Почему быстро горят галогенки

[diykis]

Современные автомобили сейчас зачастую уже с завода идут с галогенной оптикой. Лампочки уверенно ходят свой положенный срок, а когда приходит время их менять. как правило, автовладельцы уже недовольны головным светом своего "коня" и начинают "мудрить" - берут разрекламированные галогенки с +60-100, а то и 150% прироста света. Но! Эти лампы (хоть и стоят как крыло от самолета) быстро перегорают - редкие экземпляры доживают до года. И речь в данном случае идет о товаре порядочных брендов -Osram, Philips, Koito и т.д. Китайский "ноунэйм" вообще не обсуждается.
И вот в интернете я нашел объяснение этому "феномену". Сам я от электротехники далек, поэтому сыпать научными терминами не буду, а опишу проблему так, как её понял.
Итак, свечение дает вольфрамовая нить. Чтобы она не деградировала, колба лампы заполняется инертным газом. Чтобы нить накала светила ярче, ее нужно сильнее нагреть. Сильнее она нагреется, если уменьшить сопротивление спирали. Вспоминаем электропечку со спиралью: спираль перегорела; кусок проволоки отломался; соединенная спираль дает еще больше жару, но служит не долго, снова перегорает. В автомобильных лампах, конечно же, вольфрамовую нить никто не укорачивает, просто делают ее сечение потоньше.
Итог: нить нагревается сильнее, света дает больше, но служит в разы меньше.
Это основная причина, почему более яркие галогенки служат гораздо меньше, чем стандартные. Еще есть заумное объяснение, связанное с неисправной электропроводкой, когда напряжение не соответствует положенным 13,2V. Приводится расчет: при его увеличении на 5% лампа начинает гореть на 20% ярче, но срок службы уменьшается на 40%.
Получается, что купленный задорого Филипс, дай Бог, отслужит год. Если же с электрикой в машине неладно, то голландская лампочка Ильича "помрет" гораздо раньше - через 7 месяцев...
И чё теперь делать-то? Могу предложить два варианта:
1. Смириться с тем, что ежегодно приходится тратить несколько тыщ на новые супер-светящие, но маложивущие лампочки
2. Вернуться к истокам и установить штатные галогенки. А если не устраивает свет, то может, сначала нужно отполировать стекла на фарах? Ведь они, ой как пескоструятся при движении. Иной раз глянешь на фару, а она - как сыворотка - матовая

 

[Yuliya_Star]

Вот именно поэтому муж давно потерял доверие к "порядочным" брендам и ищет оптимальный вариант по признакам "цена- качество по отзывам в интернете" Причём с любыми расходниками и запчастями для авто. Благо, на одном известном сайте есть все возможные и невозможные каталоги, можно найти аналог любой детали. Не знаю, насколько большая экономия получается, но он очень заморачивается по этому поводу

 

[igor73]

Может качество такое или что - то коротит. Ампираж и т.д. - это лучше к электрику.

 

[monomahh]

А вот, лампочка ильича. Работает без выключения уже более 100 лет))))
Просто производители, сразу закладывают оптимальную работоспособность своей продукции.
А то кто потом будет покупать их продукцию, если их продукты работают долго.
Да, ампераж и много других факторов скажется на работе ламп. Но это просто зависит от производителей. Я перешёл на ксенон. И всё прелестно.... лампы ближнего работают более двух лет. При постоянном включении, во время поездок.
Но ДПС, может придраться если им скучно. Если ваши фары, не предназначены для ксенона)))

 

[valersa]

Галогенные лампы всегда быстрее сгорают чем к примеру LED. Я лично уже давно поставил LED лампы на свой автомобиль.

 

[vitalliy]

давно поставил LED лампы на свой автомобиль.

Светят ярко на три метра))) По городу еще можно ездить, но трасса... А я часто езжу за городом.
Первые Osram всепогодные, вроде +50%, поставил еще на восьмерку и пару лет почти отъездил. Одна лампа стояла в разбитой фаре до ремонта, после перекочевала в новую. После замены авто на Гольф-2 лампочки прописались и там и еще год или полтора проработали там. Первая сгорела та, что была в неразбитой фаре, а лампа со сколом отработала еще месяц-два.
сейчас ставлю +30% на зиму и на сезон более менее хватает.
О каких тысячах речь? Стоимость каждой около 200р.

 

[Сузантий]

ещё причина может бысть в попадании влаги на них. и многие перегорают быстро потому что водители забывают их отключать и запуск авто происходит одновременно с включением света

 

[каверин]

Галогенные лампы всегда быстрее сгорают чем к примеру LED. Я лично уже давно поставил LED лампы на свой автомобиль.

Я хотел сказать то же самое.

 

[Джозеппе]

дешевые, вот и горят

 

[Elena_sh77]

Родные с завода прослужили достаточно долго, больше 5 лет точно. Потом вышли из строя приблизительно в одно и тоже время, плюс-минус месяц. Хотела как и автор купить дорогие, чтобы ярко светили, но когда продавец озвучила цену Бош, мне как-то перехотелось их брать Взяла самые стандартные, на тот момент одна лампа стоила около 180 рублей, решила, лучше пусть буду чаще менять, зато дешевле. С того момента прошли 6 лет, заменила на похожие отечественного производства, пока ходят

 

[Maks15]

Покупал дешевые, проблемы в основном возникали в зимний период. Начинали моргать, иногда тухли, включались позже. Короче проблемы были часто. Как-то знакомый по работе был за границей, и купил мне несколько, типа в подарок. И вот ни разу, пока, не подводили. Один косяк, я упаковку выкинул, думал, что опять на месяц или два. И друг не помнит, взял смеха ради, зная о проблеме.

 

[Str99]

Галогенки сами по себе быстро сгорают. Поэтому есть смысл брать только дешёвые лампы. А ещё они сильно чувствительны к току. Любое замыкание разовое и все, 30% шанса уцелеть.