Предохранители и реле на Volvo V40 2012 – 2019

[Clarion57 1]

Предохранители и реле Volvo V40: где находятся блоки, схемы и фото. Отдельно про прикуриватель

Компактный хетчбэк Volvo V40 второго поколения выпускался с 2012 по 2019 год включительно (модельные годы: 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019). За это время автомобиль пережил плановый рестайлинг в 2016 году (для рынка Европы весной 2016-го, для некоторых стран как модель 2017 года). Обновление затронуло не только дизайн оптики и решётки радиатора, но и электрическую схему: изменилась нумерация части предохранителей, добавились цепи для новых опций (адаптивный круиз-контроль, системы помощи при парковке, подогрев руля и лобового стекла).

В нашем материале вы найдёте полное описание предохранителей и реле Volvo V40: актуальные схемы всех блоков, точные места их расположения, фото примеры исполнения для дорестайлинговых и обновлённых версий. Особое внимание уделим предохранителю прикуривателя, одному из самых часто заменяемых элементов.

Где искать блоки предохранителей в Volvo V40​

Всего на автомобиле предусмотрено три основных блока:

1. В салоне (под бардачком)
2. Под передним пассажирским сиденьем - блок мультимедиа и комфорта (встречается не на всех комплектациях).
3. Под капотом (слева, возле аккумулятора)

Ниже разберём каждый из них.

Блок предохранителей в салоне (под бардачком)

Этот блок расположен под вещевым ящиком со стороны переднего пассажира и закрыт пластиковой защитной крышкой. Крышка легко снимается - достаточно потянуть её вниз и слегка сжать боковые фиксаторы. На обратной стороне крышки всегда есть схема расположения с номерами и номиналами (ориентируйтесь на неё для точного года выпуска вашей машины).

Фото пример

Схема

Описание

56	20A Топливный насос
57	–
58	15A Стеклоочиститель заднего стекла
59	5A Резервное положение, внутреннее освещение
60	10A Внутреннее освещение; Электропривод сидений
61	10A Жалюзи, стеклянная крыша (опция)
62	5A Датчик дождя (опция); Затемнение, внутреннее зеркало заднего вида (опция); Датчик влажности (опция)
63	5A Система предупреждения о столкновении (опция)
64	–
65	10A Разблокировка задней двери (см. Также предохранитель 84)
66
67	5A Резервное положение 3, постоянное напряжение
68	15A Замок рулевого управления
69	5A Комбинированная панель приборов
70	10A Центральный замок, крышка топливного бака (см. Также предохранитель 83)
71	10A Климатическая панель
72	7,5A Модуль рулевого колеса
73	5A Сирена сигнализация (опция); Разъем для передачи данных OBDII
74	15A Дальний свет
75
76	10A Фонарь заднего хода
77	20A Стеклоочистители (см. Также предохранитель 82); Задний стеклоочиститель (см. Также предохранитель 82)
78	5A Электронное противоугонное устройство
79	15A Резервное положение 1, постоянное напряжение
80	20A Резервное положение 2, постоянное напряжение
81	5A Сигнализация датчика движения (опция); Удаленный приемник
82	20A Стеклоочистители (см. Также предохранитель 77); Стеклоочиститель заднего стекла (см. Также предохранитель 77)
83	10A Центральный замок, крышка топливного бака (см. Также предохранитель 70)
84	10A Разблокировка задней двери (см. Также предохранитель 65)
85	7,5A Элемент PTC, подогреватель воздуха (опция); Кнопка обогрева заднего сиденья (опция)
86	10A подушки безопасности; Пешеходная подушка безопасности
87	7,5A Резервное положение 4, постоянное напряжение
88
89

Блок предохранителей под передним пассажирским сиденьем Volvo V40 (о нём почти никто не знает)​

Этот блок встречается не на всех автомобилях, но если у вас есть:

• аудиосистема Premium Sound,
• обогрев задних сидений,
• вентиляция передних сидений,
• усилитель звука,
• система Infotainment

то этот блок у вас точно есть. Он расположен под передним пассажирским сиденьем, ближе к порогу, и закрыт пластиковой крышкой.

