Проблема Opel Insignia 2011. Ошибка Р0087 Engine Power is Reduced. Начала глохнуть на ходу

xekxek

Мастер
Команда форума
Модератор
Эксперт
Сообщения
2.154
Реакции
639
Баллы
293
Местоположение
Москва
Я езжу на
Toyota Land Cruiser 200
Род занятий
SRS, Чип-Тюнинг, odo, immo, xekxek2@yandex.ru
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, как устранить причину на Опель Инсигниа Engine Power is Reduced. Заранее спасибо!
Добрый вечер. Дайте полные данные авто.
Если дизель, то причин может быть несколько. Но опять же - вы не дали полные данные, в том числе и как все началось (это важно).
А предположить можно все что угодно.
1) ТНВД - умирает.
2) Неисправен датчик давления в рампе.
3) Забит топливный фильтр
4) Подсос воздуха до ТНВД
и многое другое. Дайте более обширное описание и после будем думать.
 
  • Опель Инсигниа, 2011 г выпуска, сначала это где-то 2-3 месяца назад началось, если обороты поднимаешь выше 3000 оборотов, машина глохла, а сейчас начала даже на ходу глохнуть, и это начало происходить чаще и в этот момент и появляется Engine Power is Reduced. На малом ходу тахометр колебался где-то от 700 до 900.
    Спасибо!
    Тогда смотрите фильтр и подсос воздуха.
     
    Здравствуйте. Я тоже рад, что нашел этот форум. Я в прошлом году купил себе Опель Инсигниа 2011 года выпуска в отличном состоянии, и до недавнего времени все было нормально, но где то 2-3 месяца назад начало глохнуть после того как поднимаешь обороты выше 3000. А сейчас вообще начала даже на ходу глохнуть, при малых оборотах и только после 20 - 30 минут отдыха машина заводится, и в это время на дисплее появляется Engine Power is Reduced. Как исправить? Спасибо!!!
     
    @Sattor, в соседней теме "плохой запуск двигателя" обсуждается тоже самое. Процитирую:

    @Александр22, Александр приветствую!
    А при всех этих манипуляциях с запуском - хлопки в воздухан были или нет?
    Проверить нужно следующее.
    1) Напор топлива и его давление в рампе (забит топл. фильтр)
    2) Проверить датчик температуры
    3) Проверить подсос воздуха, после расходомера - до заслонки и сам расходомер промыть (очистить)

    Таким образом, для вашей проблемы алгоритм решения будет такой же как и с машиной по ссылке, данной выше.
     
    @Sattor, здравствуйте.
    С каким пробегом автомобиль купили и ккой сейчас пробег? Что было сделано за это время?
     
    @Sattor, здравствуйте.
    С каким пробегом автомобиль купили и ккой сейчас пробег? Что было сделано за это время?
    При покупке было где-то 73000 пробег, а сейчас 95000 пробег. По ремонту ничего не сделано, только масло менял и всё.
     
    При покупке было где-то 73000 пробег а сейчас 95000 пробег. По ремонту ничего не сделано, только масло менял и Всё
    Компьютером в диагностике выдал следующие коды ошибки P0449, P0689, 1682
     

    Вложения

    • IMAG0390.jpg
      IMAG0390.jpg
      241,4 КБ · Просмотры: 4
    @Sattor, Абсорбер это вентиляция паров бензина в баке. Дело в том что- ЭБУ двигателя контролирует весь процесс. Когда ЭБУ дает команду на приоткрытие клапана(абсорбера) то автоматически обедняет смесь, компенсируя парами топлива. Идет как бы-питание паров (как на газе) Поэтому, "систему вентиляции бака" нужно ремонтировать.
    На Ауди на пример- когда этот клапан выходит из строя, идет разряжения воздуха в баке. При этом бак сжимается и в лучшем случае-трубка бензонасоса лопает. Авто глохнет. В худшем случае- трубка насоса остается целая а вот контакты бензонасоса начинают замыкать между собой. При этом сгорает предохранитель бензонасоса. Водители по незнанию- За месть предохранителя "колхозят жучек" последствия очень печальные!
     
    Думаю, имеет смысл ошибки расшифровать.

    P0499 - (Evaporative Emission (EVAP) Vent Solenoid Control Circuit) Нарушение работы цепи электромагнитного клапана продувки абсорбера.

    P0689 - (ECM/PCM Power Relay Sense Circuit Low) Реле системы управления двигателем - низкий уровень сигнала в контрольной цепи/
    Короткое замыкание проводки на массу, реле системы управления двигателем, ECM

    P1682 - Ошибка функции дроссельной заслонки.

    Начните с проверки работоспособности самого клапа продувки абсорбера.
     
    Здравствуйте. У моей машины, оказывается, сгорел блок предохранителей и мне надо купить новый, все это время я искал причину в других местах, кто может помочь найти.
     
    Здравствуйте. У моей машины оказывается сгорел блок предохронителей и мне надо купить новую, все это время я искал причину в других местах, кто может помочь найти.
    Спасибо заранее.
     
    Посмотрите на разборках. Можно найти рабочий.
     
    Чат
    1. @ BARAMOR:
      Добрый день, помогите с кодом штатной магнитолы Фольксваген VWZ4Z2L1409589
    2. @ Владимир_Ш:
      Здравствуйте, помогите с кодом штатной магнитолы Skoda Bolero SKZ1Z3K8456496
    3. @ alibaba:
      За помощью с кодом магнитолы обращайтесь сюда : +7-918-807-0943 Whatsapp/Макс/Telegram :writing: :writing:

    Актуальные темы

    Назад
    Верх