- Сообщения
- 2.154
- Реакции
- 639
- Баллы
- 293
- Местоположение
- Москва
- Я езжу на
- Toyota Land Cruiser 200
- Род занятий
- SRS, Чип-Тюнинг, odo, immo, xekxek2@yandex.ru
Обратился клиент с проблемой, при включении зажигания высветилась гирлянда на панель приборов(ошибки систем авто) и пропал зеленый значек "нажать на педаль тормоза"
Двигатель заводится но селектор передач не переключается(но иногда через время значек появляется и селектор можно переключить). Так же АКПП реагирует неадекватно.
Была сделана диагностика и выявилось- Потеря связи с многими ЭБУ.
Электро схему найти не смог и клиент отказался от ремонта(из за мало времени и т.д.)
Поэтому было решено-подать питание на ЭБУ для дальнейшей поездки к дилеру для снятия торпеды и поиска неисправности.
Я временно подал "+" на блок предохранителей с того же блока(плюс после зажигания)
Связ со всеми блоками появилась и все исправилось, но я все равно настоятельно порекомендовал обратится к дилеру для выяснения по схемам-точки поломки)
Глявное управляемое реле- "+" после зажигания-исправно, а значит где то под торпедой в жгуте.
Смотрите фото, от куда и куда подал "+"
Блок предохранителей с боку торпеды со стороны водителя. В самом блоке три черных провода, с верхнего черного провода - взял "+" и подключил к нижнему черному проводу(на третьем черном проводе "+" появился автоматом)

Двигатель заводится но селектор передач не переключается(но иногда через время значек появляется и селектор можно переключить). Так же АКПП реагирует неадекватно.
Была сделана диагностика и выявилось- Потеря связи с многими ЭБУ.
Электро схему найти не смог и клиент отказался от ремонта(из за мало времени и т.д.)
Поэтому было решено-подать питание на ЭБУ для дальнейшей поездки к дилеру для снятия торпеды и поиска неисправности.
Я временно подал "+" на блок предохранителей с того же блока(плюс после зажигания)
Связ со всеми блоками появилась и все исправилось, но я все равно настоятельно порекомендовал обратится к дилеру для выяснения по схемам-точки поломки)
Глявное управляемое реле- "+" после зажигания-исправно, а значит где то под торпедой в жгуте.
Смотрите фото, от куда и куда подал "+"
Блок предохранителей с боку торпеды со стороны водителя. В самом блоке три черных провода, с верхнего черного провода - взял "+" и подключил к нижнему черному проводу(на третьем черном проводе "+" появился автоматом)