Как добраться​

1. Отодвиньте переднее пассажирское сиденье максимально назад и поднимите его вверх.
2. Отогните край напольного ковра.
3. Вы увидите чёрную крышку - отщёлкните её.

Какие предохранители находятся в блоке под сиденьем​

Фото

Схема

Обозначение​

1
2	10A Без ключа (опция)
3	5A Дверная ручка (без ключа (опция))
4	25A Панель управления левой передней двери
5	25A Панель управления, правая передняя дверь
6	25A Панель управления левой задней двери
7	25A Панель управления, правая задняя дверь
8	–
9	20A Сиденье с электроприводом слева (опция)
10	–
11	–
12	5A Блок управления звуком (усилитель) (опция)
13	–
14	5A Телематика (опция); Bluetooth (опция)
15	15A Аудио; Информационно-развлекательный блок управления
16	10A Цифровое радио (опция); ТВ (опция)
17	15A Розетка 12 В, грузовой отсек
18	–
19	–
20	–
21	–
22	–
23	20A Розетка для прицепа 2 (опция)
24	40A Первичный предохранитель для предохранителей 12-16; Infotainment
25	–
26	40A Трейлер розетка 1 (опция)
27	30A Обогрев заднего стекла
28	–
29	5A БЛИС (опция)
30	5A Помощь при парковке (опция)
31	5A Парковочная камера (опция)
32	–
33	–
34	15A Обогрев сидений (со стороны водителя)
35	15A Обогрев сидений (пассажирская сторона)
36	–
37	–
38	–
39	15A Подогрев сиденья заднего правого (опция)
40	15A Обогрев заднего левого сиденья (опция)
41	15A Модуль полного привода (опция)
42	–
43	–
44	–
45	–
46	–

Блок предохранителей и реле под капотом Volvo V40: расположение, схема, назначение

Где находится: под капотом, с левой стороны моторного отсека (если смотреть по ходу движения), сразу за аккумуляторной батареей. Блок закрыт чёрной пластиковой крышкой с защёлками по периметру.

Как открыть: отожмите 2–3 защёлки (обычно они расположены спереди и сбоку) и снимите крышку вверх. На внутренней стороне крышки есть схема расположения предохранителей и реле - обязательно сверьтесь с ней для вашего года выпуска.

За что отвечает: в этом блоке сосредоточены главные силовые цепи автомобиля - системы, потребляющие большой ток: вентилятор охлаждения, электроусилитель руля, ABS, система стабилизации, а также реле стартёра и топливного насоса. Предохранителя прикуривателя здесь нет (за исключением редкой опции «задний прикуриватель» - см. таблицу).

Фото пример

Схема

Таблица предохранителей подкапотного блока Volvo V40 (основные позиции и назначение)

