многие из этих процедур с ID-параметрами. Ещё очень помогает поиск в открытых базах CCF для нужной модели - там можно подсмотреть нужные биты. Но любые изменения конфигурации на свой страх и риск, разумеется.

Если понадобятся уточнения по конкретному шагу - пишите, постараюсь раскопать детали.

 

[vingle 6]

Технарь спасибо за разбор, реально полезно. Я в SDD пока только тыкаться учусь - скажи, а это двойное запирание, оно чисто программная фича или там и в "мозги" замков лезть надо? У товарища Ева 2015-го, жалуется, что дети изнутри ручки дёргают, хотя снаружи вроде заперто. Может, эта настройка как раз от такого защищает? А то я с проводкой пока на "вы" общаюсь.

 

[Автоледи 1]

Ого, у вас тут такие серьёзные темы, аж самой захотелось разобраться - пока в моём Джолионе только лампочки проверяю да давление в шинах, а тут целая дилерская диагностика. vingle, я, конечно, не спец по Ягуарам, но слышала, что это двойное запирание и правда фича чисто софтовая - в SDD активируется, никакой дополнительной проводки не надо. У подруги на Эвоке 2016-го так делали: после настройки изнутри ручки не работали, пока снаружи не откроешь. Но это надо в блоке дверей ещё проверить, чтобы не было глюков. А для чайников вроде меня - может, кто подскажет, с таких программ учиться вообще реально? Или сначала что попроще попробовать? Мечтаю сама хоть базовую диагностику делать, чтобы не бояться в дальние поездки ехать.

 

[Doctor 8]

Ого, активное обсуждение пошло - это круто! По двойному запиранию добавлю пару фактов из личного опыта и техдоков JLR.
Функция эта (часто называется deadlock или superlock) действительно чисто программная и активируется в CCF (Car Configuration File) через SDD. На Evoque 2015 она обычно доступна, если машина комплектовалась сигнализацией периметра и штатным датчиком положения стекол (зависит от рынка сбыта). В «мозги» замков лезть не надо - все команды уходят по CAN-шине в блок BCM, а сами замки физически могут отрабатывать двойной запирающий шток: снаружи при попытке разблокировки тяга отключается, изнутри ручка тоже блокируется - отсюда и эффект «дети не откроют».

Курьёз из клубной практики: один товарищ активировал двойное запирание на своём Range Rover Sport 2014, не проверив работу концевых выключателей замков. В итоге после постановки на охрану система решила, что дверь не закрыта, и «сошла с ума» - заблокировала все двери, но сигнализация орала. Вышел он через багажник, потому что тот был настроен иначе (на некоторых моделях двери багажника double lock не применяется по соображениям безопасности). Так что перед активацией обязательно убедиться, что все замки исправны и считываются SDD без ошибок - иначе рискуете запереться внутри.

Достоинства системы: серьёзная противоугонка - даже если разбить стекло, изнутри дверь не открыть. Особенно актуально для Evoque, где «школьный автобус» (задние двери) часто используют дети.

Недостатки этой системы: при ДТП с отключением АКБ выбраться может быть проблематично - механически замок не разблокируется. Для некоторых рынков (например, США) это сочтено небезопасным, и функция залочена на заводе - нужно не только активировать через CCF, но и обновить ПО BCM до последней «европейской» ревизии.

doctor_ava, если у вас есть доступ к SDD, попробуйте зайти не только в «Vehicle Configuration», но и в сервисные функции BCM - ищите «Double locking» или «Central locking settings». Если не найдёте в текущем профиле автомобиля, возможно, потребуется изменить код рынка в главном CCF (что уже рискованнее и сбрасывает часть адаптаций). А пока можете кинуть VIN или хотя бы точную комплектацию - попробуем уточнить, где копать.