Самая дорогая в эксплуатации модель автомобиля

[ёжиков]

Сервисом "Юла Авто" были проанализированы эксплуатационные расходы 400 тысяч европейских и российских автомобилей за прошлый 2018 год. По этим данным была отобрана самая дорогая в эксплуатации модель. Список возглавил BMW X6 M, содержание которого обходится владельцу примерно в 222,7 тыс. рублей в год.


Среди российских машин лидирует ТагАЗ Road Partner. На него необходимо тратить в среднем до 145,5 тыс. рублей в год.

 

[Роман88]

Очередное измерение сферического коня в вакууме. На практике стоимость напрямую зависит от целого ряда параметров, начиная от местоположения автовладельца, заканчивая особенностиями эксплуатации. Поэтому, иногда самые дешевые машины могут оказаться весьма и весьма дорогими.

 

[LogOut]

Очередное измерение сферического коня в вакууме.

Где-то читали, что такие тесты проводятся в основных ареалах обитания представленных моделей авто. Как правило, это многомиллионные мегаполисы. Критериев отбора более сотни, в которые введено обслуживание в автосервисах, а не в частных гаражах. Так что, с учётом этих поправок, можно считать, что данные верны на 90%.

 

[diykis]

А что, ТагАЗ Road Partner - это российский автомобиль? Я почему-то считал, что это корейская машина, сборка которой налажена в Таганроге. Правда, да - о качестве этих машин уже анекдоты ходят

 

[LogOut]

Оказывается точно российское авто. Как явствует из архивов, таганрогский завод начал его производство ещё в 2008 году. Оригинальное название было Tagaz Road Partner. Только позже, заключив договор с корейской компанией SSang Yong, они стали использовать их раму и некоторую элементную базу. Ещё в пользу его российских корней говорит то, что Road Partner не выпускается ни где, кроме РФ.

 

[Mariypol85]

Сколько же тогда будет обходиться Bugatti La Voiture Noire

 

[igor73]

Да, ездию на баварце, не могу сказать что космос. Опель меня на много больше банкротил, нежели Бмв.

 

[IvanChelovekov]

Некорректные данные. Что входит в обслуживание? Входит ли в обслуживание еще и содержание авто? Налоги, страховки и прочие сопутствующие расходы. Стоимость горючего входит? Каков средний пробег у представленных автомобилей?

В одной из тем я подсчитал, что общие расходы в год на содержание моего авто составляют около 70 тыс.руб. Включены абсолютно все расходы.

 

[ёжиков]

Не корректные данные... @IvanChelovekov, это вы про чьё сообщение? Если про начальный пост, то там рассматривались расходы на годовалые автомобили. Их содержание рассчитывалось с учётом: страховки, налога, расходов на горючее, мойку, парковку и проведение планового ТО. Так же прибавлялся процент на покупку сопутствующих товаров, например, незамерзающая жидкости для стёкол и т.п.

 

[Turbo]

Пускай тема и старая, но мне кажется, что в последние годы она стала еще более актуальной. Сейчас многие европейские, японские и американские производители ушли с российского рынка, из-за чего проблем с техобслуживанием и запчастями стало больше. Поэтому предлагаю составить список авто, которые сейчас даже в б/у виде лучше не покупать по причине невыгодности.

 

[Str99]

Очередное натягивание совы на глобус этот рейтинг. По ТаГАЗ все понятно - мелкосерийный авто и дефицит запчастей. Русскому содержать его, это как иностранцу Вейрон или Авентадор.
Если рассматривать крупносерийные авто, зависит от варианта содержания:
В сервисе дорого ремонтировать BMW, Subaru, Jeep. В плане самообслуживания на первые места идут Хендай, Опель и Дэу. А причина проста. В сервисе и оригинал ставят и за работу берут деньги. Когда сам ремонтируешь, можно найти более-менее качественный аналог на любую модель. И на BMW или MB он все равно дольше прослужит, чем на том же Опеле.