avtoman56
Профи
- Сообщения
- 984
- Реакции
- 174
- Баллы
- 104
- Я езжу на
- Mazda Takeri Shinari Atenza 6
Все диски делятся на 3 вида:
- штампованные
- литые
- кованные
Штампованные диски - самые простые, наиболее дешевые, относятся к восстанавливаемым. После удара и деформации их можно легко восстановить. Внешний вид у них правда не очень..
Материал изготовления - сталь.
Литые - симпатичнее, легче и дороже. Но имеют один существенный минус - при деформации раскалываются, не ремонтопригодны. Но зачастую их стали ремонтировать...сомнительная затея. Хорошо отводят тепло от тормозных механизмов.
Материал изготовления - алюминий или магний (дороже).
Кованные. Наиболее дорогие, прочные и легкие. Правда исходя из технологии производства имеют ограниченный набор "дизайна". При сильных ударах обычно не получают повреждений, страдает подвеска авто или шины (режутся).
Лично я себе хочу кованные)) Правда пользы от них особой не будет)
- штампованные
- литые
- кованные
Штампованные диски - самые простые, наиболее дешевые, относятся к восстанавливаемым. После удара и деформации их можно легко восстановить. Внешний вид у них правда не очень..
Материал изготовления - сталь.
Литые - симпатичнее, легче и дороже. Но имеют один существенный минус - при деформации раскалываются, не ремонтопригодны. Но зачастую их стали ремонтировать...сомнительная затея. Хорошо отводят тепло от тормозных механизмов.
Материал изготовления - алюминий или магний (дороже).
Кованные. Наиболее дорогие, прочные и легкие. Правда исходя из технологии производства имеют ограниченный набор "дизайна". При сильных ударах обычно не получают повреждений, страдает подвеска авто или шины (режутся).
Лично я себе хочу кованные)) Правда пользы от них особой не будет)