7	40A Насос ABS
8	30A Клапаны ABS
9	20A Омыватели фар (опция)
10	40A Вентилятор
11	–
12	30A Первичный предохранитель для предохранителей 32-36
13	–
14	40A Обогрев ветрового стекла, правая сторона (опция)
15	–
16	40A Лобовое стекло с подогревом, левая сторона (опция)
17	20A Стояночный отопитель (опция)
18	20A Стеклоочистители
19	5A Центральный электронный модуль, источник опорного напряжения, резервный аккумулятор (Start / Stop)
20	15A Сигнал
21	5A Стоп-сигнал
22	–
23	5A Управление фарами
24	5A Внутренние катушки реле
25	15A Розетка 12 В, передняя часть туннельной консоли
26	15A Модуль управления коробкой передач
27	15A Электромагнитная муфта кондиционера (1,6 литра, 5-цил. Бензин)
28	15A Розетка 12 В, туннельная консоль сзади
29	–
30	5A Модуль управления двигателем (4-цил. 2.0 л, 5-цил.)
31	20A Правое сиденье с электроприводом (опция)
32	10A Катушка реле в реле вентилятора охлаждения (4-цил. 1,6 л, 5-цил. Дизель); Лямбда-зондс (4-цил. 1,6 л бензин); Расходомер воздуха (дизель 1,6 л, дизель 5-цил.), Перепускной клапан, охлаждение EGR (дизель 1,6 л); Обойти соленоид охлаждения EGR (5-цил. Дизель); Клапан регулятора расхода топлива (5-цил. Дизель); Клапан регулятора давления топлива (5-цил. Дизель)
32	15A Лямбда зондс (4-цил. 2,0 л); Катушка реле в реле вентилятора охлаждения (4-цил. 2,0 л)
32	20A Катушка реле в реле вентилятора охлаждения (5-цил. Бензин); Лямбда-зондс (5-цил. Бензин)
32	20A Катушка реле в реле вентилятора охлаждения (5-цил. Бензин); Лямбда-зондс (5-цил. Бензин)
33	10A Масляный насос АКПП (5-цил.); Датчик массового расхода воздуха (1,6 л бензин, 5-цил. Бензин); Клапан EVAP (бензин 1,6 л); Клапаны (4 цил. 2,0 л, 5-цил. Бензин); Соленоиды (5-цил. Бензин); Подогреватель картера (5-цил. Бензин); Управление мотором турбо (1,6 л дизель); Клапан регулятора расхода топлива (1,6 л дизель); Крышка ролика радиатора модуля управления (дизель 1,6 л); Соленоидное поршневое охлаждение (5-цил. Дизель); Клапан управления турбонаддувом (5-цил. Дизель); Датчик уровня масла (5-цил. Дизель); Компрессор кондиционера (4-цил. 2,0 л, 5-цил. Дизель); Масляный насос (4- цил. 2,0 л); Клапан охлаждения системы климат-контроля (4-цил. 2.0 л дизель); Катушки реле в реле для функций пуска / останова
34	10A Клапаны (1,6 л, бензин); Соленоиды (1,6 л бензина); Инжекторы (5-цил. Бензин); Лямбда-сонд (5-цил. Дизель); Подогреватель картера (5-цил. Дизель)
34	15A Клапан (4-цилиндровый 2,0 л дизель); Клапан EVAP (4-цил. 2,0 л бензин); Подогреватель картера (4 цил. 2,0 л бензин); Модуль управления двигателем (4-цил. 2,0 л), датчик массового расхода воздуха (4-цил. 2,0 л); Термостат (4-цил. 2,0 л бензин); Насос охлаждения для рециркуляции отработавших газов (4 цил. 2.0 л дизель) Модуль управления свечами накаливания (4-цил. 2.0 л дизель)
35	10A Катушки зажигания (1,6 л бензин, 5-цил. Бензин)
35	15A Катушки зажигания (4-цил. 2,0 л бензин); Дизельный фильтр с подогревом (1,6 л дизеля, 5-цил. Дизель); Модуль управления свечами накаливания (5-цил. Дизель)
35	25A Дизельный фильтр с подогревом (4-цил. Дизель 2.0 л)
36	10A Модуль управления двигателем (1,6 л)
36	15A Модуль управления двигателем (4-цил. 2,0 л, 5-цил.); Дроссельная заслонка (5-цил. Бензин)
37	5A ABS
38	10A Модуль управления двигателем; Модуль управления коробкой передач; подушки безопасности
39	10A Регулировка фар (опция)
40	5A Электроуправление сервоприводом
41	15A Центральный электронный модуль
42	–
43	–
44	5A Система предупреждения о столкновениях
45	5A Датчик педали акселератора
46	Точка зарядки, резервный аккумулятор
47	–
48	10A Насос охлаждающей жидкости (при отсутствии стояночного отопителя)

 

[Станислав 5]

Блок предохранителей в салоне Volvo V40 (2012–2019) находится под бардачком и закрыт защитной крышкой. Чтобы найти точную информацию, рекомендую заглянуть в руководство по эксплуатации вашего автомобиля (раздел «Предохранители») или поискать подробные схемы с расшифровками для вашего года выпуска, так как до и после рестайлинга расположение элементов может отличаться. Надеюсь, это поможет вам сориентироваться. Если появятся другие вопросы, пишите.

