Тех. помощь Горит лампочка аккумулятора

[Natali.fi 0]

Тоyta Yaris 2012г 1,3 механика, бензин. Горит лампочка аккумулятора обращалась в 2 сервиса. В первом сказали, грязный генератор. Почистили, отправили. Лампочка загорелась примерно через 3 км. Во втором поменяли прокладку в двигателе, и поменяли генератор. Выехала с сервиса, через 3 км. Лампочка опять горит. Вернулась, проверили аккумулятор при мне, заряд держит. Зарядка на аккумулятор идёт и на холостых и на 2000 оборотах примерно 11-12. (Не спрашивайте меня чего). А теперь изюминка. С этой "активной" лампочкой я катаюсь всю зиму, в мороз машина заводится с пол оборота. Вопрос может лампочку выкрутить, чтоб не раздражала?. Но это так шутка. Подскажите, что может быть?

 

[Nina 1]

Если на панели приборов загорается индикатор аккумулятора, то это может указывать на две основные проблемы: неисправность генератора или проблемы с самим аккумулятором.

Неисправности генератора:

• Ослабло натяжение ремня генератора или он порвался.
• Подшипники вала генератора изношены, что может проявляться в неравномерном мигании лампы на панели приборов.
• Изношены щётки генератора, особенно это актуально для старых автомобилей.
• Клеммы генератора окислились, что снижает проводимость.
• Обмотка генератора оборвана или замкнута, что проявляется в тусклом свечении лампы, которое может исчезать при увеличении оборотов.
• Вышло из строя реле-регулятор напряжения, отвечающее за правильный заряд аккумулятора и регулировку тока, поступающего от генератора в электросеть автомобиля. В этом случае индикатор может светиться тускло, мигать или гореть постоянно.
• Неисправен диодный мост, который преобразует переменный ток, вырабатываемый генератором, в постоянный. При поломке индикатор может гореть постоянно или мигать.

Если проблема заключается в самом аккумуляторе, то следует проверить напряжение на нём. В случае необходимости можно зарядить его с помощью специального устройства или заменить на новый.

Если после всех этих проверок индикатор аккумулятора продолжает гореть, рекомендуется отвезти автомобиль на сервис для более детальной диагностики и выявления возможных неисправностей.

 

[Станислав 5]

Natali.fi, а вы уверены, что вам поменяли стартер в сервисе. Может все осталось как и было, а деньги взяли?

 

[МАЛЫШКА) 0]

Natali.fi, подскажите, прям ни разу аккумулятор не подзаряжали за зиму? Что то слабо в это верится.

 

[Natali.fi 0]

Natali.fi, а вы уверены, что вам поменяли стартер в сервисе. Может все осталось как и было, а деньги взяли?

Да,отдали старый. Только не стартер, а генератор меняли.

 

[Natali.fi 0]

Natali.fi, подскажите, прям ни разу аккумулятор не подзаряжали за зиму? Что то слабо в это верится.

Нет. Я только теоретически знаю как это делается. На практике вряд-ли смогла бы. Аккумулятору около двух лет. На втором сервисе сказали что: - Зарядку держит. Может конечно в сервисе заряжали. Я не знаю, разговора об этом не было. Хотя, если б делали в счету указали бы данную услугу.

 

[Natali.fi 0]

С

Если на панели приборов загорается индикатор аккумулятора, то это может указывать на две основные проблемы: неисправность генератора или проблемы с самим аккумулятором.

Неисправности генератора:

• Ослабло натяжение ремня генератора или он порвался.
• Подшипники вала генератора изношены, что может проявляться в неравномерном мигании лампы на панели приборов.
• Изношены щётки генератора, особенно это актуально для старых автомобилей.
• Клеммы генератора окислились, что снижает проводимость.
• Обмотка генератора оборвана или замкнута, что проявляется в тусклом свечении лампы, которое может исчезать при увеличении оборотов.
• Вышло из строя реле-регулятор напряжения, отвечающее за правильный заряд аккумулятора и регулировку тока, поступающего от генератора в электросеть автомобиля. В этом случае индикатор может светиться тускло, мигать или гореть постоянно.
• Неисправен диодный мост, который преобразует переменный ток, вырабатываемый генератором, в постоянный. При поломке индикатор может гореть: постоянно или мигать.

Если проблема заключается в самом аккумуляторе, то следует проверить напряжение на нём. В случае необходимости можно зарядить его с помощью специального устройства или заменить на новый.

Если после всех этих проверок индикатор аккумулятора продолжает гореть, рекомендуется отвезти автомобиль на сервис для более детальной диагностики и выявления возможных неисправностей.

Спасибо. Прежде чем писать на сайт, я все подобное прочитала. Я блондинка в устройстве машины причем от слова совсем. И поэтому, конкретно в моем случае.мне не очень понятно, например диодный мост - это запчасть генератора и она была автоматически заменена вместе с генератором или это ещё какая-то другая деталь. Поэтому рассчитывала, что например профи скажут: - скажи этим умельцам в своем сервисе, что надо поменять такой то предохранитель....

 

[Nina 1]

Предохранителем тут не отделаетесь. В сервисе ничего не нашли, а вы хотите, что бы вам сделали дистанционную диагностику.

Если лампочка загорается, значит идет не дозаряд, причин много может быть, надо все проверять последовательно, чек - лист тут приведен.

 

[ViktoriaStars 0]

Сталкивались с такой проблемой. Тоже обращались в несколько сервисов. Как выяснилось с генератором все в порядке. Причиной оказался налет на клемах. Из-за него был плохой контакт. Ума не приложу, как он там образовался. Аккумулятор ставили новый в прошлом году. Обратились к мастеру, проблему устранили, а вместе с ней и перестал гореть индикатор.