ВАЗ 21099. Иногда появляется треск от стартера, после чего авто перестает заводиться

[ЕвгенийВ 0]

Доброго времени суток. Начал барахлить стартер, иногда заводится нормально, иногда появляется треск (шестерня стартера не входит в зацепление с маховиком, а касается самым краешком, я так думаю), после чего какие либо звуки вообще пропадают, поворачиваю ключ зажигания и тишина. После нескольких попыток очень сильно тускнеют лампы на панели приборов. Машина постоит неопределенное время и стартер снова запускает двигатель нормально.
Снял стартер, проверил аккумулятор, все в норме. Втягивающее срабатывает, стартер крутится, немного люфтит вал, на котором стоит обгонная муфта, разобрал, учитывая конструкцию - небольшой люфт там вроде норма (могу ошибаться).
Болтается контактный болт на втягивающем, но отпаивать и разбирать не стал.
Все, вроде, описал, где еще копать проблему?

 

[Анатолий 43 регион 0]

Бендикс.Под замену

 

[Messir 2]

после чего какие либо звуки вообще пропадают, поворачиваю ключ зажигания и тишина.

Это исключает неисправность бендикса.

немного люфтит вал на котором стоит обгонная муфта, разобрал, учитывая конструкцию - небольшой люфт там вроде норма (могу ошибаться).

А как Вы смогли оценить люфт? У стартера нет передней крышки, а передняя втулка стартера запрессована непосредственно в корпус КПП.

Болтается контактный болт на втягивающем, но отпаивать и разбирать не стал.
Все вроде описал, где еще копать проблему?

А вот это как раз зря! Можно даже не отпаивая подтянуть гайку, потому что это силовые контакты реле, и от их состояния многое зависит.

 

[ЕвгенийВ 0]

Это исключает неисправность бендикса.

А как Вы смогли оценить люфт? У стартера нет передней крышки, а передняя втулка стартера запрессована непосредственно в корпус КПП.

А вот это как раз зря! Можно даже не отпаивая подтянуть гайку, потому что это силовые контакты реле, и от их состояния многое зависит.

Да, Вы правы, я про втулку забыл. Втягивающее, мне думается, исправно, прозвонил его омметром, по руководству, якорь стартера тоже прозвонил. Меня больше волнует, во-первых, то что гаснут лампы на панели приборов, когда пытаюсь завести, во вторых то, что если я попытался завести и лампы погасли, они уже не загораются. Но, когда я снимаю провод который идет от замка зажигания на втягивающее, они снова горят. Что - то тут не то с проводами, мне кажется(

 

[Messir 2]

Меня больше волнует, во-первых, то что гаснут лампы на панели приборов, когда пытаюсь завести

Это может сигнализировать о трех вещах:
1. Низкий уровень заряда АКБ.
3. Нарушение контакта на силовых клеммах.
2. Внутренее замыкание стартера.

что если я попытался завести и лампы погасли, они уже не загораются

Если они не загораются, то вероятнее всего потеря контакта. Поэтому начните с проверки всех соединений силовых кабелей, как плюсового, так и минусового.

У меня возникла мысль, стартер снятый работает нормально, когда стоит на машине и я замыкаю контакты как на снятом втягивающее реле срабатывает но якорь не крутится. Может он не крутится потому что под нагрузкой? Может проблема в якоре, я его тоже прозванивал по руководству, но не мерял сопротивление между пластинками, и насколько я слышал обычным мультиметром его мерять бесполезно. Как Вы считаете?

Выше я Вам давал картинку.

Если втягивающее реле срабатывает, а стартер не крутится, то надо проверять силовые контакты. Тем более, что у Вас один болтается:

Болтается контактный болт на втягивающем

И я до сих пор не понял, каким образом Вы проверяете вращение снятого стартера? Без передней втулки, как?

 

[ЕвгенийВ 0]

Это может сигнализировать о трех вещах:
1. Низкий уровень заряда АКБ.
3. Нарушение контакта на силовых клеммах.
2. Внутренее замыкание стартера.



Если они не загораются, то вероятнее всего потеря контакта. Поэтому начните с проверки всех соединений силовых кабелей, как плюсового, так и минусового.


Выше я Вам давал картинку.

Если втягивающее реле срабатывает, а стартер не крутится, то надо проверять силовые контакты. Тем более, что у Вас один болтается:


И я до сих пор не понял, каким образом Вы проверяете вращение снятого стартера? Без передней втулки, как?

Проверяю так: кидаю провод от минуса АКБ на корпус стартера, второй провод кидаю от плюса АКБ на болт и на контакт втягивающего.
PS Проблема решилась банально: заменой шайбы и гайки на контактном болте втягивающего и чисткой клемм реле стартера. Ну, что - то из этого помогло, в общем.

 

[vitalliy 0]

Проверяю так: кидаю провод от минуса АКБ на корпус стартера, второй провод кидаю от плюса АКБ на болт и на контакт втягивающего.
PS Проблема решилась банально: заменой шайбы и гайки на контактном болте втягивающего и чисткой клемм реле стартера. Ну что то из этого помогло в общем

Рекомендую снять оба силовых провода и зачистить и смазать все контактные соединения. Да, это банальность, но приводит к подобным симптомам.

 

[Messir 2]

Проверяю так: кидаю провод от минуса АКБ на корпус стартера, второй провод кидаю от плюса АКБ на болт и на контакт втягивающего

Так можно проверять стартеры с передней крышкой, у которых вал находится на двух опорах, или хотя бы стартеры с промежуточной втулкой вала.
Стартер ВАЗ-2109 без крышки и без средней опоры. Проверка таким образом может привести к поломке.