 

[Doctor 8]

Clarion57, похоже, сообщение оборвалось на полуслове, прям как предохранитель выбило. Бывает, с телефона наберёшь, а связь глючит. Я так скажу: с электрикой этих шведских "табуреток" я у себя в гараже сталкиваюсь регулярно, и, хоть это далеко не китайская погремушка, свои причуды у V40 есть.

Станислав верно подметил, что блок в салоне прячется под бардачком. Но ещё бы я добавил, что есть реле и предохранители в моторном отсеке (рядом с аккумулятором), и на рестайлинговых версиях их распиновка иногда отличается. Самая частая беда, с которой ко мне заезжают: прикуриватель и розетки. Там в салоне предохранитель, по мануалу обычно F4 на 15 ампер, стоит. Если понавтыкать туда переходник-тройник с Алиэкспресса да ещё компрессор для шин, он вылетает влёт. Официалы в таких случаях любят разводить на замену целого блока управления, а по уму достаточно просто нормальный адаптер подобрать и не превышать нагрузку. Кстати, на морозе ещё реле поворотников чудит, если влага попала в блок под капотом. У "Нивы", конечно, грязь повсюду, но там хоть продуть можно и рукой долезть, а тут пластик на защёлках, отогревай феном и молись.

Из курьёзов: один товарищ на V40 Cross Country в розетку багажника кипятильник воткнул, решил чай в пробке заварить. Итог: погорела не только "пинка", но и проводка до блока комфорта. Шведы явно не рассчитывали на русскую смекалку. Так что руководство Станислава - вещь: там реально по годам расписано, какой предохранитель за какую розетку отвечает. Кто-нибудь ещё сталкивался, как на этих машинах реле стеклоподъёмников в минус двадцать клинит? На форуме В40-клуба недавно обсуждали, интересно стало.

 

[Автоледи 1]

Doctor, а я вот только учусь и про электрику пока только в книжке читала. Вы сказали про причуды V40, это что-то серьёзное? Мне просто интересно, вдруг когда-нибудь и на моём Jolion понадобится предохранители искать, хотя надеюсь, китайцы с этим не шутят. А вы сами все эти причуды в гараже устраняете?

 

[Технарь 6]

Автоледи, книжки это хорошо, но гаражный опыт не заменишь. Про причуды V40: я бы не сказал, что там прям катастрофа, но пару крепких шведских "сюрпризов" владельцам выкатывает.

Сегодня как раз на volvo-club листал свежую ветку: на этих хетчах блок в салоне под бардачком любит собирать влагу от кондиционера или, если стекло плохо вклеено, талую воду.

Контакты окисляются до синевы, и начинается цирк: то реле стартера щёлкает вхолостую, то вентилятор печки живёт своей жизнью. А если полезть глубже, то и CEM-модуль может начать сходить с ума от коррозии на разъёмах. Не китайская погремушка, но руки кривые не прощает.

Про твой Jolion: по отзывам на драйве, китайцы с электрикой сейчас уже не шутят, всё более-менее продумано. Но есть нюанс, они экономят на контактной смазке в разъёмах фар и задней оптики, иногда влага заползает, и начинается "гирлянда" на приборке.

Предохранители там найти проще простого, блоки обычно сухие и подписаны без затей, так что мультиметр в бардачок и не паникуй. Если вдруг загремит, вскрывай разъём, брызгай силиконовой смазкой и закрывай обратно, малой кровью обойдётся.

А по V40, если без шуток, схемы с расшифровкой лучше всего искать на авто форумах или в ELSA, заводской мануал в бумажном виде уже редкость. Там всё зависит от года, до 2015 и после рестайла ноги у некоторых реле перекинуты, так что вслепую тыкать не советую.

У меня в гараже лежит распечатка на 2014 год, если надо, могу сфоткать на неделе, но только без саморезов и изоленты в ответ.