Nina
1
Профи
- Сообщения
- 510
- Реакции
- 51
- Баллы
- 115
Петербургские автозаводы готовят расширение модельных рядов
Одним из главных сигналов для российского автопрома стало заявление о дальнейшем расширении модельных линеек на предприятиях Санкт-Петербурга. По данным «Коммерсанта», на каждом из действующих автозаводов города планируют выпускать более четырёх моделей. Власти Петербурга ожидают, что уже в следующем году производство автомобилей в регионе увеличится на десятки тысяч машин.
На бывшем заводе Nissan организован выпуск Lada Iskra. Эта модель занимает важное место в обновлении модельного ряда «АвтоВАЗа», поскольку должна дополнить семейство Granta и стать более современной альтернативой бюджетным седанам и универсалам. Для российского рынка особенно важны не только внешний вид и оснащение автомобиля, но также доступность обслуживания, стоимость запчастей и приспособленность к климату и дорожным условиям.
На площадках холдинга «АГР» выпускаются автомобили марок Solaris, Esteo, Jeland и Tenet. Такое разнообразие показывает, что российская промышленная инфраструктура постепенно переходит от выпуска одной-двух моделей к мультибрендовой схеме. Завод может производить автомобили разных марок, используя общие технологические процессы, поставщиков компонентов и логистические центры.
Отдельно отмечается бывшее предприятие Toyota в Шушарах, где налажен выпуск автомобилей Aurus Senat. Это уже другой сегмент рынка - представительские автомобили с высокой стоимостью и сложной конструкцией. Тем не менее наличие такого производства важно для развития инженерных компетенций, поскольку премиальный автомобиль требует более строгих требований к качеству сборки, электронике, шумоизоляции и контролю производственных процессов.
Особенно интересна информация о возможном появлении на петербургских предприятиях гибридных автомобилей. Точная дата начала серийного выпуска пока не названа, однако ожидания связаны с рубежом 2026 и 2027 годов. Для России гибридная схема может оказаться практичнее полностью электрической по нескольким причинам.
Lada Azimut получила цифровую платформу и голосовое управление
Одной из наиболее заметных новинок российского автопрома стал кроссовер Lada Azimut. Серийное производство модели началось в сентябре 2026 года, а на форуме «Для тех, кто рулит» была представлена мультимедийная платформа с технологиями «Сбера».
Для российского рынка это важное событие не только из-за появления нового кроссовера, но и вследствие изменения самого подхода к автомобильной электронике. Современная машина всё чаще воспринимается не просто как транспортное средство, а как программно-аппаратная платформа. Владельцу нужны не только двигатель, коробка передач и кондиционер, но также навигация, удалённый доступ, голосовые команды, обновления программного обеспечения и интеграция со смартфоном.
В Lada Azimut голосом можно задавать маршрут, управлять музыкой и совершать звонки. На практике это должно уменьшить необходимость отвлекаться от дороги для работы с сенсорным экраном. В российских условиях такая функция особенно полезна в городе, где водителю приходится одновременно контролировать плотный поток, пешеходов, дорожные знаки и состояние покрытия.
В России растёт рынок подержанных электромобилей
По данным «АВТОСТАТа», за девять месяцев 2026 года россияне приобрели 15 141 подержанный электромобиль. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года показатель увеличился на 53,8%.
Рост интереса к подержанным электромобилям объясняется сразу несколькими факторами. Новые электрические модели по-прежнему стоят дорого для большинства покупателей, тогда как автомобиль с пробегом позволяет войти в этот сегмент с меньшими затратами. Кроме того, на рынке появляется больше машин, привезённых из Китая, Японии, Европы и других стран.
Для покупателя подержанного электромобиля главным вопросом становится не пробег по одометру, а состояние тяговой батареи. Обычный пробег не всегда позволяет оценить остаточный ресурс аккумулятора. Автомобиль мог эксплуатироваться в жарком климате, часто заряжаться на максимальной мощности или долго простаивать с полностью разряженной батареей. Все эти факторы влияют на деградацию элементов.
Перед покупкой необходимо запросить диагностику батареи. Желательно получить данные о доступной ёмкости, количестве циклов зарядки, разбалансе ячеек и наличии ошибок системы управления. Проверка должна проводиться специализированным оборудованием, а не только по показаниям штатной панели приборов.
GAC проводит сервисную кампанию для кроссоверов GS8
В России проводится сервисная кампания для кроссоверов GAC GS8 второго поколения. В рамках работ должны быть заменены штатные трубки систем кондиционирования и отопления заднего контура климат-контроля на модифицированные детали с усиленной защитой.
Система климат-контроля заднего контура в большом кроссовере работает в сложных условиях. Трубки проходят под днищем или в нижней части кузова, где подвергаются воздействию воды, грязи, дорожных реагентов, камней и перепадов температуры. Зимой на них попадает соляной раствор, а летом детали нагреваются от дорожного покрытия и элементов выхлопной системы.
Повреждение трубок может привести к утечке хладагента или охлаждающей жидкости - в зависимости от конкретного узла и его назначения. При нарушении герметичности кондиционер начинает работать хуже, задняя часть салона медленнее охлаждается, а компрессор может испытывать повышенную нагрузку. В некоторых случаях водитель заметит проблему по запотеванию стёкол, недостаточному охлаждению или необычному шуму системы.
