Проблема фф2 вибрация при разгоне

Алексей 92
0

Автолюбитель
Сообщения
25
Реакции
4
Баллы
24
Я езжу на
Форд Фокус
Парни подскажите пожалуйста. На фокусе 2, при разгоне чувствуется сильная вибрация. Балансировку делал и не раз резина ровная, заменил оба привода. В чём может быть причина?
 
Парни подскажите пожалуйста. На фокусе 2, при разгоне чувствуется сильная вибрация. Балансировку делал и не раз резина ровная, заменил оба привода. В чём может быть причина?
Опишите более подробнее, после чего это все случилось? или с таким дефектом приобрели авто?
п.с. был такой случай, после бокового удара- повредилась планетарка (клиент уже такую маш. купил)
Поменял все что можно,не помогло. Поменял МКПП и все решилось.
 
Последнее редактирование модератором:
было у меня такое и раньше. Тысяч 30 назад. Поменяв внутр шрус, проблема ушла. Шрус был с разборки. Я и на этот раз подумал что он закончился, ан нет. Взял привода в сборе - не помогло. Вибрация усиливается при разгоне, но накатом тоже чувствуется.
 
наконечники или салентблоки или подушки...
Все это на подъемнике смотреть, но симптомы не их.

Как определить.
Подергать привода у коробки. Люфта быть не должно.
Не помешает и ошибки прочитать. На ФФ-2 небольшое троение при ускорениях может дать подобие вибрации, да и не только на ФФ.
 
Все это на подъемнике смотреть, но симптомы не их.


Подергать привода у коробки. Люфта быть не должно.
Не помешает и ошибки прочитать. На ФФ-2 небольшое троение при ускорениях может дать подобие вибрации, да и не только на ФФ.
после замены обоих приводов люфтов нет, я их снимал, в руках крутил - всё норм.
 
Алексей 92, Судя по всему(проделанное вами) поврежден планетарный механизм, к сожалению.
Советую, перед глобальным ремонтом КПП-еще раз, заехать в сервис на подъемник и тщательно проверить все что касается вибрации, так же на подъемнике проверить работу КПП(на скорости при включении всех передач)
Так же не известно-у вас МКПП или АКПП? в любом случае-на подъемнике, раз крутить колеса на последней скорости (тахометр до 3-4 тыщ.об.) и прослушать шум-вибрации. И только после этого делать окончательные выводы.
 
Алексей 92, Судя по всему(проделанное вами) поврежден планетарный механизм, к сожалению.
Советую, перед глобальным ремонтом КПП-еще раз, заехать в сервис на подъемник и тщательно проверить все что касается вибрации, так же на подъемнике проверить работу КПП(на скорости при включении всех передач)
Так же не известно-у вас МКПП или АКПП? в любом случае-на подъемнике, раз крутить колеса на последней скорости (тахометр до 3-4 тыщ.об.) и прослушать шум-вибрации. И только после этого делать окончательные выводы.
У меня МКПП. Все скорости включаются хорошо
 
Мне кажется, что это не планетарка, а какой-то подшипник привода.
 
Мне кажется, что это не планетарка, а какой-то подшипник привода.
вообщем так. Сняли коробас. Левый привод не хотел вылазить. Его выбивали. Обнаружена сильна потёртость в районе центрирующего кольца, возле сальника. Планетакка вроде в порядке. Сервисмены - жуки. Каждую фигню менять предлагают
 
ща парни. будут вам фото
221120131131.jpg 221120131132.jpg 221120131133.jpg
 
А потертость от чего? Граната все же болтается?
 
старую коробку всю раздраконили, когда вынимали гранату. Хочу обратиться к продавцу гранаты с требованием вернуть деньги. Она проездила 2 дня
 
граната застряла в коробке и заблокировала дифференциал. На нейтралке крутились оба колеса при свешивании
 
понятия не имею. Материал, размер... На предидущей не было ничего подобного. Её сейчас и установили на авто
была повреждена втулка, в которую и вставляется шруз, на этой втулке есть спиральные вырезы, по которым идут смазка на шруза(где стерлось)
Вряд ли это вина производителя, виной может быть несколько вариантов
1) не было уровня масла в КПП
2) попала вода через сапун или еще как то.
3) перегрев втулок, это происходит при пробуксовке авто(часто буксовало одно колесо)

Любите по дрифтить? или перед поломкой где то застряли?
 
была повреждена втулка, в которую и вставляется шруз, на этой втулке есть спиральные вырезы, по которым идут смазка на шруза(где стерлось)
Вряд ли это вина производителя, виной может быть несколько вариантов
1) не было уровня масла в КПП
2) попала вода через сапун или еще как то.
3) перегрев втулок, это происходит при пробуксовке авто(часто буксовало одно колесо)

Любите по дрифтить? или перед поломкой где то застряли?
1. по поводу масла. Слили почти два литра как и должно быть
2. Вода возможно. Но при сливе масла не обращал внимания. Сальник цел невредим
3. Перегрев. С пробуксовкой на авто трогался раз 5 за всё время эксплуатации (1.5 года) Льда на дорогах в питере нет
Всё же полагаю, что это свойства металла такие, при нагревании он расширился на столько. Повторюсь, на установленном ранее ШРУСе нет ничего подобного..
 
Всё же полагаю, что это свойства металла такие, при нагревании он расширился на столько. Повторюсь, на установленном ранее ШРУСе нет ничего подобного..
Я так понял-старый шрус был заменен не из за вибрации?
 
Кто читает эту тему (всего читателей: 0)
Нет зарегистрированных пользователей, просматривающих эту тему.
Чат
  1. @ Burguy7276:
    Помогите пожалуйста AUZ1Z3L2347483
  2. @ alibaba:
    Если вам нужна помощь с кодом магнитолы, пишите в этом разделе: Магнитолы

Активные темы

Назад
Верх