Для лифта задней подвески Mitsubishi Pajero Sport на 2–3 дюйма (около 50–75 мм) есть два основных варианта: установка усиленных пружин или использование проставок. Владельцы и производители советуют следующие решения.
Среди пружин, обеспечивающих подъем около 40 мм (что близко к 1.5–2 дюймам), популярны российские пружины РИФ MTS-635B, рассчитанные на дополнительную нагрузку 200–300 кг. Их установка на Pajero Sport III может потребовать замены тормозных шлангов на удлиненные. Также хорошие отзывы получили пружины Dobinsons C43-165 (подъем 40 мм, нагрузка 250 кг) и Ironman MITS020B (подъем 40 мм, нагрузка 0–200 или 200–400 кг). На форумах упоминается, что пружины от трехдверного Pajero Sport или от Pajero II (например, KYB RD 5963) выше штатных и могут дать дополнительный клиренс.
Более бюджетный вариант - полиуретановые проставки высотой 50 мм (2 дюйма) под штатные пружины. Они сохраняют заводскую мягкость подвески и обходятся дешевле полной замены пружин и амортизаторов.
При любом лифте важно учитывать нюансы. Рекомендуется заменить штатные отбойники на удлиненные (например, Peddars 5899), чтобы избежать пробоя пружин. Некоторые производители настаивают на установке полного комплекта (пружины + амортизаторы). Лифт в 2–3 дюйма также потребует регулируемых верхних рычагов для коррекции углов установки колес. Надеюсь, эта информация поможет принять взвешенное решение. Если останутся вопросы, обращайтесь.