- Сообщения
- 4.973
- Реакции
- 1.129
- Баллы
- 338
Все началось с того, что при трогании и при разгоне появился неприятный вибрирующий звук.
Поиски источника звука привели к резинкам подвески трубы глушителя.
Резинки на своих креплениях издавали этот самый противный звук. К тому же, на верхних креплениях был отчетливо виден зазор.
Сам подвес почему-то очень легко снимался и надевался на верхние крепления, без особых усилий.
Было решено заменить резинки на более упругие. Для этого подобрал подходящие от Daewoo Lacetti.
Отверстия в подвесе от Lacetti чуть меньшего диаметра, но и расстояние между отверстиями тоже меньше, что даст лучшую натяжку и большую стабильность всей конструкции.
Отверстия надо будет расширить. Для этого можно использовать обычный круглый напильник.
Надеваться подвески должны с небольшим усилием, но при этом должны свободно вращаться на осях крепления.
Подвесы от Lacetti имеют также защитную ленту, удерживающую выхлопную трубу при разрыве основной резинки.

Поиски источника звука привели к резинкам подвески трубы глушителя.
Резинки на своих креплениях издавали этот самый противный звук. К тому же, на верхних креплениях был отчетливо виден зазор.
Сам подвес почему-то очень легко снимался и надевался на верхние крепления, без особых усилий.
Было решено заменить резинки на более упругие. Для этого подобрал подходящие от Daewoo Lacetti.
Отверстия в подвесе от Lacetti чуть меньшего диаметра, но и расстояние между отверстиями тоже меньше, что даст лучшую натяжку и большую стабильность всей конструкции.
Отверстия надо будет расширить. Для этого можно использовать обычный круглый напильник.
Надеваться подвески должны с небольшим усилием, но при этом должны свободно вращаться на осях крепления.
Подвесы от Lacetti имеют также защитную ленту, удерживающую выхлопную трубу при разрыве основной резинки.
