Воздух в топливной системе на Mitsubishi Lancer Cedia

[пуджик22221]

Как удалить воздух из топливной системы двигателя 4G93?

 

[Станислав 5]

На системах с распределённым впрыском (MPI), к которым относится ваш двигатель 4G93, конструктивно воздух удаляется самостоятельно при включении зажигания – бензонасос создаёт давление и вытесняет пузырьки через обратную магистраль. Однако если система сильно завоздушена, можно применить несколько простых действий.

Что нужно сделать
Найдите на топливной рампе штуцер для контроля давления (он похож на ниппель колеса, обычно закрыт колпачком). Подставьте под него тряпку, наденьте шланг и, кратковременно включив зажигание, нажмите на золотник через подходящий инструмент (отвертку или специальный ключ). Когда пойдёт ровная струя топлива без пузырьков, воздух удалён. Если штуцера нет, ослабьте одну из гаек магистрали высокого давления в указанном месте, включите зажигание, дождитесь выхода топлива и затяните соединение. Также можно помочь системе вручную, создав давление с помощью стартера. Выкрутите свечи зажигания, включите стартер на 5–10 секунд несколько раз – топливный насос прокачает систему, а отсутствие искры облегчит работу. После этого вкрутите свечи и пробуйте запускать двигатель. Если это не помогает, проблема не в воздухе: чаще всего забивается топливный фильтр (его замена), выходит из строя насос в баке или подтекает регулятор давления. Именно эти узлы стоит проверить в последнюю очередь.

Простейшая проверка
Для начала достаточно два-три раза включить зажигание (не запуская стартёр) – насос каждый раз работает несколько секунд, создавая давление. Если после этого машина завелась – причина была в незначительном завоздушивании. Если нет – скорее всего, неисправна техника: насос не создаёт давление, забита сетка-фильтр в баке или подтекает регулятор давления. Внимательно осмотрите все соединения на предмет подтекания бензина. При обнаружении неисправности лучше обратиться к автоэлектрику для комплексной диагностики.