Одним из главных сигналов для российского автопрома стало заявление о дальнейшем расширении модельных линеек на предприятиях Санкт-Петербурга. По данным «Коммерсанта», на каждом из действующих автозаводов города планируют выпускать более четырёх моделей. Власти Петербурга ожидают, что уже в следующем году производство автомобилей в регионе увеличится на десятки тысяч машин.
На бывшем заводе Nissan организован выпуск Lada Iskra. Эта модель занимает важное место в обновлении модельного ряда «АвтоВАЗа», поскольку должна дополнить семейство Granta и стать более современной альтернативой бюджетным седанам и универсалам. Для российского рынка особенно важны не только внешний вид и оснащение автомобиля, но также доступность обслуживания, стоимость запчастей и приспособленность к климату и дорожным условиям.
На площадках холдинга «АГР» выпускаются автомобили марок Solaris, Esteo, Jeland и Tenet. Такое разнообразие показывает, что российская промышленная инфраструктура постепенно переходит от выпуска одной-двух моделей к мультибрендовой схеме. Завод может производить автомобили разных марок, используя общие технологические процессы, поставщиков компонентов и логистические центры.
Отдельно отмечается бывшее предприятие Toyota в Шушарах, где налажен выпуск автомобилей Aurus Senat. Это уже другой сегмент рынка - представительские автомобили с высокой стоимостью и сложной конструкцией. Тем не менее наличие такого производства важно для развития инженерных компетенций, поскольку премиальный автомобиль требует более строгих требований к качеству сборки, электронике, шумоизоляции и контролю производственных процессов.
Особенно интересна информация о возможном появлении на петербургских предприятиях гибридных автомобилей. Точная дата начала серийного выпуска пока не названа, однако ожидания связаны с рубежом 2026 и 2027 годов. Для России гибридная схема может оказаться практичнее полностью электрической по нескольким причинам.
Lada Azimut получила цифровую платформу и голосовое управление
Одной из наиболее заметных новинок российского автопрома стал кроссовер Lada Azimut. Серийное производство модели началось в сентябре 2026 года, а на форуме «Для тех, кто рулит» была представлена мультимедийная платформа с технологиями «Сбера».
Для российского рынка это важное событие не только из-за появления нового кроссовера, но и вследствие изменения самого подхода к автомобильной электронике. Современная машина всё чаще воспринимается не просто как транспортное средство, а как программно-аппаратная платформа. Владельцу нужны не только двигатель, коробка передач и кондиционер, но также навигация, удалённый доступ, голосовые команды, обновления программного обеспечения и интеграция со смартфоном.
В Lada Azimut голосом можно задавать маршрут, управлять музыкой и совершать звонки. На практике это должно уменьшить необходимость отвлекаться от дороги для работы с сенсорным экраном. В российских условиях такая функция особенно полезна в городе, где водителю приходится одновременно контролировать плотный поток, пешеходов, дорожные знаки и состояние покрытия.
В России растёт рынок подержанных электромобилей
По данным «АВТОСТАТа», за девять месяцев 2026 года россияне приобрели 15 141 подержанный электромобиль. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года показатель увеличился на 53,8%.
Рост интереса к подержанным электромобилям объясняется сразу несколькими факторами. Новые электрические модели по-прежнему стоят дорого для большинства покупателей, тогда как автомобиль с пробегом позволяет войти в этот сегмент с меньшими затратами. Кроме того, на рынке появляется больше машин, привезённых из Китая, Японии, Европы и других стран.
Для покупателя подержанного электромобиля главным вопросом становится не пробег по одометру, а состояние тяговой батареи. Обычный пробег не всегда позволяет оценить остаточный ресурс аккумулятора. Автомобиль мог эксплуатироваться в жарком климате, часто заряжаться на максимальной мощности или долго простаивать с полностью разряженной батареей. Все эти факторы влияют на деградацию элементов.
Перед покупкой необходимо запросить диагностику батареи. Желательно получить данные о доступной ёмкости, количестве циклов зарядки, разбалансе ячеек и наличии ошибок системы управления. Проверка должна проводиться специализированным оборудованием, а не только по показаниям штатной панели приборов.
GAC проводит сервисную кампанию для кроссоверов GS8
В России проводится сервисная кампания для кроссоверов GAC GS8 второго поколения. В рамках работ должны быть заменены штатные трубки систем кондиционирования и отопления заднего контура климат-контроля на модифицированные детали с усиленной защитой.
Система климат-контроля заднего контура в большом кроссовере работает в сложных условиях. Трубки проходят под днищем или в нижней части кузова, где подвергаются воздействию воды, грязи, дорожных реагентов, камней и перепадов температуры. Зимой на них попадает соляной раствор, а летом детали нагреваются от дорожного покрытия и элементов выхлопной системы.
Повреждение трубок может привести к утечке хладагента или охлаждающей жидкости - в зависимости от конкретного узла и его назначения. При нарушении герметичности кондиционер начинает работать хуже, задняя часть салона медленнее охлаждается, а компрессор может испытывать повышенную нагрузку. В некоторых случаях водитель заметит проблему по запотеванию стёкол, недостаточному охлаждению или необычному шуму системы.
