Б/у иномарка или новый российский?

[postech]

Есть на руках сумма 300-350 тысяч деревянных. За эти деньги можно взять как Приору, Калину с салона (ну или очень свежую), так и бывалое забугорное авто. Новый автомобиль - гарантия и залог того, что несколько лет проблем не будет. Но это русские машины со всеми вытекающими. Иномарка же - комфорт, мощность, статус, надежность. Однако в случае поломки суммы в разы превосходят стоимость ремонта "Лады".
Что выбрать?

 

[tolval]

Советовать сложно, но лично для себя решил, что на вашем месте брал бы новую машину. Сейчас - Гранту в полной комплектации. А через полгодика бы новый Dutsun или Логан первого поколения, который будут производить на АвтоВАЗе. Посмотрите кстати цены на

Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.

, вроде 400 тысяч стоит, та же Lacetti.

 

[hybrid]

Извечный вопрос, тут не надо слушать чужие советы, лучше самому определиться что хочешь. Либо получить какую-то уверенность и спокойствие от гарантии на пару лет или же машину уровнем выше, но с боязнью поломки. Замечу, что не все так грустно со стоимостью ремонта, на иномарки есть огромный рынок б/у запчастей, по деньгам выходит почти баш на баш с ремонтом отечественных ведер. От себя замечу, один раз живем, не правда?

 

[яZва]

Всю тему читать не стала, на мой взгляд ответ очевиден. Ну не доверяю я нашему автопрому. Не проездите вы на калине несколько лет без ремонта, а вот на подержанной японке вполне возможно. Что дешевле считайте сами: несколько ремонтов с сравнительно недорогими запчастями или один - но с более дорогими комплектующими

 

[masandr]

За эти деньги б\у Corolla + отложить сумму на возможные поломки = хороший вариант. Сам рассматриваю для отца такое решение. Имхо, ВАЗы надо допиливать напильником с первых метров съезда с конвейера. Проблем с запчастями и доставкой на тойоту нигде нет. Единственный риск - найти хороший экземпляр на вторичном рынке.

 

[Виталий88]

Сугубо личное дело каждого. Как по мне, так лучше подержанная иномарка, чем новый русский авто. Комфорта и опций в ней все равно больше, да и безопаснее они. Что касается нашего автопрома,его можно взять, но только на период гарантийного обслуживания, а дальше избавляться.

 

[irinavor]

я за новую нашу, просто я патриот

 

[Iliatyrok1983]

Если финансы позволяют, конечно стоит брать иномарку. Отечественный автопром, к сожалению, оставляет желать лучшего. Комфортом, мощностью двигателя, безопасностью, функциональностью он уступает заграничным автомобилям. Совсем недавно, гуляя по Анталии, увидел нашу десятку. Спросил у водителя турка, ну и как она? Тот просто поднял два больших пальца вверх. Так что, может не все потеряно у нашего автопрома.

 

[Дмитрий77]

А если не позволяют финансы, зачем брать б.у. иномарку, если есть возможность купить новую российскую модель, тут и думать нечего. Сейчас наши автомобили выпускают не чем не хуже рядовых иномарок. Так вы если ее возьмете новую то она под вас подстроится, а не вы под нее. Не нужно будет выполнять ее "прихоти" и "капризы" как обкатаете, так и будет потом ходить.

 

[Goodlook_Olya]

Иномарка б/у в хорошем состоянии лучше, чем русская новая. Примеров лично в моей жизни масса, когда люди брали новое авто русского происхождения и вынуждены были продавать машину, отъездив буквально год!

 

[stalker74]

Конечно многие утверждают что лучшая машина это новая, но я считаю, лучше взять пятилетнюю иномарку, чем новую Ладу, у иномарки и вид другой, и комфорт лучше и управляемость, да и выходит по дорогам пятилетка иномарка всё же больше чем наши Тазики.

 

[vitalqqqq]

По себе скажу учился на права на отечественном автомобиле, но вот после учебы проибрел вольво и прокатившись на нем я понял что такое импортный автомобиль, тормоза тормозят, машина едет, все в салоне продумано, пластмассы не скрипит и не выглядит дешевой

 

[Dream]

Помнится меня один друг сдал на права и выбирал авто себе. Спрашивает вот что ты выбрал бы БМВ Е28, в поддержанном состоянии или новую ладу за те же деньги? Я говорю что тут думать то? Бэха конечно же. А он мне говорит ты что? она же старше меня, а жигуль новый.
И мне пришлось объяснять ему, что такое отечественный автопром и почему даже 35-ти летняя БМВ лучше того металлолома, который выпускает отечественный автопром.

 

[ole4k00]

Как бы вам сказать...они не лучше. Просто разумный человек покупает то, что сможет легко содержать. Т.е. покупать оригинальные запчасти, лить хорошее масло, вовремя менять все расходники, ездить на нормальное резине, а не на зимнем ханкуке летом, страховать по каско.
Если все, что выше справедливо для мерса - ок. Если нет, то...будет очередной ремок на улице и автор, всем рассказывающий, что у него ничего не ломается.
Я подозреваю, что у автора денег нет, коли стоит вопрос о выборе между этими двумя.

 

[Яросл@в69]

Я тебе предложу вообще третий вариант , купи себе китайца хоть нового либо б\у-шку 2летнию и будет тебе счастье, жигули с комплектацией как на иномарки . Смысла нет в б\у иномарки , я уверен , бенза она будет у тебя есть прилично , ну если конечно это не дизель.
Короче я тебе все таки рассмотреть вариант китайца!

 

[MotoGon]

Выскажу своё субъективное мнение- китайцы- они не лучше тазов! По стоимости запчастей на иномарки могу поспорить- если брать качественный неоригинал выходит не дороже чем на тазы, а то и дешевле! У меня вот со скидками запчасти на тойоту выходят по вполне адекватным ценам! И ещё- несколько раз проскакивала фраза- "Пару лет ничего не делать" Да КАК НЕ ДЕЛАТЬ! Что это за принцип- "ездить пока не сломается"!!! Не надо ждать!!! Регламент обслуживания не просто так писали!!!

 

[Ya]

@MotoGon, китаец китайцу рознь.

На китайские не массовые автомобили действительно проблема запчасти найти. И уходят эти модели в небытие быстро (Старые модели

Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.

, к примеру. Все китайские модели от Тагаз - бренд

Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.

).

Ну а новые массовые модели сильных китайских брендов давно перегнали отечественные автомобили по всем параметрам (пример - новые модели от

Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.

и новые модели от того же Лифан)

 

[MotoGon]

@Ya, возможно это так, но я отношусь к ним крайне скептически! Сталкивался по работе с ними... больше не хочу...

 

[Ya]

@Ya, возможно это так, но я отношусь к ним крайне скептически! Сталкивался по работе с ними... больше не хочу...

Китайских автобрендов очень много. И качество очень разное. Многие автобренды тесно сотрудничают с европейскими и другими мировыми брендами и выпускают на своих заводах теже Фольксваген и другие... Отсюда и рост качества.

К примеру
Brilliance V5 -

Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.

и... BMW X1 -

Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.

Казалось бы что в них общего?

 

[Ya]

А вот что соединяет Бриллианс В5 и БМВ Х1:

Компания Brilliance China – одна из ведущих производителей легковых автомобилей и микроавтобусов в Китае.

Так же компания занимается производством бензиновых двигателей для микроавтобусов, легковых автомобилей, SUV и малотоннажных грузовиков, автозапчастей к ним.

Совместно с BMW AG в 2003 году было открыто предприятие по производству BMW 3-ей и 5-й серий и в 2004 уже было выпущено 8708 данных автомобилей. Компания успешно сотрудничает с такими мировыми производителями как Toyota Inc, BMW AG, Mitsubishi, Porshe и Italdesign S.p.A. В Европе и на Украине представлена модель Brilliance М1, М2 и JinBei, в планах 2008 года – распространится по всей Европе.

Так же в планах компании покупка одного из заводов концерна General Motors в Португалии и выпустить к 2010 году пять новых моделей небольшого Brilliance BS2, паркетника, купе Brilliance BC3, BS4 (Brilliance M2) класса “С” и более дорогого BS6 (Brilliance M1) с ежегодным производством не мене 75 тысяч авто.

На сегодняшний день производственная мощность компании уже сейчас позволяет выпускать до 120 тыс. микроавтобусов и 100 тыс. легковых автомобилей.

Требуется Вход или Регистрация для просмотра этой ссылки.

​

 

[MotoGon]

@Ya, За один только убогий дизайн с полным отсутствием вкуса даже не хочу смотреть на этот дешёвый копирайт! А что касается выпуска брендовых моделей- у них более дешёвая рабсила, отсюда и сосредоточение производств на территории Китая!

 

[Яросл@в69]

ну их там выпускают не только по тому , что там дешевая раб сила как ты выразился , а по тому , что китайцы любят "брендовые" машины. Китайцы вообще как по мне странные люди куча свои разработок в своей смартфон индустрии нет все равно все скупают айфон и так же получается с машинами... такое чувство , что только вообще во всем мире только немцы во сновном на нац автопроме ездеют и америкашки (

 

[Ya]

что только вообще во всем мире только немцы во сновном на нац автопроме ездеют и америкашки (

@Яросл@в69, это называется сила маркетинга. Мозги людям промыты и покупают в основном то, о чем по зомбоящику вещают и в глянцевых журналах, типа как за рулем, пишут.

 

[alisa]

Как для меня, так отечественный автопром давно мертв, он потерял тенденции уже давно и кто его знает чем тут уже поможешь! При выборе автомобиля руководствуются преимущественно такими факторами как: цена, качество, экономичность и очень многие люди отдают предпочтение немного подержанных авто из-за рубежа чем новой с автосалона ЛАДА калина

 

[MotoGon]

@alisa, Я бы даже сказал больше- наш автопром- мёртворожденный! Все машины кроме УАЗа были скопированы с иномарок! Москвич- с BMW , Жигули- фиат и т.д....

 

[Ya]

@alisa, Я бы даже сказал больше- наш автопром- мёртворожденный! Все машины кроме УАЗа были скопированы с иномарок! Москвич- с BMW , Жигули- фиат и т.д....

Спорное утверждение.

А ВАЗ 2108 с чего скопирован, а ВАЗ 2110?

 

[MotoGon]

@Ya, Отнюдь! Двигатель- всё тот же фиатовский, ну добавили ему клапанов ещё 12 и ремень вместо цепи, объём малость увеличили, но сути это не меняет!

 

[Короед]

А цены на китайцев какие? До 400 тыс. ничего не будет, особенно сейчас?

 

[Ya]

А цены на китайцев какие? До 400 тыс. ничего не будет, особенно сейчас?

До 400 тысяч рублей ничего теперь ничего из нового не купить, кроме руссомобилей.

 

[al1967]

Есть на руках сумма 300-350 тысяч деревянных. За эти деньги можно взять как Приору, Калину с салона (ну или очень свежую), так и бывалое забугорное авто. Новый автомобиль - гарантия и залог того, что несколько лет проблем не будет. Но это русские машины со всеми вытекающими. Иномарка же - комфорт, мощность, статус, надежность. Однако в случае поломки суммы в разы превосходят стоимость ремонта "Лады".
Что выбрать?

 

[al1967]

@al1967